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提及“网红”二字，大家首先想到的一定是各大直播平台上的俊男靓女吧，凭借傲人的颜值，他/她们可以轻松吸粉无数。但其实在汽车圈，也存在着这么一些“网红”，但这些“网红”可不仅仅是凭借颜值来“吸粉”，汽车“网红”的称号靠的是实实在在的本事。荣威RX5作为新兴“网红”，优秀的综合实力带来了成功的市场表现，而在新能源的趋势下，混动版RX5的推出也是紧跟潮流，那么这位新能源界的“网红”荣威eRX5实力如何呢？让我们在今天的试驾评测中寻找答案。

荣威eRX5与RX5同样基于上汽集团SSA+平台开发，两者的外型也是极为相似，eRX5作为新能源车型在细节处进行差异化设计以区别于汽油版车型。作为新能源车型，eRX5的前车标在充电时还会点亮浅蓝色呼吸灯，颇具科技感。

高配车型为全LED光源，低配车型则为卤素大灯+LED日间行车灯。雾灯处eRX5添加了碳纤维纹理装饰板，同时雾灯还带有转向补光功能。车身尺寸与RX5保持一致，长宽高分别为4554/1855/1719毫米，轴距为2700毫米。在车身左侧，eRX5还有其独有的新能源标识。

尾部造型相比汽油版无明显变化，在后杠上方添加横向镀铬饰条，作为新能源车型，隐藏式排气也符合其身份，eRX5和PLUG IN的尾标也是区分于汽油版车型的独有标识。

eRX5的油箱和充电口分别位于左右两侧，实际充电体验中，通过APP即可查看附近充电站，同时通过手机即可完成充电支付。

内饰方面则基本延续了家族式设计，整体与荣威RX5及i6保持一致，除了尺寸惊人的10.4英寸的触控屏，全液晶仪表盘也为eRX5注入了更多的科技感。中控台大面积皮革覆盖，软包面积80%左右，同时真皮缝线也对荣威eRX5的内饰质感起到点睛之笔。

12.3英寸的全液晶仪表盘科技感爆表，可切换动感/舒适两种风格，界面设计均十分养眼，而全液晶仪表盘可显示信息也十分全面，实用性很强。补充一句，全液晶仪表盘是eRX5专属。

接下来让我们把视线转移到这块10.4英寸的超大触控屏上，荣威eRX5同样搭载斑马智能互联系统，同时也赋予了其互联网SUV的称号，让我们来看一看它都拥有哪些功能。

换挡杆下方可见三个控制按键，分别为ESP车身稳定系统开关，陡坡缓降功能键及驾驶模式选择。同时，eRX5也标配了电子手刹及自动驻车功能。

作为混动车型，动力系统当然是不小的亮点。1.5TGI直喷增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米；车头的两台电动机最大功率分别为56千瓦和30千瓦，扭矩分别为318牛米和150牛米，eRX5的综合扭矩达到了惊人的704牛米，传动系统则匹配2速EDU电驱变速箱。

悬架方面，eRX5的底盘设定较均衡，稳定性和支撑性表现良好，转向手感则较为轻盈。车内噪音方面，优秀的隔音水准加上低速时纯电动驱动，让人感觉十分静谧。