在竞争最为激烈的紧凑轿车市场,小排量的“T”动力成为了市场中的“网红”,不管和合资产品还是自主先锋都在这一动力上深下功夫,卡罗拉1.2T、雷凌1.2T、思域1.0T、帝豪GL 1.3T、荣威I6的1.0T等……日前,鬼哥从相关渠道获悉,从今年下半年开始,上汽大众旗下朗逸和朗行的1.6升主打车型,将全面换装1.2T发动机,原有自然吸气发动机车型将逐步退市。
其实,朗逸在售的车型中,有两款1.2T的车型产品,分别是2017款 180TSI DSG舒适版和2015款 1.2TSI DSG蓝驱技术版。不过,这两款车型的售价分别为13.99万元和14.29万元。与目前丰田卡罗拉和雷凌1.2T产品的价格相比,相差近1-3万元。在销量比拼如此激烈的紧凑家轿市场,这样的差距可能被竞争对手甩出很远很远。
据了解,大众全新1.2T发动机国产后,用其全面替代大众旗下现款车型的1.6L自然吸气发动机,包括POLO、新捷达、高尔夫、速腾、新宝来、朗逸等车型。
动力强,油耗低是小排量“T”动力车型的特点。相关数据显示,1.2TSI发动 机与入门级1.6升自然吸气发动机扭矩数值高出45牛米,峰值扭矩到达200牛米。就燃油性而言,1.2TSI小排量发动机相比1.6升自然吸气发动机综合油耗有望下降19%。如果,朗逸在“换芯”之后还能重新调整“T”车型的价格,那么,销冠的位还是朗逸莫属了!
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