为什么国产车在国内不行，却在国外受追捧？
本来是不想写这篇文章的，因为实在是不想给国产车泼冷水了，但是，今天碰巧看到了一篇文章，说的是国产车在国外是如何如何受欢迎，奇瑞的QQ甚至都卖到了44万人民币，不过，它却没有说出为什么国产车在国外受欢迎，反而让人们觉得国人不支持国产，瞧不上自主品牌的车。
因此，纪师傅这篇文章就是为了说明那篇文章没有说明白的事，就权当是对那篇文章的补充吧。
没错，现在是有不少国产车已经出口了，而且在世界各地还比较受欢迎。比如，长城的风骏皮卡已经销往世界100多个国家，甚至在利比亚战争中被当作战车使用；吉利帝豪EC7在古巴也很受欢迎，售价却高达将近10万人民币；力帆汽车在俄罗斯人眼里也是热门车型，2015年就售出了1.5万辆；在埃及也能看到奇瑞瑞虎在被当作警车使用；比亚迪的K9电动公交车在丹麦的售价达到了惊人的400多万人民币，比在国内多了将近一半等等。
从这些事例来看，国产车怎么就突然变得这么牛呢？售价比国内高，而且还卖的那么火。是外国人好忽悠还是国人对国产车存在偏见？其实都不是！
真实的原因是汽车厂家对内销和外销的车辆制造存在双重标准。对于内销的车不管是材料还是制造工艺都要比外销的车低一个级别。也就是说，用于出口的都是按照国际标准制造的，给我们自己用的有厂商自己独有的一套标准。这点对于做对外贸易的人应该都深有体会。
那为什么会有两套标准呢？是国人好忽悠吗？其实也不是，谁都不傻。厂商降低标准是为了降低成本，有了价格优势才好提高销量。可是，长此下来，却给国产车贴上了一个低端的标签，人们也越来越对国产车没有好感，这样做是不是有点得不偿失？
不过幸好，现在个别自主品牌可能醒悟过来了，正在逐渐的摆脱这种标签，他们正在将主要精力放在如何提高产品质量上，而不是怎么降低成本，这是个好事。
不管怎么说，现在某些自主品牌已经有了很大的进步，正在朝着好的方向发展。因此，我们也需要客观的看待自主品牌，该批评的可以批评，该表扬的我们也不应该吝啬。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)