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新年伊始，来自北京现代内部的消息显示，北京现代全年总销量突破114万辆，同比增长7.5%，超额完成全年销量目标的同时，实现单一品牌销量连续4年达成百万辆，累积用户800万，稳居合资品牌前四强。而这一串靓丽的成绩单，与北京现代坚持产品的供给侧改革息息相关。

2016年的中国车市依旧动荡，新车市场增速缓慢，受自主品牌发力与豪华品牌下探带来的双重压力，合资品牌在这一年面临着严峻的考验，尽管如此，北京现代依旧交出了一份骄人的答卷，在困境中打了一场漂亮仗。

2016年是市场竞争白热化的一年，这个白热化不仅因为竞品多，更因为市场需求变化大，如果企业跟不上市场的变化，一定会在竞争中被边缘化。当今市场呈现出年轻化、智能化、互联化、电动化、区域化等大趋势，看准市场的变化的北京现代，积极调整产品结构，向供给侧要增长。2016年，北京现代D+S战略再度收获喜悦，全年D+S占比突破50%再创新高，彰显出后百万时代强劲的上升势头。作为北京现代D+S的重要组成部分，由全新胜达、全新途胜、ix35、ix25组成的SUV家族，2016年全年全面发力，以同比增长30%的销量成绩稳居合资SUV市场头把交椅。

近年来，我国政府支持小排量汽车发展，同时消费者对配备涡轮增压发动机的产品需求明显增长，于是北京现代加大了涡轮增压发动机车型的生产，目前北京现代T家族也初具雏形，6款T动力车型占主销车型半数以上。去年，北京现代T动力家族强势发力，T家族产品销量占比23%，涵盖了C、D、S全部级别，排量囊括1.4T、1.6T、2.0T三大主流动力，覆盖车型已高达60%。有效助推北京现代强势增长，并将在今年的增长注入强大的推进力。

领动自3月上市以来，始终保持月销过万辆，更是在12月首次迈入2万辆俱乐部，助力领动全年实现销量远超12万；10月下旬上市的悦纳，上市仅两个多月，销量就突破4万辆。两款新车的热销证明北京现代新车战略大获成功。作为北京现代首款量产新能源车——第九代索纳塔混动版，通过添加新的技术引擎，进一步提升第九代索纳塔的品牌影响力。

顺应市场，从供给侧调整产品结构的同时，北京现代不忘质量是根本。北京现代瑞纳、名图、途胜、ix35分别获得由《汽车行业用户满意度测评结果CACSI》评选出各自细分市场第一名；今年12月，领动不仅摘得C-ECAP金牌， 其搭载的1.4L涡轮增压DOHC 4缸发动机还获得了2017沃德十佳发动机殊荣。同月，依靠自身出众的产品实力，领动赢得了广大消费者与媒体的厚爱，荣获2016中国年度风云车型大奖，助力北京现代连续7年荣膺该奖项，有力的证明了北京现代愈发成熟与精湛的产品实力。

在全球权威评测机构J.D.Power公布的各项研究报告中，北京现代分别斩获《中国新车质量研究(IQS)报告》合资品牌第一名，主流车品牌第二名，第九代索纳塔、全新途胜、全新胜达分别在各自细分市场名列榜首；《中国车辆可靠性研究（VDS）报告》连续三年稳居合资品牌冠军；《中国汽车售后服务忠诚度（SLS）报告》第二名；《中国汽车售后满意度（CSI）》第三名的佳绩，通过第三方权威评测机构认证数据，证明了北京现代在产品力、服务体系、制造工艺等方面的出众实力。

好产品需要庞大而健全的营销网络支撑，北京现代规划在2020年之前，将实现4S店、特约店、卫星店1000+1000的渠道扩展。通过精耕渠道与构建多元化渠道网，北京现代将营销与服务渗透到各区域消费者，进一步提升消费者对北京现代的信赖。

立足于千万用户和百万产销体系，面对年轻化、智能化、电动化、区域化的市场大趋势，北京现代将以消费者需求和企业自身特点为根基，为用户带来更多可能，实现在十三五期间的再次腾飞。