凤凰网汽车

我国私家车报废年限取消之后，很多私家车主欢欣鼓舞，这下好了，可以把车一直开到老、开到残、开到破，不用上个十年八年坚决不换。这是各位车主的权利，当然可以，不过请做好心理准备：因为当你真把车用到又老的时候，想再卖出去，可能就是一文不值了。有的车主可能会问，开多久出售才算够本？今天大师就来说说私家车开多久卖了才最合适。

1-2年的车

青春期是最宝贵的，但无奈的是青春也只最经不起时间考验的。所以不管什么车型，如果在2年以内出售，折价的比率无疑是最大的。一般来说车子第一年折旧20%，之后每年掉价10%。冷门的车子第二年可能会折价15%。加上推陈出新的新款，卖出去的时候估计眼泪都要掉下来，当然了土豪请绕道。

3-5年的车

因为这个时候折旧的比率相对平缓，但是车况又处在一个比较稳定的阶段，从性能和价格两方面来说都达到了一个非常好的契合点。从车主本身来说，对于一台车的使用，可以说是物尽其用，该享受的都享受了，该探索的都探索了。新鲜感，神秘感，都已经不复存在，有的就是日常的平淡如水的使用，也意味着到达换车的心里年龄。超过4年车龄的车，在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高。

6-10年的车

这个阶段的车子，各项机械性能会有衰减，基本上整车的保养都是必须要做过的。质量方面更加的不确定，再加上全新换代车型的推出，那这个时候将车子出手，价格只能是一降再降。这个时候，性能，设计，等优点全部都不复存在，只有价格才是真理。所以跟好几年前买新车时候的价格相对比已经毫无意义。

10年以上的车

二手市场的一位评估师分析说：二手车市场上，10年以上的车基本很少见，也没人愿意收，即使是老帕萨特之类的大品牌车也一样。很多10年以上的二手车，达不到国IV标准，1000元都不值，只能转手给二手车商外迁去偏僻省份或农村销售，如果等一两个星期没人要，就只有拉去报废一条路了，真等同于卖废铁。这个阶段，一台车的残值已经消耗殆尽，无疑是非常不划算的。甭管您是奔驰宝马，都只能是白菜价。

没人收的车

事实上，如果你的旧车使用年限太久，或者是严重的事故车、水浸车之类，本地二手车行基本拒绝出价收购，这时选择去申请报废汽车，将车卖给汽车报废回收公司，几乎是“榨干”这辆车的最后一点价值的最佳途径。

那么到底何时出手最合适？

根据国内二手车市场的划分，5年车辆是二手车的一个分水岭。也就是在当一辆车在5年内转手，只要保养还好，车辆的保值率还是比较高的。当车龄超过5年后，车辆的问题就会越来越多，保值率就会越来越低，想卖出好价钱就难了。

对于国内的合资车型和国产自主车来说，新车5年内是比较少的，但一旦过了5年，就会是另外一种景象，各种小毛病会越来越多，使车辆油耗会增加。另外，5年后的车辆，如果保养较差的话，车辆的动力会降低，油耗还会升高不少，无疑会增加车主的养车费用。

车辆使用到了5年，此时卖车也是个不错的选择。因为这时期，车已经不在是新车了。但是，对于仅仅用于代步使用的朋友，可能会选择一辆相对较旧的二手车来满足自己的需求。这时，车辆也不至于到没人要的旧车程度。因此，此时出售还是比较划算的。

换车最好根据自己的经济实力和需求，理性换车。换大车与豪车，能带来心情上的愉悦感，但这只是暂时。拥堵时，奥迪与奥拓一样，没有任何不同。至于开多久该换，看你是想得到哪方面的价值最大化，有汽车本身决定的客观因素，很多时候，可能还得考虑自身的环境和条件。