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新年撸起袖子 11家中国车企销量/新车展望

2017年02月06日 09:31:54

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来源：网通社

2016年中国品牌乘用车销量首度破千万达到1052.9万辆，实现2成同比增长，占乘用车总销量43.2%，形势向好。相关行业机构预测，2017年中国车市零售增长约为6.5%，增长势头有所放缓，那么中国品牌乘用车企将如何“撸起袖子加油干”呢？

网通社盘点后发现，销量排名前11家车企中已有8家明确提出今年销量目标，预计将有4家车企破百万辆，其余车企销量目标均在40万辆及以上。此外新车规划中，全新汽油车产品将在26款以上，新能源产品预计将超过29款。

2017年中国品牌车企销量目标

中国品牌车企	2017年销量目标（单位：万辆）	2016年销量（单位：万辆）	预计增幅	2016年销量排名
长安乘用车	暂未公布	128.45	——	1
长城汽车	125	107.45	16.3%	2
东风大自主乘用车	暂未公布	89.64	——	3
吉利汽车	100	76.59	30.5%	4
比亚迪乘用车	暂未公布	49.67	——	5
北京品牌	50	45.7	9%	6
广汽传祺	50	37.2	34.4%	7
江淮乘用车	40	36.73	8.9%	8
奇瑞品牌	40	36.33	10%	9
众泰汽车	40	33	21%	10
上汽乘用车	60	32.2	86.3%	11

2016年销量排名前11位的车企中，除长安、东风、比亚迪外的车企均已公布2017年销量目标，从数据上看，吉利、东风大自主乘用车、长城、长安将在2017年实现100万辆以上的销量目标，北京品牌、广汽传祺均将目标锁定50万辆，江淮、奇瑞、众泰目标销售汽车40万辆，上汽自主乘用车预计增幅最高，达到了86.3%，其目标直指60万辆，如若实现，销量排名将实现大幅提升。

2017年中国品牌车企重点全新车型

中国品牌车型级别上市时间

长安	CS55	紧凑型SUV	7月
CS95	中型SUV	3月
睿骋CC	中型轿跑车	年内（有望）
凌轩	MPV	5月
欧尚A800	跨界车	年底
长城汽车	WEY W01	中型SUV	4月
WEY W02	紧凑型SUV	8月
WEY W03	暂未公布	年底
东风自主乘用车	风神D27	小型SUV	下半年
风行景逸X7	中型SUV	10月
风光新SUV	暂未公布	年内
吉利汽车	V01	小型SUV	二季度
LYNK&CO 01	紧凑型SUV	四季度
比亚迪	M5	MPV	年内
北京品牌	绅宝新A级轿车	紧凑型车	三季度
广汽传祺	GS7	中型SUV	年内
GS3（预测命名）	小型SUV
江淮	瑞风S7	中型SUV	4月
瑞风M6	MPV	年内
奇瑞品牌	T17	紧凑型SUV	三季度
众泰汽车	大迈X7	中型SUV	一季度
T700	年内
T300	紧凑型SUV
A40	MPV
上汽乘用车	荣威i6	紧凑型轿车	2月17日
名爵ZS	小型SUV	2月14日

这11家车企的新车规划中，全新汽油车产品已确定的将有26款，其中有备受关注的长安CS95、传祺GS7、吉利LYNK&CO 01、江淮瑞风S7、众泰T700、大迈X7、名爵ZS等18款SUV，长安凌轩、比亚迪M5等5款MPV及跨界车，以及荣威i6、长安睿骋CC等3款轿车。

从数量上不难看出，SUV仍将是各家车企2017年新产品投放的重中之重，多款中型SUV产品的推出，也将让消费者获得更大、更舒适SUV的驾控体验。

2017年中国品牌车企新能源车型

中国品牌车型级别上市时间

长安	奔奔mini EV	微型车	年内
东风自主乘用车	风行景逸S50EV	紧凑型车	10月
吉利汽车	V01电动版	小型SUV	年内（有望）
新款帝豪EV	紧凑型车
帝豪EC7混动版
帝豪GL混动版
比亚迪	新款唐100	中型SUV	一季度
新款秦	紧凑型车	年内
宋DM双模混动版
宋EV300	紧凑型SUV
新款e5	紧凑型车
新款e6	MPV
M5新能源版
北汽新能源	ARCFOX - 1	微型车	4月（预售）
EH300	中型车	上半年
EU300	紧凑型车
EX260	小型SUV	下半年
广汽传祺	GE3	年内
江淮	iEV6E	3月
iEV7C	中型车	年内
奇瑞品牌	“小蚂蚁” S51	微型车	3月
艾瑞泽5 EV	紧凑型车	下半年
S81	电动SUV	年内
众泰汽车	SR7 EV	紧凑型SUV
SR9 插电混动版	中型SUV	下半年
上汽乘用车	荣威ei6	紧凑型轿车	年内
荣威i6电动版
名爵ZS插电混动版	小型SUV
名爵ZS电动版

在新能源领域，这11家车企预计将推出29款以上的产品，其中包括21款纯电动车、6款插电混动车、2款混动车型。由此可见，补贴金额高、市场需求及接受程度向好的纯电动车型将是2017年新能源领域的主力产品，同时国内纯电动车绝大多数将继续采用基于常规汽油车平台打造的策略，为纯电动车单独开发全新平台的车企依然是“凤毛麟角”。

简评：2016年，受惠于SUV市场红利，前11家中国品牌乘用车企无一例外均实现销量增长。展望2017年，相关行业机构预测汽车市场将面临需求后的调整，同时购置稅新政的推出将带来零售提成，汽车市场与宏观经济增速相匹配的6.5%预增，可以说足以支撑中国品牌车企的向上发展。（图/文网通社陈旭明）