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谁不希望自己的车，粗粮细粮都能吃，一箱油能跑它个六七百公里，别总是要办事先看油表，少跑加油站省下的钱，多给媳妇买两个包包，小伙伴们的性福指数也会更高。这么说来是不是省油的车，作用高得不是一星半点，这期说说最省油中型轿车。

中国汽车油耗数据为每百公里多少升汽油，美国那边用“MPG”这个来衡量，即“一加仑油跑多少英里”。而且，油耗测试方法也不同，工信部测工况多为匀速状态下，基本不考虑环境温度对油耗的影响。

美国测工况更接受实际使用，加入了高温空调全负荷循环运转，高速和高加速循环。美国《消费者报告》有许多汽车油耗数据，列出了各级别省油的车，为便于小伙伴们浏览，我们把MPG换算成百公里多少升油。

01

福特蒙迪欧混动

综合6.03L/KM 城市6.72L/KM 高速5.73L/KM

对，没看错，这是福特蒙迪欧混动，居然排在第一位，比丰田凯美瑞混动油耗还低。据听说连美国纽约市警察局都定购了102台，来取代原来的雪佛兰Impala成为新执勤车，其目的就是有助于纽约市政府完成2017年减少碳排放30%有目标。

从技术上角度来看，搭载一台2.0升阿特金森循环发动机，和92升瓦电机，采用电机和发动机“混联式”，相当于一台Ｖ6自然吸气动力，油耗相当于1.6升的微型车。

一下子福特从一个“油老虎”变身“环保达人”，混动技术这么强，其实这技术是来自于丰田，明白了吧。

02

现代索纳塔混动

综合6.03L/KM 城市7.58L/KM 高速5.11L/KM

现代第九代索纳塔的混动版，也是现代目前唯一采用混动技术的车型，一台156马力2.0升发动机，电动机为52马力，变速箱则为传统的6速手自一体。

其混动的行驶模式可以实现在不用发动机的情况，纯用电机行驶速度可达每小时120公里，相当于一台纯电车在行驶。

为了更低油耗，索纳塔混动风阻设计非常低，仅为0.24，并把电池放在后备箱的下面，提高车内空间利用率，后备箱空间比普通版车型缩小70升，但跟福特、丰田混动比，后备箱空间算大的。

03

本田雅阁混动

综合6.05L/KM 城市7.6L/KM 高速5.13L/KM

本田雅阁混动这套结构叫i-MMD系统，特点是结构比丰田混动简单，但油耗比它还低一点点，当年本田为了绕过丰田混动的技术专利，着实下了一番苦功夫。

由2.0自然吸气发动机，加上动电控制单元、双电机和锂离子电池组成，搭配具有运动模式的E-CVT变速箱，总输出动力可达212马力，提供坚实的性能，无论城市还是高速公路都会开得又快又安静。

雅阁混动最酷的一点是在中型混动车里，行李箱空间是最宽敞的。

04

丰田凯美瑞混动

综合6.18L/KM 城市7.35L/KM 高速5.47L/KM

丰田凯美瑞混动，在国内也算是老牌选手了，普锐斯虽然是丰田最拿得出手的混动车，但是由于空间小、售价高，其实凯美瑞混动车，才是丰田第一辆慢慢被国人认可接受，销量也不错的车型。

2.5升发动机，加143马力的电机，低速用电，高速用发动机，两个动力系统工作，并且越是堵车环境越耗油，这是很厉害的。

还有就是这套混动系统经过的时间考验，是其它品牌所没有的，电池、电机、电控，三电系统的安全性、可靠性，丰田认第二的话，其它车企只能认第三了。

05

马自达阿特兹(2.5L)

综合7.35L/KM 城市10.69L/KM 高速5.34L/KM

前面几个油耗低的车型，都是靠电机辅助，一部分工况发动机是不工作或是匀速行驶才工作。马自达阿特兹能有这么低的油耗，可是不容易，马粉们这回要为之疯狂了，这就是技术狂人般的车企。

这代车型采用创驰蓝天技术，从发动机、变速箱到转向、底盘，说白了省油不光是发动机好，其采用的是顶层设计方式，把各技术相关都打通，共同完成一个目标。

最牛叉的亮点是制动能量回收系统，用电容器收集多余制动能量，用于汽车动力。

06

本田雅阁(2.4L)

综合7.84L/KM 城市11.20L/KM 高速5.88L/KM

这又一家技术狂人般的车企，如果说马自达秀操控、秀节油的代表，那么本田就是一家专门喜欢研究发动机的技术宅，都管它叫“本田技研社”。

这款2.4升地球梦发动机，用了缸内直喷技术，增加汽油燃烧效率，变速箱采用本田自己产的第二代CVT。

这两个配合工作开起来感觉丝般柔滑，并且机油要用0w20，甚至可用0w8更低粘度机油，低摩擦减少能量流失，本田发动机工艺精密性可见一斑。

07

日产天籁(2.5L)

综合8.11L/KM 城市12.37L/KM 高速5.6L/KM

日产天籁虽然车型一直没怎么变，只是发动机换成了2.5L四缸机，马力为186匹，与自家的CVT协同工作效率还算不错，在同级2.5升发动机中拿到了不错的成绩。

开上它就没啥快开的想法，宽敞内部空间、车内安静、沙发座椅，想要这些的目标消费群体对车的本质要求不多，所以一直不换代这帮人意见也不大。

但是安全性呢是不是也不在意？在其它车企大步向技术发起冲击时，总感觉这个车企有点不思进取。

08

雪佛兰迈锐宝(1.5T)

综合8.11L/KM 城市12.37L/KM 高速5.73L/KM

通用推出的一款1.5升小排量涡轮机，搭载在一款中型车，动力性能适中，油耗低与其低滚阻力轮胎有关，但这也造成其刹车距离长，制动性能下降。

变速箱没用双离合，用的是6速手自一体，怎么说通用做AT也比DCT经验丰富，所以动力运转算顺畅。

省油、好开，但小伙伴们可能还会不高兴，因为内饰质感几乎和科鲁兹差不多，Malibu被拍在沙滩上。

09

大众迈腾/帕萨特(1.8T)

综合8.4L/KM 城市12.37L/KM 高速6.03L/KM

美国这款车1.8T发动机，配备6速手自一体变速箱，而国内为7速双离合变速箱，所以从油耗上来说，国内这款车应该比美国还省油。

只是低速换挡平顺性，不如6AT，没办法各村有各村的高招，大众就靠双离合变速箱换挡快、效率来完成省油。

10

丰田凯美瑞(2.5L)

综合8.4L/KM 城市12.37L/KM 高速6.18L/KM

2.5L汽油机，虽然这款发动机丰田用着有些年头了，但是油耗水平还是可以接受的，并且这机器粗细粮都吃，保养便宜，再搭上爱信6AT变速箱，加速线性平顺。

如果想更低油耗，可以买2.0升自吸版具有歧管双喷射技术，动力平顺有力。

只是现在买的话，小伙伴们可能会后悔，因为即将到来的第八代凯美瑞更让人流口水。

11

现代索纳塔(2.4L)

综合8.4L/KM 城市13.06L/KM 高速5.88L/KM

索纳塔在美国一直在追赶雅阁和凯美瑞，虽然现在从销量和技术上还有差距，但是脚步一直没有停歇。这款2.4发动机搭配6AT变速箱，动力为189匹，不能算猛烈，但是经过多年验证可靠性不错。

其还有一款动力组合，1.6T配7速双离合，可体验感不如自吸版，而且按照美国EPA测试，两种动力油耗差距不大，更好开、更好养，哪个更值得选不用明说了吧！

12

斯巴鲁力狮(2.5L)

综合9.04L/KM 城市13.83L/KM 高速6.03L/KM

斯巴鲁力狮采用自家设计的水平对置发动机，2.5升FB25改进之前容易烧机油的毛病，动力上有些提升为马力175匹，搭配CVT变速箱，从油耗上说因为斯巴鲁的车是全系四驱，所以成绩也是相当不错。

新款力狮增加主动安全配置，Eyesight功能，又多一份安全保障。