凤凰网汽车

双离合变速箱几经发展，目前仍然存在很多潜在问题，尤其是缺少油液润滑的干式双离合变速箱，不过其成本较低，很是受车厂的欢迎，因此搭载双离合变速箱的车型逐渐多了起来，可谁买车不想图个省心，本期车说君就为大家推荐三款非双离合变速箱的自主品牌SUV。

吉利博越

2016款 1.8TD 自动智尚型

12.38万

博越，吉利全新理念下打造的第一款SUV，和吉利博瑞一样，博越也有着出众的颜值，进气格栅采用个性十足的“涟漪式”设计，两侧的大灯与其直接相连，这也是近年来比较流行的处理方式，有助于增强前脸的一体感。前护杠的造型较为动感，雾灯也被很好的融合在内。车身侧面的线条多以平直为主，给人很硬朗的感觉，D柱采用时尚的隐藏式设计。博越的尾窗很短，尾灯的位置靠上，视觉重心有些偏高，不是太舒服。

博越的内饰时尚大气，中控台表面大面积采用软性材质进行覆盖，边缘还加入了缝线处理，有着不错的质感。大量金属拉丝面板的使用，也让博越的内饰充满科技感，挡把两侧粗壮的扶手则展现出狂野的一面。前排座椅的填充非常厚实，两侧护翼起到很好的包裹作用，后排座椅柔软舒适，空间的表现令人满意。

动力方面，搭载一台直喷1.8T涡轮增压发动机，拥有135kW（184Ps）的最大功率和285Nm的最大扭矩，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

奇瑞瑞虎7

2016款 2.0L CVT 耀臻版

12.39万

瑞虎7走的是精品化路线，代表着奇瑞汽车的最高水准。外观上，瑞虎7的中网很有特点，采用内凹式设计，上面的格栅以LOGO为中心，呈扩散状。不规则的大灯很有跃动感，透镜结构看上去也很有神。车身侧面的线条流畅自然，配合亮面五辐式轮毂，显得尤为动感。尾部的设计凹凸有致，和前脸形成呼应。

瑞虎7的内饰采用黑棕色搭配，很上档次，中控台表面的覆盖材质偏硬一些，但纹理非常细腻，另外，中间部分区域用皮革进行了包裹，质感提升明显。让人感到不满的是，瑞虎7还在使用传统的机械手刹，这点不如很多和其同时上市的车型。座椅的填充非常厚实，较长的坐垫对腿部有着很好的支撑作用，整体空间的表现中规中矩。

动力方面，搭载的2.0L自然吸气发动机，拥有90kW（122Ps）的最大功率和180Nm的最大扭矩，与之匹配的是CVT无极变速箱，有着不错的燃油经济性。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

哈弗H6

2017款 蓝标 运动版 1.5T 豪华型

12.18万

在H6的大家族中，H6蓝标运动版的外观是最为年轻的，全镀铬六边形进气格栅很有力量感，大灯和进气格栅处于同一高度，远近光均为卤素光源。下护杠的造型较为动感，雾灯和LED日间行车灯分别嵌在两侧。车身侧面的造型较为规整，上扬的腰线增添了车辆的动感。尾部的设计相对简洁一些，排气虽为单边单出，但尺寸不小。

H6蓝标运动版内饰的设计较为规整，中控采用标准的T字形结构，表面覆盖的材质较为柔软，工艺上也很不错。三幅式方向盘的造型较为年轻，底部还有蓝标版专属LOGO。座椅的填充适中，有着不错的舒适性，整体空间的表现较为优秀。

动力方面，搭载的1.5T涡轮增压发动机，拥有110kW（150Ps）的最大功率和210Nm的最大扭矩，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

总结

本期推荐的三款车型中，吉利博越在设计上与工艺上更胜一筹，动力系统也是三者中最强的，不过价格方面相应的也要贵一些，提车等待的事件较长。奇瑞瑞虎7的外观动感，配置丰富，自吸发动机配合CVT变速箱的动力组合输出平顺，也很省油，不足是动力较弱，细节做工有提升。哈弗H6蓝标运动版在做工与用料方面都很不错，不过外观设计亮点不多，发动机的技术较为陈旧。总之，三款SUV的性价比都很高，也都没有使用双离合变速箱，属于比较省心的选择。