未来可能消失的6家车企，一个比一个惨！
汽车产业作为一个依赖核心技术、并需要大量资金的企业，如今市场竞争越来越激烈，一些车企避免不了倒闭的命运。特别是在现在的中国，并存着几十家车企，向那些汽车强国比如美国、日本，也就是各有几家当红车企，这绝对是意见不正常的事，中国汽车企业大量破产、兼并的时期或许已是为时不远。
1、夏利
曾经的夏利是多么的辉煌，作为国内最早进入家庭的车型之一，拥有一台夏利车是当时每个家庭的梦想，可是自从2002年和一汽重组之后夏利就开始走下坡路，如今夏利的衰败让人触目惊心，已经到了变卖资产维生的地步，而在今年一季度，一汽夏利净利润再次亏损2.66亿元，离倒闭可能真的不远了。
2、纳智捷
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前段时间台湾某媒体说的南京某土豪一个人扛下了纳智捷大7 SUV 5%的月销量，不要吃惊，其实当月纳智捷只卖了20辆。纳智捷刚进入市场时，以豪华品牌来宣传，定价比国产车高出一大截，但是却没有真正的核心技术，特别是落后的发动机油耗惊人，4月份纳智捷大7 SUV只卖了3辆，发展到这一地步，只能说是自作自受！
3、福迪
福迪汽车是广东一家不入流的车企，主要生产皮卡和越野车，性能一般，没有自主知识产权，只能使用别的车企的发动机变速箱，销量低迷，生存之路举步维艰。
4、观致
观致，一个让国人唏嘘不已的品牌，它确实是国产车中高品质的代表，可是消费者却不买账，销量持续低迷，2017第一季度亏损额达到了6.8亿。
5、华泰
技术薄弱一直是华泰的硬伤，车型的平台老旧，又缺乏核心技术，至今没有一款能拿的出手的产品，坐拥45万产能年销量仅7万，如今SUV竞争想当激烈，随着哈弗、吉利、传祺等品牌的崛起，华泰的生存空间只会越来越小。
6、永源汽车
永源汽车接触过的人肯定不多，它是浙江一家边缘车企，隶属于浙江永源集团，产品销量太少，售后网点难以保证，2016年全年只卖出5000多辆，很难在竞争激烈的市场上找到位置。
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