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• 当SUV市场份额越来越高，加上两厢车成为众多年轻人的选择，三厢轿车的市场地位岌岌可危，而在这三者之间，除了体型上的区别之外，还有很多细微的差距。

• 就像今天咱们要说的后雨刮器，细心的小伙伴肯定发现了，三厢车上很难见到后雨刮器这一配置。

谁的后窗更容易积尘

按照常规思维来看，三厢车后窗更平行于地面，树叶、鸟屎、灰尘更容易积累在后窗部分，而两厢车/SUV的后窗则近乎垂直于地面，比三厢车更不易沾上灰尘。

特别是长时间停在露天停车场，两天下来能看到三厢车的后窗就面目全非了，而两厢车/SUV则要干净得多。

所以如果是静止状态的话，三厢车反而要比两厢车/SUV更容易积尘，导致后窗视野不足。

但根据科学研究，在行驶途中由于风向流动的原因，两厢车/SUV则要比三厢车的后窗更容易积尘。

车辆在行驶过程中，因车辆空间排挤一定的空气，行驶时排开空气后，因为空气的流体粘滞性质，难以有效填充汽车排开的空间。因此会在车尾处形成真空及涡流。

因为涡流的存在，两厢车的风挡处更容易形成负压区，更加容易卷起与堆积灰尘到后挡风玻璃上。相比之下，三厢车的灰尘往往会被车后后备箱遮挡了，所以灰尘并不多。

再看到车辆行驶时尾部低压部分，三厢车明显要小于两厢车/SUV，大部分灰尘和附作物更容易被风带走。

所以从车辆行驶时来看，两厢车/SUV的后窗更容易变脏，而大部分车辆都不会长时间停放，两厢车/SUV自然是比三厢车更需要后雨刮器这一装备。

轿车也有后雨刮，为何现在越来越少

其实后雨刮器并不是两厢车/SUV的专属，以前有部分三厢车上也有这个装备，例如老款马6上，也有后雨刮器，但是就像之前提到的，由于空气流动的原因，三厢车后窗的积尘会在行驶中被风带走，这个装备的使用率自然也不高，所有现在很少能在三厢车上看到了。即便是在两厢车/SUV上，后雨刮这一装备的使用率也并不高。

另外，两厢车的后车窗和后备箱门是一体的，雨刷器有一个雨刷转轴是牢固在后备箱门上，当后备箱掀起时不会误伤雨刷转轴。而三厢车却比两厢车多了个后备箱，反而使得安装雨刮器变得困难，如果要加装雨刮器的话，难免会影响整个尾部设计。

与此同时，三厢车在后窗部分安装后雨刮器的话还会影响车辆美观，在越来越注重颜值的汽车市场，这一“鸡肋”的装备，自然是能免则免，还能节省一部分成本，何乐而不为呢？