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霸气回馈，新能源汽车给不了解释的时间，但是就凭无限环保的输出，就能赢得大部分消费者的青睐。如今吉利帝豪EV300，也已经全面上市了，为何叫EV300，网友猜测是续航达300公里，所以才叫这样的名字，那么北汽新能源EU260，续航就只有260公里了咯？显然这样的说法是不科学的，尽管答案是对的，因为数据跟实际有很大的差别。帝豪EV300虽不能说是开辟新能源汽车时代，但是全新的一面将会这类车型热议的重点。堪比北汽新能源EU260，凭什么？

面对新能源汽车，不是去深究动力有多给力，而是要看总续航高达多少多少公里，帝豪EV300有一个跟北汽新能源EU260差不多的价格，但是总续航超过40公里，如果高速的服务区没有很好地条件，那就根本没法玩，帝豪EV300全新改款之后对于充电问题加以优化，慢充充电电流，充电时间缩短至7小时，配备容量为45.3千瓦时的三元锂电池，60千瓦公共快充桩45分钟内电量从0充至80%。这个就比较厉害了。

然而北汽新能源EU260在这方面就没有帝豪EV300来得实际，EU260使用的是普莱德生产的三元锂电池，搭载到整车上的电量为41.4度电。跟帝豪EV300有着4度电的差距，最大输出功率为100千瓦的永磁同步电机，EU260续航里程突破260公里，在动力搭配上，吉利帝豪EV300会占明显的优势。电机、电池、控制系统和整车轻量化等这些方面，这两款车其实是差不多的。

在外形上，这就都得一拼了，帝豪EV的车身尺寸为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm，EU260其长宽高为4582x1794x1515mm，轴距2650mm。他们之间有一个相同的轴距，在设计上，帝豪EV用水滴涟漪回字纹上格栅，下进气格栅注入回纹元素，体现了浓厚的家族设计语言，但是再看北汽EU260，虽然大体上感觉差不多，但是以更高的车身赢得一个大气的视觉感，帝豪EV也没输给谁过。

在内饰上，帝豪EV设计元素，再度创新，装配工艺以及用料有所提升，换装三幅多功能方向盘突显整车的运动气息；并换装了全新造型的电子档杆。而北汽EU260则是家族式的设计，可圈可点。值得一提的便是，帝豪EV前排座椅采用了部分蓝色包边，更比北汽EU260凸显年轻的张力。当然也并不是说新能源汽车就是科技的化身，它也只是把动力输出改换成能一种模式而已，其他地方基本跟普通车一样。

在配置方面，帝豪EV会有7寸炫彩智行组合仪表成为全系标配，座椅可按比例放倒，但是北汽EU260在电磁兼容性、抗外力冲击技术和性能平衡能力等这些方面的配置加以改良，当然共同具备的会有高级真皮座椅、无钥匙进入和电子档杆、电子刹车已经成为全系标配等等可供选择。只不过帝豪EV的动能回收系统成为标配。可以看到，新能源汽车在给我们内容的同时，还附有科技感和安全感。

在动力部分的表现，帝豪EV搭载41千瓦时的三元锂电池组，只能说理论上可以达到300公里的续航，电动机可输出95kW的最大功率以及240Nm的峰值扭矩。北汽EU260也是三元锂电池，所以都具备了极端工况下电池深度充放电、充电电流限流的保护能力。还有一点就是DCDC、车载充电机、高压控制盒、电机控制器等这些技术在逐渐的成熟，让动力这套系统发挥得更有魅力，都是采用的性能更先进的国产电机系统。

在充电方面，同时帝豪EV300还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电，五种充电模式，这样理性的提供，让帝豪EV300亲民了不少，北汽EU260它能做到吗？还能适应零下20℃快速充电，更厉害的是零下30℃车辆仍可正常使用。基本上适应中国任何一个地方的环境。媲美逸动EV和晨风新能源汽车，在整体的表现上北汽新能源EU260也并不示弱。

总的来说，新能源汽车国产是一个巨大的进步，有高到百万的新能源汽车，也有性价比跟北汽新能源EU260和帝豪EV300这种品质汽车，不管你是代步也好，还是出门远行也罢，北汽新能源EU260和帝豪EV300都能满足基本上的生活需求，当然也有奇瑞这种纯代步的新能源汽车。科技是为了让生活也来越好，国家也一直在支持低碳环境的保护，但是虽说北汽新能源EU260和帝豪EV300在数据上都显得不错，实际的运用在又会如何呢？