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2017上海车展

雷克萨斯-ES

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超低价好车团购

平衡的一定是好的 试驾雷克萨斯ES300h

2017年04月12日 17:58:51
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来源:混动新生活

在这个能源越来越紧张的时代,节能无疑成为了各大厂商竞相追逐的目标。尤其是各大车企,更是在这个“不归路”上越跑越远(主因还是在化石燃料的不可再生性),总结起来大致分为两类:

一类就是电动车,这也好理解,主要是因为政策导向(我们想弯道超车嘛),让其成为了最受推崇的样板,但在实际实用效果上相当差强人意,诚待解决的问题太多,电网是否能承受、续航里程问题、充电时间问题、充电站问题、电池容量/耐久度问题、报废车回收问题等等,还有我们主要的电力来源都是火力发电,开这样的电动车真的环保吗?完全不尽然。

另一类就是混合动力车型,推出这类车的车企也不少,但无疑丰田是最典型的代表,毕竟从1997年就开始推车新车,一直到现在,市场占有率十分高,在全球范围内都是混动车型的最大卖家,旗下雷克萨斯高端品牌更是几乎将全系列都扩展为了Hybrid版,这也让混动车成为了雷克萨斯最热销的车型,ES300h更是需要等半年以上才能提到现车,它也是我们今天要说的主角ES300h,而且还是豪华版。我们展开来看:

首先在外观上,ES300h较之前的车型没有太大的改变,依旧是家族纺锤型前脸,只不过棱角更加分明了些,灯组成为了最出彩的地方,除了远近光采用LED外,L型日间行车灯也采用了相同的高配置。

一条长腰线贯穿了整个车身,从前翼子板一直延伸到车尾,展现蓄势待发的动感,微微扩张的轮眉增加了紧实感,视觉重心更低,看着也更为舒适。尾灯采用与头灯相呼应的L型设计,深具一气呵成的完整感,还在车尾加上了一个俏皮的小尾翼,不仅好看,其真的具有不错的空气动力特性,从整车0.27的风阻系数上也能看出一斑。

内饰布局上棱角分明,金属+皮质的配合彰显了很好的质感。变速杆采用了靴型短行程设计,外观硬朗精致,且厂家根据人体工学精细调教了换挡角度和力度,让每一次切换档位都成为一种享受,操控更加的得心应手,真不会是雷克萨斯的大手笔设计,操作过一次你就会真切的感受到这个感受有多出色了。

由于采用了前置前驱设计,中央地台并没有多大凸起,加之长达4.9米的车长和超过2.8米的轴距,使得内饰空间相当可观,前排调整到正常坐姿的情况下,后排依旧可以翘起二郎腿,前提是前排乘客不要超过1.85米。

在动力系统上ES300h搭载了一台2.5升直列4缸发动机,当然是采用更节油的阿特金森循环,压缩比达到了12.5:1,最大功率为118千瓦,峰值扭矩为213牛米,虽说这算不上强劲,但不要忘了,它还有一部永磁同步电机,同样可爆发出105千瓦功率和270牛米的扭矩,综合起来动力还是相当可观的。

与之搭配的变速器为ECVT无极变速箱,以上这些加在一起,再配合动能回收、发动机启停等配置,百公里油耗仅为5.4升,当然这个是官方给出的,实测油耗在6升多一点儿,只要不是暴力驾驶,很难超过6.5升。拥有如此优异表现却完全不挑食,只要燃油等级超过91#就可以,要知道10万以下的车都要求93#以上……

便利配置太多,这里就没法一一介绍了,光座椅一项就包含了,前排十项电动调节+三组记忆功能+通风+加热……,连后遮阳帘都是电动的。

 

安全方面,全车十个安全气囊,连膝盖都被完美照顾,还有上坡辅助控制系统HAC、防抱死制动系统ABS配制动力辅助系统BA、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TRC、汽车稳定控制系统VSC、电子刹车控制系统ECB、以及带数显的胎压监测系统都被包含在了标配的栏目中。

ES300h的整体路感相当扎实,完美体现了雷克萨斯的造车哲学,上手就能开,完全不需要适应,虽说它是一款车长接近5米的大家伙,但开起来毫不费劲,路感清晰,给人感觉像是在用手牵着车轮在走。EPS电子助力转向也配合的相当到位,无滞后感,低速方向轻省力,高速方向重安全。前麦弗逊、后多连杆的设计无疑成了综合考量后的最佳版本,也为上述的操控做了不错的背书。

215/55R17的轮胎也算是为了舒适型而做出的抉择,其实这么大扁平比的轮胎在轿车上是很少见的,因为这样会影响车辆整体的美观,这也是为了舒适型不得已而为之的做法。好处体现在,通过颠簸路面时并不会感受到很明显的震动,因为大部分都被这个高轮胎吸收掉了,剩下的一小部分再由避震分摊,传递到车上的已经很少了,况且还有厚实的座椅进一步滤振,成员基本已经感受不到什么了,乘坐感相当优异。

还有一点不得不提的就是雷克萨斯所附带的免费保修保养,这可能也是很多人选择这个品牌的关键原因所在,普通车型享受4年或10万公里免费保修保养服务,混动车型更是高达6年15万公里的免费保修保养,电池享受10年或25万公里无忧承诺。也就是说如果六年换一次车的话,购买ES300h就可以在换车前一直免费保修保养,且保修项目繁多,甚至连制动盘和雨刮片这种易损件都会免费更换,真是没谁了……

总结起来就这几个词:省油、省钱、省心。

终于知道为什么那么多人要排着队等上半年还会买,看来实惠的东西大家都会看好。号称现在很多4S点里都没有ES300h的展车,有也不敢摆出来,怕被抢购……擦,40多万的东西呢,我只想说有钱人真多,有钱真好。再也不想写这类文章了,太虐心,还是努力搬砖吧!

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责任编辑:付硕 PA005
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