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去年是迈凯伦的井喷年，销量同比翻倍，超跑界无人能比

2016年对于迈凯伦而言堪称祖坟冒青烟的年份，他们的销售业绩达到前所未有的强势。2015年年底，迈凯伦计划在2016年一共出产3000台各式超跑，但最终从英国沃金工厂下线的迈凯伦达到了3286台，员工们都忙到焦头烂额，用迈凯伦一线工人的话说就是：连上厕所蹲坑都不敢玩手机。相比2015年1654台的产量，迈凯伦的在2016年产量上升了99.3%！

在迈凯伦去年销售出的3千多台车种，入门级别的570S和570GT占据绝大数量，共计交货2031台，而675LT以上的型号(包含P1)一共只有1255台。从数据上看，北美市场是迈凯伦去年的最大单一市场，去年全年交付总量是1139台，同比增长106%，欧洲全年销量996台，增长为153%。

中国市场怎样呢？对于迈凯伦而言，他们逐渐看到了这一新兴市场的诱惑力，全年交付了228台迈凯伦，整个亚太地区的增长幅度为90%，中东、非洲、中美洲以及南美市场合计增长幅度为69%。

阿尔法罗密欧澳大利亚卖72万人民币，快过比自己的贵的M3和C63 S？

阿尔法罗密欧准备在澳大利亚公布旗下高性能轿车Giulia QV正式进入销售阶段，这台车是阿尔法罗密欧花费了数年时间的沥血之作。经销商展厅将在2月正式迎来第一批新车，Guilia QV在澳大利亚的售价为14.39万澳元，折合人民币72万出头，算不得便宜，但是在澳大利亚同级别的宝马M3要比它贵4000澳元(约2万人民币)。

而奔驰的同级别C63 S更是离谱的贵出1.1万澳元(约5.5万人民币)。顶配的Giulia配备了很多黑科技，2.9L的双涡轮增压V6发动机是阿尔法罗密欧和法拉利联手研发的，传动系统是8速手自一体变速箱。

Giulia QV采用高性能轿车必备的后轮驱动布局，后轴可获得503马力+600Nm的强大动力，其百公里加速时间3.9秒，极速305km/h，从账面上看，你丝毫看不出它哪里比德系竞争对手差。

厂家之前也是煞费苦心的将其扔到纽博格林北环炼狱下放劳改，最终获得7分32秒的绝佳战绩，它不光是快的吓人，意大利人还不断强调，Giulia QV是具备世界顶级安全性的好车，因为他们刚刚完成的欧洲NCAP碰撞测试得分为最高评级。

宝马3系GT可能不会出现在下一代3系阵营，从巴伐利亚高层口中得到的八卦！

宝马3系GT在去年夏天做了一次改款，最新的消息是，这个系列很可能在下一代3系阵营暂时跟大家撒油辣辣。虽然此消息并非出自宝马官方之口，但是根据BMWblog网站的信息，已经有高人从巴伐利亚高层口中获悉，3系GT可能在下一代3系登场后“一边凉快去”。

从细分市场的角度来看，宝马在这几年确实推出了很多细到让人发指的车型，例如3系GT，4系的Gran Coupe都是案例，前者虽然提升了空间实用性，但是类似的“多生孩子好打架”的战略，收效并不明显，可能宝马也意识到专心做好自己压箱底的王牌产品可能更有发展优势。

至于下一代3系，文章也透露，宝马计划在2018年正式推出新一代3系轿车，代号是G20，据称外形设计将会做到极致(这么一说我倒挺期待的)，轴距可能比现款继续增长70mm，而同胞车型4系轿跑，可能要到2019年问世。

一组屌爆的方程式涂装，让你联想到的却是勒芒战场的诸位英雄

一级方程式赛车因为涂装了一系列的经典外壳，将自身和曾经在勒芒赛场扬名立万的英雄级战车联系起来，老外的脑洞就是大，废话少说，接招！看看你能认出几部！