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七座车作为二胎家庭最受欢迎的车型，因为可以满足全家的集体出游，关注度和市场份额都在不断的提升。同时，一些伪七座车如同雨后春笋般肆意生长，设计了那些形同虚设的第三排。对七座车而言，第三排的空间表现，决定这款车是否能够满足高频率的满载出行。在四五十万这个价格区间内，能够买到哪些真七座呢?

大众途昂

座椅布局：2+3+2或2+2+2

途昂作为上汽大众SUV矩阵中的旗舰产品，在公布价格之后，再次成为关注的焦点。途昂了改变了德系车一贯吝啬的产品形象，例如电动后备箱、三区自动空调和LED大灯这些体现档次感的配置，都是全系标配。作为上汽大众进军7座SUV市场的首款产品，途昂直接就跨入到了中大型领域，全系标配了7座布局。

相比绝大多数竞争对手类似于小板凳的第三排座椅，大众途昂重新定义了7座SUV的实用性。不仅能够轻松的坐下7位成年人，甚至在满员的状态下，后备箱还有非常可观的装载能力。另外，途昂还提供了2+2+2的座椅布局，降低了第三排乘客的压抑感，提升了商务属性。

丰田塞纳

座椅布局：可实现2+2+3和2+3+3之间的变换

对于丰田的MPV大部分人都只记得埃尔法和普瑞维亚，而空间更大、乘坐更舒适的塞纳往往都会被忽略掉。塞纳除了车身高度之外，其他数据全面超越了埃尔法。现款车型上搭载的是一台3.5L V6发动机，匹配6速手自一体变速箱，目前丰田已经为新款车型更换了全新的8AT变速箱。

塞纳作为一款车身长度超过5米的MPV，乘坐空间根本就不是你应该担心的问题，后两排的舒适性都非常的高。第二排座椅非常的灵活，通过拆卸中间的扶手，座椅布局可以实现2+2+3和2+3+3之间变换，上代丰田汉兰达上就有类似的设计。另外，塞纳还配备了前后双天窗，两个天窗之间还有一块液晶显示屏，旅途将变得非常惬意。

别克GL8

座椅布局：2+2+3

别克GL8早在2000年就已经引入国内市场，凭借着宽敞的车内空间，舒适的乘坐感受，迅速成为了商务MPV中的佼佼者。正是由于角色预设的原因，很多消费者都无法把别克GL8归入到家用车的角色中。全新换代车型不仅搭载了2.0T涡轮增压发动机，后悬架还改为多连杆式独立悬架，提升舒适性。

别克GL8采用的是2+2+3的座椅布局，在第二排座椅上配备了电动腿托、座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能，提供了豪华MPV般的乘坐舒适性。还在第二排座椅提供了多个USB充电接口，满足了低头一族的充电需求。至于GL8的空间表现已经是有口皆碑，不需要有任何的质疑。

编辑总结：现在很多非“标准”尺寸的中型SUV，第三排座椅的乘坐空间的确是比较的局促，尤其是满员状态下后备箱的储物能力差强人意。而以上的这三款车型，无论是作为SUV的途昂，还是作为MPV的塞纳和GL8在空间上都表现出了令人无可挑剔的水平。尤其是塞纳，还可以实现2+2+3和2+3+3之间的变换，对于二胎家庭来说最适合不过了。