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每逢新年钟声一响，“汽车城”底特律就成为全球汽车市场以及汽车迷关注的焦点。

拉斯维加斯的CES电子展才刚开幕几天，这边在底特律举行的北美国际车展马上迎来了开幕。虽然每年的车展都有不少重磅车型亮相，但井水不犯河水，北美版和中国版一般都是存有差异的。早在去年，传祺早早地宣布会有一款定位低于GS8的SUV要在北美车展亮相，这个消息引来不少吃瓜群众的围观。

而北美车展不仅仅只有传祺SUV的消息，几款重量级的SUV早早占据首发亮相的名单，这些车未来引入国内的计划虽然不明确，但提前了解绝对不会是坏事，买车君已经准备好了，你呢？

“五座版GS8”——传祺GS7

看点：配置丰富、价格有望跌破入门级

传祺GS7如果放在传统国产车型的布局上，可以看成GS8的标准轴距版，类似这样布局的车型还有长城哈弗的H7和H7L，而GS7在外观和内饰上几乎与GS8保持一致，内饰上只有颜色和饰板材质上的不同，恐怕这辆GS7会在降低用料成本的条件上降低车型售价。

传祺GS7虽然在内饰用料上减配，但在配置上还是非常厚道的，座椅通风加热、碰撞预警和车道偏离这些都有搭载，另外这个价位上非常罕见的无线充电功能以及自动泊车在GS7上都有出现。而动力方面，传祺GS7相信会继续搭载1.5T和2.0T的动力，但是否会继续沿用GS8的动力总成，相信这个答案会在年内揭晓。

对于这款传祺GS7，买车君认为它不仅仅只是轴距缩短了而已，这款SUV在研发和量产的路上都有GS8作为借鉴对象，大大节省了开发成本，加上其配置没有缩水，GS7的售价将会是众人关注的最大焦点。

实车掉了味？——奥迪Q8概念车

看点：全新外观设计、插电式混动系统

买车君记得在很久之前，奥迪Q8的各种草图、假想图不断涌现在网络上，但实车一直都没有被披露出来。直到2017年的北美车展，这款“剑指宝马X6”的奥迪Q8终于迎来实车首秀，而不出众人所料，Q8概念车并没有采用类似X6的大溜背造型，而是在Q7的基础上增大了车身尺寸，量产后将会是一款中大型运动SUV。

虽说是概念车造型，但从正面上看这辆奥迪Q8，已经基本失去了奥迪家族式设计的味道，全新的LED大灯设计、更加扁平化的进气格栅，溜背式造型有点类似于奔驰GLE Coupe的设计手法，看起来相当流畅。

除了外观造型有变化，奥迪Q8的内饰也作出的大幅度改变，除了仪表盘采用液晶显示屏，中控台也采用两块大尺寸屏幕拼接，看上去科技感相当高。但中控屏幕高度的降低也被不少网友吐槽“设计不合理”，相信量产后会有所改动。动力方面，这款奥迪Q8概念车会采用一套插电式混动系统，最大输出功率330kW，最大扭矩700Nm，当然也会有纯汽油版本的车型推出，具体还要等2018年量产版车型的推出，至于售价...相信会比宝马X6略低一些。

途观“未来”兄弟？——大众Atlas R-Line

看点：上汽大众Teramont同款车型、R-Line选装套件

虽然大众在北美市场上没有中国市场那么火爆，但车型的推出还是跟国际接上了轨，这款大众Atlas与上汽大众即将上市的中大型SUV Teramont属同款车型，此次亮相的为R-Line版，未来的Teramont也会配有同款的车型套件。

从新车的前脸上看，设计还是采用了大众CrossBlue概念车的风格，平台依旧是基于大众MQB打造，虽然新鲜感略低，但它的尺寸还是相当吸引人的，长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm，轴距更是达到了2980mm，这个数据已经超过了大众途锐，接近奥迪Q7的水平。

如无意外，Atlas的中国版车型Teramont会与途观L形成“双枪”阵型，继续抢占国内火爆的SUV市场。

货比货得扔——日产逍客

看点：外观、内饰的内饰升级

都说货比货得扔，日产在今届北美车展上发布的ROGUE SPORT车型，正正就是北美版的逍客。虽然名义上带着“逍客”的马甲，但从外观的设计上，北美版逍客在细节的处理上确实要优于国内版本，例如前方进气口采用黑塑料包裹、雾灯采用圆形状还有19寸专属轮毂等。

内饰的设计也不例外，北美版由于是SPORT车型，方向盘也采用了平底式的设计，一定程度上提升了车内的运动感，同时高配车型在空调面板上也配有了数字显示面板。所幸的是，在其他配置方面，北美版逍客和国内版车型没有太大的差别。

中美车型之间存有差异在所难免，买车君觉得如果国内销售的车型能够有多一点给用户选择的空间，选装件再多一些的话，与海外版车型的差异或许会更少一些。

期待国产！——雪佛兰Traverse

看点：8座布局

同样定位中大型SUV，雪佛兰展台上这款SUV的人气比起大众Atlas要高不少。从实车图可以看出，雪佛兰Traverse的设计风格与近年来雪佛兰推出的主流车型风格保持一致，年轻加运动是Traverse的主打定位，而车型打造的平台也是基于通用的Lambda打造，同属这个平台打造的车型还有别克的昂科雷。

在车身尺寸上，Traverse车身长度约5189mm，轴距达到了3071mm，这个数据在国内可以直接与上汽大众的Teramont和马自达CX-9产生竞争。而Traverse的最大优势就是它拥有8座的布局，后两排座椅也可以全平放倒，后尾箱扩展出超大尺寸的空间，非常适合北美家庭用户的户外用车需求。

当然，中国消费者最关心的莫过于雪佛兰Traverse是否国产的事情。据买车君收到的消息，未来四年内雪佛兰将会向中国市场导入超过20款车型，而在国内市场上看，创酷和科帕奇的销量一直羸弱，雪佛兰很有可能会把这款大型SUV引入国内，抢占大型SUV市场的份额，但这仅仅只是预测...