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今天来到《不服来战》擂台的是两款个性鲜明的法系车型，它们分别隶属标致和雷诺这两个著名的法国汽车品牌，但都经历了“进口替代”的过程，目前在中国实现了国产。其中东风雷诺全新科雷傲于去年11月10日正式宣布上市，而仅仅一周之后的11月16日，东风标致4008也发布了上市售价。两款同属紧凑型SUV的新车究竟哪款值得购买？下面我们马上展开详细对比。

今天我们选取的对比车型均为两车的顶配车款，分别为标致4008 380THP 豪华GT版和全新科雷傲 2.5L 四驱旗舰版，它们的厂商指导售价分别为27.37万元和26.98万元，其中标致4008在终端市场已经可以享受2000元左右的优惠，而全新科雷傲的终端售价则还保持坚挺。

单从车身三围尺寸来看，雷诺科雷傲在车身长度和高度部分都领先于标致4008，但在轴距部分标致4008要扳回一局，这样的车身数据意味着理论上标致4008将提供更为出色的后排腿部空间，而科雷傲的后备厢容积达到了624L，相比标致4008更为宽裕。

外观设计：标致4008更具时尚动感

从两车外观整体来看，标致4008无疑更符合年轻消费者或者时尚人士的审美需求，车身的每个型面都极具时尚动感气息，不规则造型车灯等细节之处更是给人惊喜；其实全新科雷傲在外观设计部分也挺有新意，但无奈被标致4008抢了风头，对比之下瞬间显得平淡了很多。

内饰和配置：标致4008更具科技感

从上面的配置差异对比可以看出，标致4008多出了好几项极具科技感的配置，特别是自适应巡航和全景影像系统走在潮流的前面；相比之下，科雷傲配备了带中央差速器锁的四驱系统，满足消费者多样化的车辆使用需求。不过需要注意的是，虽然上图中对比项目寥寥，但实际上进行对比的两款车型配置丰富程度都达到很高的水平，例如均装备了LED大灯、高级音响系统、发动机启停技术、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车安全系统等等。

空间表现：标致4008后排宽敞，科雷傲后备厢更大

动力和底盘：标致4008动力强，科雷傲有四驱

如果只看动力系统，标致4008的1.8THP发动机性能更为强劲，从转速1400rpm就可提供280N·m的峰值扭矩，与之匹配的是来自日本爱信的6速手自一体变速箱；而科雷傲的动力则要温驯得多了，2.5L自然吸气发动机匹配CVT无极变速箱听起来就没什么乐趣，但是科雷傲还留着一招杀手锏，它装备了带有中央差速器锁的适时四驱系统，应对复杂路况更为从容。

总结：

在这两位“法兰西帅哥”之间如何选择您是否已经做出决定了？对于注重车辆内外设计和动力的年轻（心理年龄）消费者来说，标致4008无疑要更具诱惑力；而如果您已经成家有娃，对车内空间特别是后备厢空间比较敏感，又喜欢外出自驾远游，那么东风雷诺科雷傲更能满足您的需求，大空间足以装下全家的外出行李，四驱系统的加持也让长途行驶更为安心。