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CVT变速箱优点很多，结构简单，成本相对来讲也比较低，动力传递通顺，也能给你带来良好的燃油经济性，所以小编觉得CVT变速箱非常符合家用需求。如果要小编选择一款价格便宜而且带有CVT变速箱的自主品牌SUV，我可能会选择瑞虎5，因为它综合实力不错，市场保有量也比较高。

今天的车主来自苏州

于2016年10月购入

2017款

1.5T CVT舒适版

裸车价10.30万元

目前行驶了3000公里

车型：奇瑞瑞虎5

厂商指导价：10.38万元

定位：紧凑型SUV

长宽高：4506*1841*1740mm

轴距：2610mm

发动机：1.5T

最大功率：152马力

最大扭矩：205牛·米

变速箱：CVT无级变速(模拟7挡)

外观

外观大气稳重，但称不上霸气，整体外观都比较符合本人的审美，只是感觉高度和宽度的比例有点不协调，外观上其它细节地方做得比较到位。

前脸那黑色的进气格栅，以及底部的银色护板，为前脸营造了很好得层次感，侧面看上去中规中矩。

重点是屁股，太普通了，真不知道奇瑞的设计师是怎样想的，能把瑞虎7的屁股设计的那么骚，却把瑞虎5的屁股设计的那么丑。

动力

节能模式的话，感觉油门有点跟不上节奏，当然啦，又想省油，又想提速快，肯定要有取舍的，对于我个人而言，一般模式下动力刚好够用，起步虽然比较弱，但动力输出平顺。

在市区开的时候只需要多踩一些油门，就能得到你想要的加速了，转速不到2000转的时候，发动机噪音干扰的比较小，3000转以上才能渐渐感觉到轰鸣声。

操控感

方向盘特别灵敏，指哪打哪，没有虚位，媳妇开起来也特别稳，油门和刹车很好控制，轻轻踩就有了。

悬架的调教偏向舒适，但并非很软那种，它对一般起伏路面能处理得很好，不过经过加速带或者较大的坎还是会有些明显地跳动，因为底盘高，所以通过性也比较好，走一般烂路的时候还是比较有信心。

油耗

综合油耗8.5L，算是比较满意。

内饰

内饰的软包太少、硬包较多，不过想想这个价位，也算能接受，味道还好，坐在车里面没有感到不适的感觉！

三幅式方向盘采用了皮革加红色缝线，视觉和触感都不错，中控大屏幕内显示还算简洁，操作反应也比较灵敏，可惜导航得很久才更新一次，所以很多路段都没能显示出来，空调领域的按键布局清晰，操作起来挺顺手的，并没不困难。

舒适感

座椅比较宽大，突起的侧翼提供了足够的包裹性，但织物用料的座椅舒适度很一般，轮胎噪音有点大。

瑞虎5的空间绝对很好，其他人都说它后备箱小，但我觉得挺大的，又不拉货，要是拉货的话就去选择买面包车(五菱宏光之类的)车内的头部空间非常宽敞，不过毕竟车的高度摆在那。

后排空间可以坐三个人也不显得拥挤，可能是我家里人的身材比较小吧！而且后排中央地台凸起的高度不高，坐中间乘客放起脚来很轻松。

吐槽

1、整车的隔音做得比较差。

2、内饰的硬塑料比较多，档次感很低。

3、导航很久才更新一次。

总结

不能说我很喜欢这款车，但也挑不出毛病，手里就这些钱，所以，就要选择性价比比较高的车型，11万左右落地、自动挡，瑞虎5是不错的选择，而且配置也比较好。