凤凰网汽车

原标题：试驾艾瑞泽5 SPORT 撬动年轻消费者的心

作为奇瑞旗下最畅销的家轿车型，奇瑞艾瑞泽5上市一年销量就达到了15万辆。但奇瑞轿车对此并不满足，为了希望撬动更多年轻消费者的需求，奇瑞在3月18日，正式发布了艾瑞泽5 SPORT全新车型，售价区间为7.69-9.79万元。SPORT车型最大的变化是换装了1.5T发动机，同时在外观和内饰细节上也进行了偏向运动化的调整。

造型：外观更运动

此次试驾的车型是SPORT 1.5T CVT尊贵版。新车的长宽高与1.5L车型完全一样，分别为4572/1825/1482毫米，轴距为2670毫米。在紧凑级的同级车里，轴距相对有优势，也是为了更好照顾车内乘客的乘坐感受。

艾瑞泽5 SPORT车型对于1.5L车型进行了简单的升级。车头部分，新车在前脸加了一个小前唇，让前脸看起来更富冲击力。

来到侧面，新增的小侧裙在视觉上拉低了车身的整体高度，看起来更符合轿跑的风格。位于翼子板上的1.5T LOGO，也是区别与1.5L自然吸气车型的一大特征。

车尾的变化，相比于普通的艾瑞泽5，SPORT车型在车尾的原有基础上，新增加了一个扰流板，让新车看起来更加运动。

红色的卡钳同样是SPORT车型也普通车型的一大区别，凸显了新车运动气息。

内饰配置：黑红拼色座椅 标配智云互联系统

车内设计方面，新车新增了黑红拼色的座椅，增强了运动气息，也是与1.5L车型最大的不同。

在内饰的布局和用料方面，1.5T车型都与1.5L车型区别不大，虽然没有大的亮点，但受众用户的接受程度得到了保障。

配置上，SPORT车型标配了智云互联系统系统、真皮方向盘、17英寸轮圈(除最低配车型外均为多幅水瀑造型轮圈)，顶配车型采用了一块彩色行车电脑显示屏取代单色显示屏。

值得一提的是，全新的智云互联系统相比于老款车型，分辨率更清晰，操作页面更加简洁。

车主可以用“你好，小艾”来唤醒车机系统，唤醒之后，还以任意给它起名，不再受出厂的限制，让人与车更加亲近。

还有一个亮点是它对语言的识别率较高，而且能识别到30种方言。所以您即便说的不是普通话，它也能够很好的理解您的意思。

动力：终于迎来1.5T

动力方面，奇瑞新开发的1.5T发动机，代号E4T15B，最大功率147/5500(Ps/rpm)，峰值扭矩210/1750-4000(N•m/rpm)，缸盖集成式排气歧管进一步提升了发动机的热效率，官方称其热效率达到37.1%。

1.5T发动机在1350转时涡轮开始介入，1750转时即可达到峰值扭矩输出。低转速高扭矩的好处就是初段加速能力比较出众，适合市区超车和弯道较多的路况。

当加速超过80km/h的时候，小排量发动机的不足就会随之而来，动力的疲软则是不可避免的。

在操控性上，艾瑞泽5 SPORT几乎没有上手难度。油门的设定比较线性，不会出现轻踩油门就向前蹿的感受。刹车同样柔和，不会出现轻踩就急刹的现象。

作为SPORT车型，为了体现出运动风格，新车的悬挂相比普通车型变得更硬，目的就是想让车子过弯的侧倾小一些。但作为牺牲，路感的反馈比较清晰，路上的小坑小坎都能很清楚的传递过来，影响了舒适性。

奇瑞艾瑞泽5 SPORT作为奇瑞推出的全新的一款车型，在原有基础上进行了升级，不仅更换了全新的发动机，并且在外观加增了运动套件，使得整车更加完善。相信在丰富产品线的同时，也会对销量做出更大的贡献。