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航拍汽车坟场 层层堆积犹如乐高玩具搭积木

2017年06月06日 09:52:06
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来源:道哥说车

小编记得很小的时候看过一部动漫,里面有一个章节,说到日本经济高速发展,尤其是制造业的蓬勃发展,带动汽车行业的迅速更新换代。而随着新生汽车的不断发行,并且性能优良,价格低廉,很快占领市场。而那些被更新换代的旧汽车,辗转在回收厂和垃圾场之后被安放在一个叫做,汽车坟场的地方。在那里,汽车被一层层的叠加在一起,犹如一块块压缩饼干。场面十分悲壮。

在今天,在山东省济南市,在美里湖附近的旧机动车报废中心,这里也有一座“汽车坟场”。众多的报废车一层层叠放在院内,从高空俯瞰,数万辆机动车压缩如同乐高玩具搭积木,堆积如山,场面十分震撼壮观。

这里被俗称为“汽车坟场”,一辆报废后的机动车就是在这里完成拆解的过程。一辆报废车的拆解需要经过进厂验车、电瓶拆卸、发动机拆解、可利用部件入库等12道工序,每拆解1辆车需用30分钟的时间。拆解完的报废汽车只剩铁壳和车架,最后进行压缩。

据了解,由于报废车辆经拆解后可二次回收利用的资源非常有限,一般车体按照废钢市场回收价格出售,轮胎、座椅、汽车零配件等其他部分能否出售则要看市场还有没有需求,同时很多报废车辆的车型早已停产,其零部件市场上也不再流通使用,没有二次利用的渠道和价值。

作为报废车的汽车坟墓,自然如同乐高玩具搭积木一般的摆放。而另一种汽车坟墓却摆放整齐。

这样的汽车坟墓的形成是因为厂家没有卖出去的新车,宁愿最后被风雨所老化变废铁,也不愿意降价大甩卖。所以堆在这样一个地方。而全球现在这样的“汽车坟墓”已经有上千个。只要是有汽车厂家的地方就会在郊区有一个这样的大型露天停车场。

近几年现在的社会发展迅猛,产销严重不均衡,尤以今年显著,今年汽车销售相对低密,滞销库存车更加严重。但是人们就会疑惑,为什么还有这么多的滞销车卖不掉?据统计,现全球共100亿可上路的汽车,远远大于全球70亿的总人口数量!即使是每人有一辆车,那么还是会剩余30亿辆汽车,那么这么庞大数量的汽车最终归宿是怎样的呢?

其实每个汽车厂商都有大量卖不出去的新车,汽车厂商宁愿将车堆积在露天停车场也不愿意将车底价抛售掉!车低价卖掉不仅有损车的品牌,更会导致老客户的不满,造成产品销量大幅下滑。而这些滞销新车经过风吹日晒老化,最后变成废铁被回收。

或许有人会问,既然有这么多汽车卖不出去白白浪费,生产商们为何不考虑减小生产规模呢

我们可以做个假设,如果汽车制造商停止制造新汽车,就意味着工厂得暂时歇业或关门,上万名员工面临失业窘境,牵涉到的人员规模之大,每个汽车厂商都不得不慎重考虑。因此,即使汽车厂商知道他们的汽车滞销,每周仍会有上万台新车被生产出来。这些从生产线上下来的车,还没来得及见到买家,就被送到了停车场,沦为废弃车辆。

不管是滞销新车还是报废车,这样的汽车坟墓都足够让人触目惊心。

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责任编辑:姚秀清 PA031
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