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印度，世界四大文明古国之一，也是世界第二大人口大国。虽然印度的“穷”已达到“举世闻名”的地步，但你别看人家穷，别瞧不起人家住“贫民窟”，人家印度大国还是当今响当当的金砖国家之一。

事实上，真实的印度，发展也是较快的，只是社会财富分配极度不平衡而已...好吧，小编承认，就是：穷。

今天，小编要给大家说说“不穷”的印度，怎么个不穷法？狠砸25亿造了一辆震惊全球的车，着实不穷了，这辆25亿的车就是由塔塔汽车而造，下面随小编一起来看。

提及塔塔汽车，小编不得不说一下塔塔集团了。印度最大的集团公司，总部位于印度孟买。塔塔集团的商业运营涉及域极广，旗下拥有超100家运营公司，遍布世界六大洲80多个国家，全球各地职员数量超45万。光是上市公司就有31个，截止12年，塔塔集团市值总额达936.7亿美元，有380万股东。2011-2012年，塔塔集团总收入为1000.9亿美元。小编表示被此数据惊到。



塔塔汽车，便是印度排名第四的汽车研发企业，也是塔塔集团名下的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。

其在09年推出的NanoI汽车曾震惊过全球。这款车是针对相对落后的国家而设计的，最初研发的时候，塔塔狠砸了4亿美元的经费，相当于25亿人民币，不可谓是一个大手笔。

这款车仅售价2000美元，换成人民币13000左右，如此廉价的车全世界任何一个车企都自叹无法做到，这也是蛮下狠心的。

为了增强后劲儿，塔塔还砸下数亿美元打造了一间Nanol专用的工厂，每个月可生产15000到20000辆Nanol汽车。

最初开售的两年时间里，Nanol的销量确实不错，东南亚和西亚的一些比较落后的国家采购量惊人，这让塔塔汽车的高层惊喜不已，连忙加快速度提升产能。

然而好景不常，12年Nanol汽车从月售1万辆高峰的数字急聚下落，到现在每个月的销售量已不足2000，留给塔塔汽车的是无处堆放的库存，收不回的成本投资和各地因失望而怨声载道的塔塔汽车经销商。

因为人们很快就发现：Nanol汽车是以减少了各种设备的投入、甚至动力系统的成本来达到廉价的目的。最低市场价格为112735卢比(12000人民币)，也可以0万卢比的税前价格从工厂直接购买。发动机排量仅0.62升，最高时速105公里/小时，车身大约长3米，没有方向盘助力、电动车窗和空调。



官方评论：平民渴望便宜的汽车，但不想花钱买被阉割过的产品，Nanol就像一台可以遮风避雨的机车，跟轿车沾不上边，它完全不符合人们对汽车的期望。小编表示，这车好像连空调都装不了。



对于中国人来说，这款车根本不符合中国交通安全标准的规定，它甚至不如一台中国的电动三轮车，上图中国的富路全封闭三轮车发起狠来都能在速度上超过它。因此这款车也一直没能够进入中国市场。

想想咱们的红旗，能代表咱们大中国的象征神车，小编觉得，印度还是好好加油努力造吧！