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下半年开始也有各种新政策陆续出台，包括交强险计费标准、机动车号牌改革以及《汽车销售管理办法》等法律法规都关乎消费者的切身利益。那么不妨紧跟时事、了解新政策，看看2017汽车新政带给了我们什么好处？

对房子、汽车这种与民生息息相关的数一数二的大宗交易项目，每一个相关政策的出台都会牵动整张蜘蛛网，比方说近期银行贷款政策收紧，大有打击炒房、抑制房价上涨的趋势；而在汽车领域，下半年开始也有各种新政策陆续出台，包括交强险计费标准、机动车号牌改革以及《汽车销售管理办法》等法律法规都关乎消费者的切身利益。那么不妨紧跟时事、了解新政策，看看2017汽车新政带给了我们什么好处？

交强险采用浮动费率，交多交少看出险情况

最新消息，关于国务院《机动车交通事端职责强行保险条例》第八条规则，从2007年7月1日起签发的机动车交通事端职责强行保险(即交强险)保单将实施费率与出险次数相联系起浮。新的计算方法是：交强险保险费=交强险根底保险费×(1+起浮比率)。起浮比率划分为以下6种情况：

1、上一个年度未发作有职责路途交通事端 -10%

2、上两个年度未发作有职责路途交通事端 -20%

3、上三个及以上年度未发作有职责路途交通事端 -30%

4、上一个年度发作一次有职责不触及逝世的路途交通事端 0%

5、上一个年度发作两次及两次以上有职责路途交通事端 10%

6、上一个年度发作有职责路途交通逝世事端 30%

也就是说，只要开车上路没有发生负有责任的交通事故，每年缴费的比例会降低。打个比方，一辆5座家轿3年没有出过一次负有责任的交通事故，那么它第4年缴纳交强险的费用是950元X（1-30%）=950元X70%=665元。其他情况以此类推。（6座以下家用车交强险基准为950元，6座级以上为1100元）

值得一提的是，交强险是强制性要缴纳的保险险种，如果没有缴纳交强险就不能通过年审的，如果没买交强险上路被查获将会扣车处理，处交强险基础保费2倍的罚款后发还车辆。而且强制保险缴纳标识需要贴在汽车挡风玻璃右上角，如果交警发现车辆没有贴强险标识，将会处警告或者二十元以上二百元以下罚款，一次记1分处理。所以，要想降低养车用车成本，及时购买或者续期交强险，小心开车，尽量别出险吧。

车船税要涨价？法规出台之前都是猜测

目前国家相关部门还没有发布新的车船税（车船使用税）计费标准，而是沿用2012年新的车船税标准。核定载客人数9人及以下的乘用车按照7个档次征收：

没错，根据国家规定的执行标准，每一个排量档次的车型都对应有的价格区间。这就给各省市地区的执法部门赋予一个很大的调整空间。广东、浙江、北京、上海等省市的执行标准略有不同，但都在国家规定的范围内。至于其他省市的执行标准，各位看官老爷对照当地的价目表即可。

机动车号牌管理改革，车主拥有更多主动权

5月底，公安部部署启动机动车号牌管理改革方案出台，通过推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统，优化、健全监管制度，保证号牌发放更公平公正；其目的是要不断提升广大车主切身感受和满意度，不断提升公安机关执法公信力。那么，机动车号牌改革对我们车主有什么好处？下面我们一条一条解读。

1、启用号牌发放启用统一系统

新的号牌发放系统与我们上牌时选车牌号息息相关，如今设立“三个统一”（即统一号牌号码发放、统一号池维护管理和统一号码资源监管），号牌发放全国统一，由计算机随机投放，由省级公安机关交通管理部门备案和监管，堵塞管理漏洞，做到号牌发放公开公平公正，杜绝了此前地方“暗箱操作”，“靓号”无需私下金钱疏通都有机会获得，也就是说能不能选到心仪的车牌号全凭借运气，先到先得，机会人人均等。

2、号牌全部签注唯一序列标识

这个管理系统其实就是车牌的制作改革，通过更先进的技术手段，让每一张车牌都有唯一的生产序列标识，这样就做到了每一个车牌号的唯一性和可溯源性。也就是说今后每一张车牌都有唯一的身份证，私下生产制作就很容易被识别，这样的话假牌、套牌就原形毕露了。

3、选号的范围更大更人性化

新规依然有随机选号和自编自选两种方式。主要变化是前者由此前的10选1扩大为20选1，号牌资源丰富的地区还可以30选1或者50选1，具体得看各地交警部门规划，但可以肯定是比之前选到心仪车牌的概率增长了一倍。不过自编自选和之前一样，自由组合、先选先得。

另外值得一提的是，大家可以通过“交通安全综合服务管理平台”（www.122.gov.cn）或者手机APP“交管12123”选取号牌号码，相当的自由和方便。

4、买二手车也可以用回原来的车牌号

这项新规对不少车主来说是个更好的福音，此前如果换车想用回原来的车牌号必须购买新车，而且原车牌号必须使用满三年才能保留；如今购买二手车也可以用回原来的车牌号了，而且原来车牌号使用一年就能保留下来。申请时限也由原来的半年延长至1年。也就是说获得“车牌终身制”的条件放宽了，为了方便大家理解，请看下表对比即可。

《汽车销售管理办法》出台，4S还敢有恃无恐？

其实商务部令2017年第1号 《汽车销售管理办法》（以下简称“新办法”）在今年4月5号已经发布， 2017年7月1日将正式执行。新办法的出台，对消费者是重磅利好，这将会成为继“三包政策”之后最令人拍手叫好的汽车新政。随着新办法的落实，接下来势必会让广大商家更加规范经营，对消费者而言也有望会改变“人为刀殂，我为鱼肉”的局面。新办法内容很长，为了方便大家理解，我们细节选了一些和我们息息相关的要点进行解读。

1、打破汽车品牌销售单一授权体制

新办法执行之前，4S店往往都是单一品牌授权，而且授权期限也没有明确，导致宝马4S店只能卖宝马车；而我们买车也只能到4店买（即便天猫、京东等互联网巨头卖的车其实也是要到实体店提车）。但是新办法就打破了汽车品牌销售单一授权体制，经销商可以销售未经供应商授权的汽车品牌，只需要告知一下供应商即可，也就是说宝马4S也可以买奔驰车，也可以卖丰田车，没有限制，只要告知一下供应商（厂家）即可。更重要的是，新办法实施之后，消费者在商场、超市、各种网络平台都能买到汽车，只要手续合法就有买卖，不再局限于4S店购车。

2、打破区域售车的限制

正常情况下，每一款车都有一个官方指导价，但是在实际销售过程中，由于不同的地区，其实终端销售价格是不一样的，这主要体现在不同地区的优惠幅度不同，比方说一台车在上海某4S店卖，优惠后的价格是21万，而你所在的广州优惠后也要22万，要是到上海买再自费运回广州，显然也是划算的。但是你到上海去买，厂家和经销商可能有约定不能卖给外地的客户，只能卖给你当地户籍的消费者（只能上上海牌照），所以看到外地车很便宜也没戏。不过新办法规定经销商和供应商不可以规定消费者的户籍所在地，也不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。也就是说未来你想去哪买车都行，可以享受一样的权利。

3、不得捆绑销售

很多时候，我们去买车的时候，销售都会将购置税、保险、上牌、装饰等杂七杂八的项目捆绑一起卖给消费者，如果我们不从，要么不卖，要么取消承诺的优惠，其实就是变相的捆绑销售。新办法出台后，明文禁止商家不得“捆绑销售”，一旦违规被投诉，商家将会受到处罚。

4、机动车辆合格证要随车

相信之前有不少消费者都有过这样的经历，车子自己真金白银买下来后，4S店以各种借口拖延发放车辆合格证，导致车主买了车却无法买保险、无法上牌，看着自己提到的新车干着急也却无法上路。据了解，很多时候4S店都是通过银行贷款把车从厂家处提回来，但是车辆合格证就作为了银行放款的抵押条件，等到车辆卖出去之后，再将资金“回笼”到银行赎回合格证。一些商家资金周转不过来，往往就会不定期的拖延客户的车辆合格证，导致后续上牌问题。如今新车规定，提车（交车）的时候就必须同时给合格证。

5、经销商不得随意加价售车

新办法规定经销商销售的汽车和配件必须执行相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标准之外加收钱销售。也就是说新车最高售卖价格不得高于厂家指导价。若加价提车或者各种变相加价售卖行为都将收到处罚。

结语

大家都知道，中国是以市场经济为主导的市场，改革开放之后几十年有着翻天覆地的变化，相应的法规不完善导致的诸多问题日益突出也有目共睹。在汽车领域也是如此，不少“霸王条款”让消费者叫苦连天却无从投诉。为了健全法制经济社会，越来越多、越来越明细的规则将会陆续出台，这不管是对商家还是对消费者，都将会往良性的方向发展，其中车牌号改革就是一个以用户需求为着力点的方案，备受群众拍手叫好；而《汽车销售管理办法》的出台打破了商家唯一的经营模（出）式（路），同时也对商家进行了一定的约束，加价伍仟罚款3万，我想商家不会再顶风作案了；对消费者而言也有更合理、更自由的选择权，确实可以让群众享受到更多的福利和便利，也显得更加人性化。至于真正执行效果如何？非常值得期待。