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引言 | 不过讲真，和中国人的想像有点差距...

世界上没有绝对的好坏，车也一样。好车的评判标准一向简单——好看、好开、好用。好看，可由消费者自己定夺。好开和好用怎么办？

《消费者报告》帮我们办。这家美国杂志日前评出了2017年各细分市场的十佳车型。评选结果来自四方面：性能测试、可靠性、消费者满意度、安全性。

▎道路测试性能：《消费者报告》对几乎每款主流车型都进行了超过50次路测评估，并给出相应分数。打分依据既有仪器的跟踪测试，又有工作人员驾驶时舒适性和便利性的感知 。

▎可靠性：依据2016年参与了调查的50多万真实用户的反馈。关于新车型的可靠性预测，则依据该车型前代产品的表现。

▎车主满意度：简单说，好车应该让车主开心。最新的调查覆盖了超过30万辆2014款之后车型的用户，主要依据这个问题的答案：如果让你重新选一次，还有多大可能仍然选目前的车？

▎安全：所有由消费者报告推荐的汽车，必须在避免事故的主动安全方面表现良好，还得在被动的碰撞测试中提供有效保护－－比如在政府或专业机构的碰撞测试中获得较高评级。如果标配了前方碰撞预警系统（FCW）或自动紧急刹车系统（AEB），则会有加分。

一、最佳小型轿车：丰田Yaris iA

道路测试分数：60分

美国售价：17,570美元（约合12.1万元）

车辆可靠性：优

车主满意度：良

油耗：6.72升/百公里

相信很多人和车聚君一样第一次看到这款车时会有一种马自达2的既视感。没错！这款汽车就是由马自达设计研发、交由丰田北美品牌塞恩负责生产，最后再以丰田之名推向市场的一款小型轿车。

丰田Yaris IA向世人证明了即使是小型轿车也能带给人们极大的驾驶乐趣。出色的燃油经济型，极高的性价比，可靠的技术，成为丰田Yaris iA上榜的重要因素。

《消费者报告》对此车评价：与老款两厢车不同的是，新款丰田Yaris iA因其精致的外观使得它在入门级别紧凑轿车中段落脱颖而出。Yaris iA的驾驶乐趣全靠其搭载的1.5L四缸发动机与顺滑的6速自动变速器来体现，106匹的马力经由蕴藏着马自达DNA的转向机构与悬挂系统释放于路面。此外，还有一块内置车载互联系统的7英寸独立中控屏与标配的低速紧急制动系统，以上的一切让Yaris iA成为了预算不多的消费者的最佳选择。

二、最佳紧凑型车：雪佛兰科鲁兹

道路测试分数：77分

美国售价：23,145美元（约合15.9万人民币）

车辆可靠性：优

车主满意度：良

油耗：7.84升/百公里

2016年，雷凌/卡罗拉双擎、全新思域的上市让整个紧凑型轿车市场硝烟弥漫。但是，这款外形改头换面的美式掀背版雪佛兰科鲁兹轿车却以同级最高的总得分拔得头筹，击败了享誉全球的丰田卡罗拉与本田思域两个劲敌，成为此次上榜的两款美国车中的一款。看来老美对自己国民品牌也不手软。

《消费者报告》对此车评价：新一代科鲁兹外观上结合了迈锐宝以及Impala的设计特点，车身线条丰富，“肌肉感”突出。最后在两款车的基础上缩小体型，保留调校完善的驾驶表现与丰富的配置。其结果就是消费者会拥有一款外形豪华，行驶平稳，空间够用，动力充沛且经济省油的家用轿车。

全新科鲁兹搭载了一套1.4升四缸涡轮增压发动机及6速变速箱，重新调校后达到了153马力，且节油效果明显。它的综合油耗只有7.8升/百公里，在高速下只有5.0升/百公里。这么看来，消费者已经没有必要再等待它的柴油版了，因为汽车版已经足够省油了。

三、最佳紧凑型混动轿车：丰田Prius

道路测试分数：75分

美国售价：27,323美元（约合15.9万人民币）

车辆可靠性：优

车主满意度：优

油耗：4.52升/百公里

90年代，当各大车企还在对混动采取观望态度的时候丰田已经率先开启了开启了混合动力汽车市场化的先河。1997年，汽第一代丰田普锐斯上市。这款车上市之初便一鸣惊人，受到世界各地都受到消费者的青睐。作为世界上首款实现量产的混动车型，尤其是在美国市场，普锐斯在混动车领域的地位非常高。

值得肯定的是，虽然采用了复杂的混合动力技术，该车型的可靠性并未降低。该车在2016年消费者报告中最可靠车型中排名第一，由此可见老美对这款紧凑混动车是多么喜爱。

普锐斯低重心设计造就了先进感十足且富有激情的造型（也许正因为过于激进的造型以及过高的售价使其在中国销量惨淡，被消费者嫌弃）。

《消费者报告》对此车的评价：测试中，第四代普锐斯以综合油耗4.52升/百公里出色的燃油经济性获得有记录以来最环保的混动车型。良好的舒适性是一直是普锐斯的优势，较之上一代， 新款普锐斯在操控性上也大大提升，混合动力系统运行时噪音较低。

同样值得一提的是，不止性能方面有所提高，新款普锐斯在外观和内饰上也有着较大的改进。简单易操作的触摸屏信息娱乐系统以及能够给出更加节能的驾驶建议的全彩色液晶显示屏为其增色不少。普锐斯在纯电动模式下车速可达40公里/时。

然而，它的缺点也不容忽视。改进后的底盘较低，使得胎噪明显，乘客上下车不方便。另外因为成本的控制其座椅材质也稍显廉价。

四、最佳跑车：马自达MX-5 Miata

道路测试分数：80分

美国售价：29,905美元（约合20.6万人民币）

车辆可靠性：良

车主满意度：优

油耗：6.91升/百公里

此次榜单最佳跑车居然给了马自达MX-5 Miata，这可能让中国一众超级跑车迷们无法理解。传说中的法拉利、科尼塞克、阿尔法罗密欧呢？

自1989年发售以来MX-5就一直享有“全球最受欢迎两座敞篷小跑车”的称号，虽说性能远远不如高端超跑，但操控简单、售价亲民使得它在平民阶层的受欢迎程度达到了不可逾越的高度。

另外，马自达MX-5是“2016年度风云车大奖、2016年度最佳设计车”以及德国红点至尊奖等大奖得主。颜值当真没话说，外观设计超前且在之前无数次的评选里，马自达MX-5就一直都榜上有名，所以这次击败一众超级跑车夺得跑车级别的冠军也不足为奇了。这款平民小跑车可以让你花更少的钱体验极致的驾驶乐趣，何乐而不为呢。

阔似，车确实是好车定价也很平民，只可惜不来中国。

《消费者报告》对此车的评价是：在绵密齿比与一流吸入感的手动变速器配合下，不值得吹嘘的动力数据竟得到完美释放，MX-5 Miata在道路上总能迸发出鲜活的生命力。

干脆利落的转向反应与出神入化的车身动态平衡，无一不让驾驶者MX-5 Miata的车手，咧嘴大笑。马自达向来以运动出名，他们追求的不是速度，而是操控感。

尤其作为跑车其较好的燃油经济性让消费者更加青睐。MX-5入门版搭载一台1.5L自吸发动机，最大输出功率131马力。若是想追求更大的乐趣也可以选择2.0L四缸发动机。此车采取后轮驱动，优越的轻量化技术，接近完美的50/50比例的车身配重，漂亮的车身弧线，使其拥有一种独特的魅力。

但是即使性价比如此高的车也会有不尽如人意的地方，噪音较大且座椅平直，长时间驾驶会使人感觉疲劳，另外性能不足无法给你带来超跑的拉风感。软顶和老款一样便于操作，只需拉开它往后一甩。让驾驶者不被限制在驾驶座上，可以轻易转身按下“升起—降下”敞篷的按钮。如此车型，夫复何求。

五、最佳中型轿车：起亚Optima

道路测试分数：86分

美国售价：25,860美元（约合17.8万人民币）

车辆可靠性：优

车主满意度：优

油耗：8.40升/百公里

看名字是不是有点陌生？其实这车在国内也有，只是国内人们叫它K5。起亚Optima在此次评选中居然打败了两大日系神车本田雅阁与丰田凯美瑞，成为老美眼中最佳中型轿车，这令中国车主大开眼界。难道老美看腻了凯美瑞雅阁等日系车开始选择韩系车了？

这款由设计大师“彼得•希瑞尔”设计的一款具有全新运动感的中级轿车不止有着张扬的个性和耐看的外观，其优秀的可靠性和用户满意度也让人刮目相看，道路测试86分的成绩让它领先于同级对手，内饰质感要明显优于同级车型，百公里8.4升的油耗也让这款车可圈可点。

《消费者报告》对此车的评价：起亚Optima既能提供平稳乘坐性亦能体验愉快驾驶感。优秀的制动距离，宽敞的后排空间，以及最为炫酷的外观设计为这款车增色不少。后排空间宽敞，乘坐较为舒适。内饰支持蓝牙连接与电动车窗，配置全新娱乐信息系统与5英寸显示屏，还可支持自主巡航系统。

而动力方面采用2.4升GDI四缸发动机，能够带给人们无限动感的操控性。总之，Optima拥有着明星车型的所有必备要素。此外，它还有卓越的可靠性与超长时间的保修政策，以及不到2.6万的亲民价格，精明的美国消费者都应该考虑一下Optima。

六、最佳大型轿车：雪佛兰Impala

道路测试分数：91分

美国售价：39,110美元（约合27.0万人民币）

车辆可靠性：中

车主满意度：良

油耗：10.6升/百公里

与现代捷恩斯一样，Impala作为雪佛兰旗下最高级的轿车，也使用了独立的品牌徽标——一只黑斑羚，这也是“Impala”一词的本来含义。雪佛兰的设计师们为该车取这么一个名字，就是希望它如同黑斑羚一样，优雅的同时也富有力量。2017年榜单上Impala击败了同级别的竞争对手，成为《消费者报告》最为推荐的大型轿车。

《消费者报告》对此车的评价是：雪佛兰Impala在大型轿车市场中依然占有主导地位。新款Impala有着大气的外观、宽敞的内部空间以及舒适的座椅，悬架柔软但不乏质感，而它的操控性几乎可以媲美真正的豪华车。后排座椅可以同时容纳三个成年人，宽敞的空间进一步的提升了驾驶舒适性。

动力方面，采用了2.5L四缸、3.6L V6两款发动机，均搭载6速自动变速箱。信息娱乐系统则支持苹果 CarPlay 和无限手机充电功能。这将为用户带来更好的体验。

七、最佳小型SUV：斯巴鲁森林人

道路测试分数：85分

美国售价：27,145美元（约合18.7万人民币）

车辆可靠性：良

车主满意度：良

油耗：9.04升/百公里

和中国消费者一样，美国消费者也特别钟情SUV,尤其是紧凑级的SUV。斯巴鲁森林人以其优异的实用性、可靠性、燃油效率以及丰富的配置在同级别对手中脱颖而出，树立起了何为优秀紧凑级SUV的标准。

森林人的中规中矩的外形在这个拼颜值的时代显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车。

消费者报告对此车的评价：优化的车型线条使得这款车充满力量感。方方正正的外观设计，使得驾乘者在享受宽敞内部空间的同时还能感受其卓越的越野性性能。森林人十分注重消除盲区，使驾驶者可以获得无与伦比的驾驶视野，让驾驶信心倍增。所搭载的斯巴鲁独特的2.5L四缸水平对置发动机带来强劲动力和优异燃油经济性。同时安全方面，森林人搭载了碰撞预警系统与紧急自动制动系统。其出色的安全性能也广受消费者和各大专业评测机构的认可。

八、最佳中型SUV：丰田汉兰达

道路测试分数：84分

美国售价：41,169美元（约合28.4万人民币）

车辆可靠性：良

车主满意度：良

油耗：11.7升/百公里

近年来，中型SUV市场角逐十分激烈，各大汽车厂家使出浑身解数力求在这个细分市场争得一席之地。丰田汉兰达凭借着绝佳的品质感和人性化的空间以及灵活的操控性，得到无数消费者的认可。能够入选美国《消费者报告》评选的“2017年度十佳车型”，可以说是实至名归。

尽管全新汉兰达上市有些时日了，但是在中国市场仍存在着加价才能提车的情况。即使“二手货”也十分抢手。这款介乎于MPV与SUV之间的优秀车型车身尺寸进一步加大，真实应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光。毕竟大块头和7座设计正是美国人所喜欢的。

消费者报告对此车评价：在这个竞争激烈的中型SUV细分市场，没有哪款车型的综合得分要比汉兰达高。全时四驱，三排座椅，宽敞的载物空间，良好的操控性能，优秀的可靠性，无疑受到消费者的青睐。动力方面以2.0T涡轮增压发动机为主，搭配的是6AT变速器，也是这个级别7座车比较好的。

汉兰达是一款底盘基于轿车平台的SUV，除了多功能性，它也有着轿车般宁静及柔和的驾乘感受。

九、最佳豪华SUV：奥迪Q7

道路测试分数：96分

美国售价：68,695美元（约合47.4万人民币）

车辆可靠性：优

车主满意度：优

油耗：11.7升/百公里

一个世纪前，奥古斯特•霍希在德国科隆创立了奥迪品牌。以后的许多年奥迪在德系车阵营中的地位一直很高。虽然奥迪在三驾马车中不是最好的但科技感应该是最高的。此次能够赢得最豪华SUV应该也是得益于它超豪华的科技配置感以及无限动感的操控性。在外媒的多次测评中，奥迪Q7都当之无愧地成为了消费者喜欢并且热衷的一款豪华SUV。

遥想当年，奥迪在中国包下一座海岛作为Q7上市的噱头，赚足了人们的眼球。就是不知道如此不亲民的价格能否让其在市场销量上占有优势。

消费者报告对此车评价：7座版奥迪Q7是近期测试过的众多车型之中，格调最高的一款豪华SUV。奢华与狂野并存。虽然体型庞大，但是它的整体舒适性堪比轿车。当然，Q7的售价也相当昂贵，但它给予你的回报却也非常值得，如静谧的乘坐空间，高档的内饰设计，最新的车载娱乐系统，以及不赖的车身动态与优秀的刹车。这就是奥迪旗舰SUV的诱惑力。动力上搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机8速变速箱，在不降低驾乘体验的前提下，实现了更低油耗和环保的双重目标。

Q7的驾驶舱十分很安静，给人灌输的是一种宁静的感觉。动力上，搭载了空气悬架的全新奥迪Q7能够适应多种路面情况，可进行5级的调节。使乘客在车内始终能够保持较高的乘坐舒适度，精美的内饰散发豪华，具有优良的座椅和车载信息娱乐系统将为你营造一个舒适的驾乘环境。安全系统包括自动紧急制动和车道辅助系统。作为一款中大型SUV，11.7升/百公里的油耗不算很高。

十、最佳紧凑型皮卡：本田Ridgeline

道路测试分数：80分

美国售价：36,480（约合25.1万人民币）

可靠性：中

车主满意度：优

油耗：11.7升/百公里

美国独特的汽车文化决定了美国人喜欢皮卡。在美国，皮卡代表着一种精神、一种文化、一种情怀。皮实可靠，又可改装，相当于“万能车”。

与中国不同的是皮卡车型在美国占据着很大的份额。因良好的操作性能以及优秀的车主满意度使得给到了本田Ridgeline摘得了最佳紧凑型皮卡桂冠。精致小巧的Ridgeline向美国消费者传递出了一种全新理念——皮卡也能精美且多才多艺。

消费者报告对此车评价：与同级外形粗狂的对手相比，丰田Ridgeline简直美得像一款轿车，那高效的燃油经济性甚至可以秒杀同级所有非柴油的对手。Ridgeline不适合长时间越野冒险，但巧妙的外观以及灵活的行李箱设计弥补了它的不足。虽然，许多卡车买家梦寐以求的是一款坚固的庞然大物，但被Ridgeline所吸引消费者也不少。比起攀山涉水，也许Ridgeline车主更爱在周末阳光下静静的欣赏自己的爱车。

车聚小结：

今年的十佳车型榜单中，日系车以六个席位占据榜单中的大半江山，美系车占据两个席位－－均被雪佛兰抢走。剩下的分别被德系车、韩系车占据。

然而，这10款车中大多数短期内国产无望，只有科鲁兹、汉兰达、Q7离我们比较近，它们也确实在国内市场销量不错。可见，在条件允许的情况下，中美两国人民的选择有相当的一致性。

当然差距也是比较明显的，比如新能源车的流行度，比如对待德系和日系的态度上。再考虑到国产后差异，这个榜单就当一个参考吧。