当帝都人民还“沉浸”在雾霾的侵蚀中时,我们就要迎来崭新的2017年啦!有个词叫“辞旧迎新”,在即将辞去的2016年里,诞生了不少大家非常喜欢的新车。那么在2017年有哪些车是叫兽最为期待的呢?一起来看看吧。
看点
1
阿尔法罗密欧 - Giulia/Stelvio
关键词:情怀
阿尔法罗密欧对于国内绝大部分人来说是个陌生的品牌,其历史可以追溯到106年前,是意大利非常出名的跑车制造厂。早年在赛车领域披荆斩棘,但没有强大民用市场的资金链做后盾,对一个车厂来说是非常致命的。
1986年,阿尔法罗密欧被菲亚特集团收购,随后一段时间与法拉利、玛莎拉蒂共享技术。以上种种促成了阿尔法罗密欧在许多车迷心中的崇高地位,而国内的车迷则只能眼巴巴的看着,即便是通过平行进口引入的也是少之又少。
回归21世纪,试问哪个厂商敢“怠慢”中国市场,有点脑子的厂家都知道来中国能赚钱,意大利人自然也不会放过这个机会,纵然有些姗姗来迟,但总比不来的好。2017年,阿尔法罗密欧将带来一款中型车- Giulia和一款中型SUV - Stelvio。
阿尔法罗密欧保留了纯正的意大利跑车血统,是货真价实的进口车。论情怀,比宝沃要纯正的多。但要记住的是愿意为情怀买单的国内消费者屈指可数,这一点还需要意大利人慎重。
看点
2
LYNK & CO - LYNK & CO 01
关键词:个性、互联
LYNK & CO是吉利汽车集团于今年10月20日发布的一个全新汽车品牌。但与其他汽车品牌不同的是,LYNK& CO从发布之初就给人们带来一种完全不同的印象,甚至有很多网友觉得这更像是一个时尚品牌。
虽然归属于吉利汽车集团,但LYNK & CO却有着真正的欧洲血统。其研发和设计由位于瑞典哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心和设计中心负责。这也赋予了LYNK & CO毫不逊色于主流合资品牌的竞争力。
更重要的是,在互联网时代的大背景下,LYNK & CO将以互联作为其杀手锏,撬动汽车行业的格局。
我们想象中的互联汽车,其实就是一种智能化、社交化的人车沟通方式。通过将互联科技和汽车工业相结合,为我们的出行方式带来革命性的变化。
LYNK & CO已经与阿里、微软、爱立信展开全面合作,为LYNK & CO打造一套完整的互联生态体系。届时每一台LYNK & CO车型都会接入到LYNK & CO云,车与互联网形成完美结合。
举个简单的实例,在LYNK & CO云的支持下,我们能够为LYNK & CO制作一把“数字钥匙”,有了这枚“数字钥匙”就可以由车主授权,轻松分享车辆。
LYNK & CO还将拥有自己的APPStore,如同智能手机一样,车主可以下载丰富的车载应用,汽车将不再只是汽车。
如此个性化的汽车品牌及其对于未来互联的深刻理解将为我们带来什么?想想都觉得兴奋!
期待
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大众 - Teramont
关键词:大
“神车”大众终于要迎来自己的全新中大型SUV,该车已于11月的广州车展首发亮相。暂时给它取了个洋名字- Teramont(途猛?),从这英文名以及大众的习惯来看,这款车将成为“途”字辈的新成员。
2016年对于车界来说也是一个无大不欢的年份,汉兰达和锐界这俩在7座SUV市场玩的风生水起,大众岂能坐视不理。Teramont的定位在途观和途锐之间,但尺寸却全面超越了途锐。
据说汉兰达依旧是一车难求的状态,Teramont的加入会不会改变这一局面呢?我们一起来期待吧。
看点
4
雷克萨斯 - LC500/500h
关键词:未来
如果我不告诉,你们一定不敢相信这是一款量产车。没错,LC500最大程度保留LF-FC概念车的元素打造而来,视觉效果非常前卫,简直就是一部来自未来的跑车。
这款车国内已经有不少同行试驾过,叫兽未亲身体验就不对它的动态表现做过多揣测。但有两点是值得期待的,使用混动系统的LC500h再一次将“节能”和“跑车”这两个看似矛盾体结合起来,并且实力不俗;另一点则是LC500是全世界首款搭载10速变速箱的量产乘用车。混动加10AT,同样预示着未来。
LC500虽好,但毕竟是土豪们的高级玩物。既然如此,我们还是先定一些小目标吧。
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