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进口标致-5008

超低价好车团购

同样是板车悬挂,为什么德日系混得就比法系好?

2017年06月11日 09:40:01
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来源:爱买车

原标题:同样是板车悬挂,为什么德日系混得就比法系好?

前日,东风标致5008正式上市了,这款车的价格以及后悬挂无疑又成为不少网友们的讨论热点。对于它的价格,买车君觉得有利也有弊,不过总体来说,不到20万就能让国内的消费者买到一辆大7座的合资SUV,还是相当有诚意的。不过今天要跟大家说的并不是这款车的价格,而是它的后悬挂。

不懂人情世故 还是自信十足?

东风标致5008采用了一套可变形横梁式准独立后悬挂,从结构上来看跟以往的扭力梁式结构有点相似,简而言之它还是一套板车悬挂。其实不止标致,来自法国老家的雪铁龙也一样,明明知道中国人不喜欢,甚至一直被谩骂,那这两家车企为何还要苦苦坚持呢?很显然,这并不是人们所说的“厂家为了节省成本、偷工减料”这类问题。

确实,在人们眼里,非独立后悬挂就是廉价、舒适性和操控性都比较差,那么采用非独立后悬挂车型的舒适性、操控性、销量一定就不好了吗?同时,买车君认为,非独立后悬挂并不是评判一辆车好坏的唯一标准。

大家不妨看看轿车市场,4月份月销前5的轿车里面有四款车型都是采用非独立后悬挂,但这些车型也能卖得不错,如果大家都讨厌非独立后悬挂,完全可以考虑像福克斯、思域、昂克赛拉等车型。消费者并没有这样做。因为非独立悬挂虽然是成本低,但它能提供更宽敞的乘坐空间,以及不错的乘坐舒适性。拿轩逸和卡罗拉来说吧,一款被称作移动沙发,另一款则是家用车的常青树,它们的舒适性有被吐槽过吗?

其实,板车悬挂并不是以往人们所了解的那种板车,如今造车技术逐渐变佳,就算再普通的悬挂,在厂家的调校下还是能保证较好的舒适性。举个简单点的例子,像丰田埃尔法也有部分车型采用板车悬挂啊!这种高级商务保姆车,成为了多少明星出门的专用座驾,如果板车悬挂确实不舒适的话,它有什么能力做到加价20万提车?如果还有人要找茬,说自己天天走烂路、碎石路的话,那估计只有泥头车最适合了。

你没看错,板车也有操控可言

从操控的角度来说,扭力梁悬挂确实跟独立悬挂有一定差异,但也不能代表扭力梁做不出好的操控。正如有着黑科技著称的本田思域Type R,它还不是能在纽北赛场上一战成名?与思域Type R相似的还有雷诺的梅甘娜,相信以这两款车举例,还有人会质疑板车悬挂就没操控吗?

法系车的板车悬挂最渣?

言归正传,法系车不管是在轿车还是SUV身上,他们都喜欢采用板车悬挂。不过真的不用担心板车悬挂用在像标致4008、5008这种庞然大物身上后,车辆的整体感、安全性会没有独立悬挂那么好,既然厂家能把产品投放出来,这款车必定是经过重重考验的。尽管有很多人不相信法系车对板车悬挂有独到的调校风格,但事实上开过法系车的人都会有着不错的评价。

换一个角度去想想,天生爱享受生活的法国人,他们又怎么舍得让自己的屁股受罪呢?他们也希望开到一辆舒舒服服的车子。很可惜,在网上总是有着一群人对法系车的猛烈抨击,使得不少想入手法系车的消费者最终还是选择了其他合资品牌。对于消费者来说,由于其他一些因素而没有买到一辆自己喜欢的车子,确实是一件很遗憾的事情。所以在没有亲身试驾体验过之前,甭管别人怎么说法系车,好不好试了再说。

买车君说

近几年,在法系车阵容里面,也只有东风标致的销量算过得去,而东风雪铁龙的表现就没那么好了。总体来说,法系车在合资品牌里面确实没有德日美系那么亮眼,这跟自身也有一定关系。不过从这两年开始,标致与雪铁龙旗下的车型相继更新换代,同时也引进了全新车型,增强了法系车的阵容深度。未来,如果法系车的产品逐渐丰富、定位准确、营销到位,说不定法系车就能回到富康那个王朝的巅峰。

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