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广汽本田-雅阁

新一代雅阁2.0T+10AT，动力秒杀迈腾顶配，帕萨特危险了

2017年06月12日 18:18:10

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来源：客观汽车

目前在售的迈腾属于第八代Passat，上海大众帕萨特属于第七代Passat（美版）。人们只看到它们现在的辉煌，却忘记或者不知道它们过去的惨痛。在B7没有出现之前，中级车市场绝对是日系车的天下，雅阁、凯美瑞、天籁轮着坐销量宝座。那个时候，上海大众的领驭基于第五代Passat开发，而一汽迈腾（B6）则是没有加长过的原汁原味Passat。领驭勉强还能支撑一下，迈腾基本处于瘫痪状态，销量根本没法和日系三剑客相提并论。随着涡轮增压发动机在国内市场的普及，大众品牌的深入人心，日系中级车受到了前所未有的重创。

但日系车从来没有要放弃，屡败屡战，越挫越勇。全新一代凯美瑞马上上市，变化最大的亮点分别是：纯粹的年轻运动造型，不管外观还是内饰都有了前有未有的变化。首次搭载涡轮增压发动机，2.0T+8AT是最大的亮点，不再拿一些老旧技术来糊弄人。现款雅阁表现虽然比凯美瑞好一些，但长期被大众挤压，也是很不服气。借十代雅阁的出现也从里到外做了巨大的改变升级，变化最大的也是造型和动力系统，但比凯美瑞诚意更足。尤其动力系统，让很多人都感到意外，几乎颠覆了现有中级车的顶峰状态。帕萨特、迈腾压力着实不小，或迎来近几年最大的挑战，中级车市场或将大洗牌。

外观部分，虽然谍照遮盖比较严重，但还是能明显看出轮廓的大改变。比如，全LED前大灯组，非常犀利动感。近几年雅阁的前脸可以说比较失败，这次换代前脸是重点改造对象。比如，尾部稍微有一点溜背造型，但不是大掀背。总的来说，大气中庸的基本造型依然保留，但增加了很多时尚运动元素。虽然整体造型有些类似思域，但比思域更加的有设计感。

动力部分，这才是重中之重，虽然现款地球梦自吸发动机并不落后，但这次换代还是顺势而为了，毕竟涡轮增压已经成为普遍现配置。本田真心不敢再”掉队“了，不然永远都不会追上迈腾、帕萨特。本田最擅长的就是发动机，涡轮增压发动机也不含糊，绝对有能力让迈腾颤抖。十代雅阁将搭载1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机、2.0L混合动力系统。其中，1.5T最大输出功率为193马力，最大扭矩为243牛米，传动方面是CVT无级变速箱。2.0T最大输出功率为272马力，最大扭矩为370牛米，传动方面是10速手自一体变速箱。

迈腾1.8T最大输出功率为180马力，最大扭矩为300牛米；2.0T最大输出功率为220马力，最大扭矩为350牛米。十代雅阁搭载的正是冠道那两套发动机，动力真的是”无法无天“。不管是CVT，还是10AT都有出色的平顺性和燃油经济性。迈腾、帕萨特确实要从长计议了，先有全新凯美瑞，后有十代雅阁，都是来者不善。