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在刚刚过去的12月份，中国车市除了火爆似乎没有其它词语来形容。这不，乘联会的最新统计数据显示，12月份狭义乘用车的零售销量达到270.13万辆，同比增长18.4%。

对于SUV，没有个3万辆都不好意思说自己是爆款，哈弗H6都放了个8万辆的卫星；轿车尤其是小型轿车的标准则可以放松点，大家都知道小型车在不断萎缩，月销近2万绝对称得上是爆款车型。

从这个意义上而言，宝骏310也是爆款车型。12月份，宝骏310一下子冲到17896辆，这还是在它上市的第四个月。

看点

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宝骏在MPV、SUV、轿车都有爆款车型

除了宝骏310外，2016年12月份，宝骏旗下SUV宝骏560销量为32008台，MPV宝骏730销量为50128台，三者相加竟然突破10万辆，这在车企中还真找不出第二个。

即使是“神车集中营”一汽--大众也没有SUV、上汽-大众的MPV途安还不够神；至于中国品牌，长城靠的是SUV，2016年大放异彩的吉利，还是没有MPV。

相比之下，宝骏品牌更加均衡，有大哥宝骏730带头，宝骏560紧跟其后，宝骏310迎头赶上。

地处柳州的宝骏怎么拥有乘用车全系列爆款车型，成为“爆款专业户”呢？

看点

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宝骏310步步上升直至爆款

我们首先来看看宝骏310，个头是兄弟里最小的，势头却是最猛的，要成为爆款，其实最难，爆款的含金量更高。

原因大家都很清楚，相对于SUV和MPV车型的热销，轿车市场增长乏力，小型车市场更是持续低迷，甚至很多兄弟企业干脆放弃了小型车。

宝骏310 自2016年9月8日上市的首月销量达到5310辆，次月就环比增长122%，达到11809辆。11月继续努力，突破1.5万辆，到了年末，月销逼近2万辆。

宝骏310几乎以一己之力改变了小型车的下滑趋势。据统计，2016年1-9月整个小型轿车市场的上牌量较去年同期下降近14%，宝骏310投放市场后，下滑颓势略有缓解，使得9月上牌量较去年同期缩小至5%。

除了合资车，宝骏310表现最亮眼

看点

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“宝骏现象”指的是什么？

宝骏厉害在哪里？

厉害在推出一款爆红一款。即所谓的“宝骏现象”，宝骏更是因此被戏称为“爆款集中营”。

作为一个诞生仅六年的年轻品牌，宝骏却能做到推一款红一款，更加具有代表性和不可复制性。

比如说宝骏730，自2014年7月30日上市，已经累计销量超过81.13万辆，硬生生把小众的MPV市场做成了主流。

它为什么能红？

宝骏730首先有一个精准的定位，在它之前，MPV市场要么是类GL8的商务车，要么是如五菱宏光走宜商宜家路线，它却将目光放在了家用车上。

其次性价比高，尺寸在同级别车型中占优势，配置丰富，而且配有4气囊、ABS防抱死，是国内首款获得C-NCAP五星安全评定的7座家用车。

再比如说宝骏560，紧凑SUV市场竞争多惨烈，它却偏偏能杀出一条路，开拓出7-10万SUV蓝海，逼得哈弗H6、长安CS75纷纷官降。

上市18个月，宝骏560共销售466562辆，月均销售近2.6万辆。

靠的是什么？当然是出色的品质、超高的性价比与实用性。

在C-NCAP碰撞测试中，宝骏560获得57.3分的好成绩，比昂科威得分还高；由此可见，560在安全方面也下足了功夫。

宝骏310就更不用说了，车身尺寸比POLO大，轴距和飞度相当，靠着高品质只身挑战小型车市场。

外观好看，内饰时尚，配置丰富。电动天窗、GPS导航、定速巡航、后视镜加热等实用功能一应俱全。

而且安全配置也不含糊，4个安全气囊、儿童安全座椅锁扣、三点式倒车雷达、发动机防盗，全方位保护驾乘人员。此外，该车还全系标配EPS电动助力转向系统，实在给力。

当然，最重要的还有宝骏310的良心价，简直是年轻人的福音啊。

看点

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为什么说“宝骏现象”不可复制？

看完以上三辆爆款车型，发现了什么共同点没有？没错，就是“开辟”。

照葫芦画瓢谁不会啊，宝骏730之后，市场上多了长安欧尚、风行S500；宝骏560之后，市场上有了长安CX70、风光580；宝骏310更是跑到众多车企不敢去的地方。

世界上本没有路，走的人多了，也就成了路。问题是，谁第一个来试验这条路能不能走。

作为“爆款集中营”最新的成员，宝骏310能够很好地解释上面的问题。

有了五菱宏光的成功，宝骏730可以保证成为一款高品质家用MPV，获得消费者的青睐。紧接着，宝骏有信心进入SUV领域，成功后又逐步推进到轿车方向。

同时，因为销量大，上汽通用五菱可以吸引知名供应商合作，零件集中采购，减少中间环节，质量上去了，成本却降低了。

这就是为什么宝骏310能够采用奥托立夫、大陆等知名供应商的零配件，保证质量的同时，拥有价格优势。

那些细分市场，别的厂家未必看不到，那些高品质车型，别的车企也未必造不出，但既要把握住市场，又卖出性价比高的车型就不容易了。

上汽通用五菱庞大的经销商体系，2800家经销商，覆盖全国99%的地级市，从一二线大城市郊区到乡镇，车主根本无需担忧保养与维修问题。

都是吃火锅，消费者乐意去海底捞，主要因为服务好；买车也是一样，只有真正洞察市场、把握用户需求，热心对待用户，才能赢得消费者的喜爱。

优质的产品，“用户至上”的造车理念，解决用户真正所需：这才是宝骏不可被复制的原因；就算运气，也是实力的一种。