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若要细数2016年底忙碌的车企，江淮算得上名副其实的一家。在2016岁末，近千台江淮iEV和200台瑞风A60实现了成功交付，江淮轻卡成2016年“谁是第一”商用车评选大赢家，江淮瑞风S3勇夺“年度小型SUV”大奖，江淮瑞风S2mini全国发布。

2016年，对于江淮来说，是忙碌的一年，也是收获希望和信心的一年。江淮汽车凭借出色的成绩单实现了“十三五”开局之年的开门红。数据显示，截至2016年12月29日，江淮乘用车全年销量达36.5万辆，完成年初制定的36万辆目标，并预计年销量将达到37万辆，“稳、增、涨”让忙碌的江淮收获了丰收的喜悦。

事实上，无论从品牌层面还是产品层面来看，江淮乘用车的“量”与“价”都稳中有进。另有数据显示，2016年1-11月，江淮累计销量在中国品牌中位居第九位，产品平均售价位居第六位；产品层面，江淮在轿车、SUV等传统项目保持稳定发挥的同时，MPV和新能源也取得了长足发展。

忙碌的江淮收获颇丰

翻看2016年江淮汽车一路走来的历程，有几个重要的时间节点值得盘点。

4月12日，江淮乘用车全新logo发布，原本的“五星”演化成“盾牌JAC”，江淮拉开了回归一个JAC，提升品牌内涵升级的重要序幕。

9月20日，第三的瑞风S3、瑞风S2换代新品联袂上市；10月12日，瑞风M4广州上市；11月18日，瑞风A60广州车展重磅上市，开启品牌向上之路；12月29日，瑞风S2mini上市。

而从对外的合作来看，4月7日，江淮汽车与蔚来汽车签订战略合作框架协议，双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元。

2016年9月7日，江淮汽车公告称，公司在与大众汽车（中国）投资有限公司签署了合资合作谅解备忘录，双方拟成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。

一系列的举动，这是江淮汽车2016年低调谋篇布局的开始。

同样在2016年，受国家购置税减半等利好政策刺激，汽车市场回暖明显。

数据显示，1-11月，狭义乘用车销量2108.6万辆，同比增长18%，高于车市整体水平。七种1.6L及以下乘用车销售1562.8万辆，同比增长22.5%，占乘用车市场的72.1%，比去年同期提高3.8个百分点，自主品牌受益颇多。

其中，江淮乘用车抓住SUV和新能源需求增长机遇，销量持续增长，市场份额进一步提升。瑞风S3+瑞风S2以25万销量领跑小型SUV市场，瑞风S3单品冠军地位保持。

新能源领域，2016年1-11月，江淮新能源汽车销量超1．8万余台，增幅超过80％。

除此之外，MPV战略转型也成为江淮2016年的一大亮点。2016年，江淮推出了小型MPV车型M3，随即又推出了老瑞风的换代产品M4，偏重商务乘坐。数据显示，2016年前11月江淮MPV销量同比增加9%。

新车助阵品牌向上 2017年冲击40万辆

在2016年12月29日的冠军之夜上，江淮汽车副总经济师、江淮乘用车副总经理李建华在致辞中表示，2016年瑞风S3再度成功卫冕小型SUV冠军，瑞风S2在CRC大赛中荣获多项冠军，小型SUV双子星联袂换代，冠军实力再进化。

同年推出的瑞风M3、M4在MPV领域表现不俗，瑞风MPV全面巩固了“MPV制造专家”品牌形象；而中高级座驾瑞风A60上市再首月斩获200台大单，也体现了江淮凭借技术进步、产品升级打入中高端轿车市场，实现品牌向上。

此外，除了S2mini，形成瑞风S3+S2+S2mini的中国小型SUV最强组合，冲击品类冠军；今年江淮汽车还将出中大型SUV S7以及高端MPV M6等，全年将向40万的目标发起冲击。

由此可见，在瑞风A60上市后，江淮瑞风S7、瑞风M6呼之欲出冲击高端化将是必然，这也将成为江淮成功凭借SUV双子星战略后，在技术进步、产品升级、品牌向上道路上又一重要的谋篇布局。