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中国汽车工业协会的数据显示，2016年运动型多用途乘用车的销量达904.70万辆。

SUV市场形势一片大好，也造就了一批“神车”的出现以及挽救了某曾经在八、九线徘徊甚至濒临倒闭边沿的主机厂。

的确，因为SUV的爆红，让很多厂商都赚得盆满钵满，于是买车君的好奇心就按捺不住了。如果把那些以SUV为主力销售车型的厂商的SUV车型销量扣除掉，它们的整体销量会不会变得惨不忍睹？

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长城汽车

2016年全年销量：1,074,471辆

2016年SUV销量：938,018辆

扣除SUV车型后的销量：136,453辆

在国内谈论SUV，就一定避不开SUV销量大户——长城汽车，旗下SUV品牌哈弗的销量非常可怕，尤其是哈弗H6这款日天“神车”，一款车扛起了长城全年累计销量的半壁江山、一款车的销量顶人家整个车企一年的销量……

长城汽车旗下除了哈弗品牌之外，还有长城品牌，长城品牌旗下包括风骏系列皮卡，以及长城C30等几款轿车车型。只不过长城品牌旗下车型的销量都不是太给力，皮卡+轿车全年的销量也只有区区13万多，虽然看起来好像还不错的样子，但是和加上哈弗品牌之后的销量相比，只能算小巫见大巫了。

2

众泰汽车

2016年全年销量：332,697辆

2016年SUV销量：253,855辆

扣除SUV车型后的销量：78,842辆

看我大保时捷Macan，哦，不对，是众泰SR9。

众泰汽车的产品线非常丰富，涵盖了SUV、轿车、新能源车，但是众泰旗下所有车型中，还是SUV车型对其销量贡献最大。实际上，在旗下SUV未火之前，众泰只是一家默默无闻的车企，多数人对它的印象都只停留在众泰2008那款千年老SUV上。

自从众泰“皮尺部”正式成立之后，推出了一些脍炙人口的车型，比如众泰T600、众泰SR7、大迈X5、众泰SR9和最近的大迈X7等车型，有不少吃瓜群众表示，这辈子能否开上兰博基尼，还得指望众泰。

3

广汽传祺

2016年全年销量：370,768辆

2016年SUV销量：343,438辆

扣除SUV车型后的销量：27,330辆

此前广汽传祺发布的数据显示，2016年广汽传祺的累计销量达370,768辆，同比增长接近一倍，从上面所列举的数据你也能发现，SUV车型的销量几乎占据了传祺全年销量的全部。在SUV车型销量里面，传祺GS4也完完全全撑起了一片天。

随着传祺GS8销量逐渐走高，以及未来即将上市的传祺GS7车型的推出，传祺旗下SUV车型的销量无疑会得到更进一步的增长，届时SUV销量占整个传祺品牌销量的比重极有可能再上一个台阶，传祺轿车可真要发点力才行了。

SUV市场的红火使得传祺这个品牌声名鹊起，而传祺推出高端SUV也促进了自主品牌SUV高端化的进程，这难道不是一个两全其美的结局？

4

上汽大众

2016年全年销量：2,001,777辆

2016年SUV销量：266,860辆

扣除SUV车型后的销量：1,734,917辆

上汽大众在此处充当反例。去年，上汽大众（大众品牌和斯柯达品牌）一共卖出了超过200万辆汽车，成为首个年销量超过200万辆的车企。不过，在上汽大众的销量中，SUV车型的销量比重非常低，只有13%左右，即使扣除掉SUV车型的销量，上汽大众集团的整体销量依然非常牛鼻。

形成这一特点的原因也很清晰明了，上汽大众旗下只有大众途观和斯柯达Yeti两款SUV，而在这两款SUV里面，只有途观的销量比较高，Yeti的销量细微到几乎可以忽略不计。

上汽大众旗下的轿车可就是一抓一大把了，朗逸、桑塔纳、帕萨特、POLO、明锐等等等，而且朗逸和桑塔纳的销量都非常惊人，加起来的销量几乎占据上汽大众轿车整体销量的一半。

今年内，上汽大众将会在SUV领域投放两款非常重磅的车型：大众途昂和斯柯达科迪亚克。其中科迪亚克有望成为一款走量的车型，甚至达到接近明锐的数量级也并非不可能，若果真如此，上汽大众旗下SUV车型的销量占比或许会有所提升。

俗话说，时势造英雄，当然也会产生很多“狗熊”，即使SUV市场再吃香，如果厂商没能推出具有市场竞争力的车型那也是白搭。哈弗SUV的竞争力是车系丰富、性价比高；传祺SUV的竞争力是高品质；众泰的竞争力是让你花正版车型十分之一的价格开上心仪的“豪车”。

文章的标题本身就是一个不会成立的伪命题，现实情况就是SUV越来越火，很多厂商亦通过推出SUV车型而大获成功。