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据官方消息，三菱Lancer将在今年8月底停产，一代传奇无奈谢幕。

Lancer，中文名枪骑兵。从上市到停产，44年来创造了无数辉煌，也是国内改装车主的最爱。

为了向Lancer轿车致敬，近日，三菱汽车在北美推出Lancer限量版车型，新车定位高于入门版ES车型，预计起售价为20,660美元（约合人民币14.2万元）。

咱们先回顾一下Lancer枪骑兵的辉煌历程

1973年，第一代 Lancer面世，生产这款车的主要目的是用来填补三菱家族Minica 与 Galant 两款车型之间的空档。

1979年，三菱对Lancer 车系进行第一次的全面转款，推出了 Lancer EX，换装的新发动机使用了反向平衡轴技术，有效降低了运转时的振动。新的四连杆式后悬架，也使车辆弯路性能及乘坐舒适性大大提高。

1980 年，三菱为Lancer加入了三款新的发动机，并配备 Turbo，选用后轮驱动的形式，这应该算 Evolution 的始祖。

1982 年，三菱推出了第三代 Lancer - Lancer Fiore，在日本称为 Mirage，在完成了 Lancer 及 Mirage 的交接期后。

1983 年正式推出了第四代 Lancer，这代开始采用ECU控制发动机。

1986年推出四驱型号，甚受欢迎。

1988 年，第五代 Lancer 于诞生。这代分四门及四门掀背两种。第一代的 GTi 车系便是由此代诞生。

1991 年，Lancer 正式进入第六代。同时，GTi 车系亦进入第二代，发动机由原先编号 4G37 的发动机转为更先进可靠的编号 4G93 发动机。

1992年，厂方为使三菱于世界越野锦标赛上争取更佳成绩，厂方决定以 Lancer 代替 Galant VR-4 出战各大越野赛。因此特别推出了 Lancer Evolution 型号。Lancer Evolution在Lancer第6代的基础上诞生。从此，EVO系列开始了自己独立的发展过程。

三菱Lancer限量版车型在外观上采用了很多黑色元素，比如黑色的进气格栅、车顶、外后视镜壳、车窗轮廓线等，加上16英寸的黑色轮圈，营造出低调而动感的一面。同时，新车的上部格栅还采用了分体式设计，雾灯区域设置了LED日间行车灯。

而且，限量版车型的16英寸轮圈采用了多辐式造型，并增配了天窗。另外，在车尾铭牌处，贴有的限量版铭牌则凸显了这款车特殊的身份。

内饰方面，Lancer限量版搭载一块6.5寸影音娱乐系统液晶显示屏，支持Apple CarPlay和Android Auto链接手机功能。为了营造运动的氛围，新车针对车门扶手处、方向盘、座椅、排档以及手刹位置采用了红色缝线缝合皮革，其他各方面则和现款三菱Lancer普通版一样。

Lancer限量版新车在动力上将搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为109kW（148PS），峰值扭矩为200Nm，匹配的依旧是CVT无级变速箱。相比于现款三菱Lancer一直被人吐槽动力不足的1.6L自然吸气发动机，还是限量版更加给力。

三菱汽车北美首席运营官唐·斯旺森（Don Swearingen）表示：“Lancer拥有悠久的传统，以极具吸引力的价格为消费者提供无与伦比的价值，因此，我们向要向这款轿车致敬，在它停产前推出Lancer的限量版车型。”

说实话，在国内的汽车爱好者中，三菱Lancer这款车的影响力并不大。很多人可能是通过看《头文字D》中须藤京一的赛车才知道，原来三菱还有一款叫lancer evolution的车型。

但是，在赛场上，三菱LancerWRC赛车先后为三菱总共赢得WRC赛事的34座冠军奖杯，而1996年至1999年的鼎盛时期更是连续4年蝉联车手冠军宝座，三菱Lancer完全配得上“一代传奇”这个称呼。

在小鹍看来，三菱Lancer这款车型一直以来都是以高性价比在消费者中树立口碑，只不过在中国所选择的代理商口碑并不好，并且一直卖的都是国外过气的产品，这使得三菱Lancer并没有在中国汽车市场上取得好成绩。

不过，Lancer终究是那个众人眼中不败的枪之骑士，传奇谢幕，但骑士精神不朽！