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明天晚上，全新宝马5系将正式上市，对抗风头正劲的奔驰E。

事实上，豪华车“头部”之争关键在于C级车市场之争。

德系三强BBA就一直处在金字塔顶端，任由凯迪拉克、沃尔沃或是雷克萨斯等一众强敌轮番冲击，可这三强就是屹立不倒。

那么塔顶三强互撕，谁能最终称霸呢？今天功夫AUTO（微信ID： gongfuauto）就为大家全方位剖析德系BIG3在C级市场的实力对比。

“拼脸”谁是“颜王”

在这个看脸的时代，有一张高颜值的脸就是王道，有了外在才会让人有兴趣继续关注你的内在不是。那么奔驰E系，宝马5系和奥迪A6L谁更“惊艳”呢？

答案是各有千秋。

首先是奥迪A6L，虽然现款奥迪A6L精致和年轻化许多，但还是给人的感觉稳重、低调奢华有内涵。凭借这张“低调”的“官脸”而长期备受机关单位的青睐，基本上就是公务车的代言人。

然后再说说奔驰E系，奔驰长久以来就是奢华高贵的象征，毕竟车中贵族嘛，不是白叫的。一张“贵族脸”让多少新老土豪直接拜倒在它面前跪舔，反正不管我土不土，只要开上奔驰我就是贵族。但自去年换代之后，全新E系却走起了轻奢风，变得更加契合时代，不过依然是一种新晋贵族的感觉就是。

最后来说宝马5系，宝马的颜值一直与它自身所追求的驾驭感紧密相连，而即将换代上市的全新5系的颜值几乎照搬了7系，光看着就已经令人有驾驶欲望，加上“天使之眼”的前灯，简直让人欲罢不能。

虽然三强的颜值各有千秋，在车身系数上，新宝马5系稍微有点优势，加之现在的消费主体慢慢转向80、90一代，所以新宝马5系凭借其气质拔得头筹。

“内在”谁更华贵？

在内饰方面，到了这个等级的豪车，内部空间都是和内饰做工都是不相上下，那么如何做到令人眼前一亮，就尤为关键了。
 

奥迪A6L主打科技的风格，相比于奔驰E系的受众在70后，奥迪A6L能够兼容80后甚至85后，做工也没差，但过于中庸的布局还是不能让它更脱颖而出。

说到内饰，奔驰可真不是针对谁，奔驰之所以长期以来一直是老板座驾，很大的一部分原因要归功于它的内饰，双液晶屏是其最大亮点，在同级别车型里，内饰几乎无人能出其右。换代后的E系内饰基本可以比拼S系，在C级车里绝对笑傲江湖。

宝马新5系Li的内饰和7系如出一辙，在颜色的种类上没有奔驰E级的64色来的丰富，但是层次上更加丰富，两种是截然不同的风格，所以这是个仁者见仁智者见智的问题。

新5系和A6L虽然内饰上对比E系已经是不遑多让，但是凭借奔驰精湛的内饰造诣，这回合还是奔驰得胜。

性能谁最卓越？

在动力方面，奥迪A6L中期改款后，原先的2.0T发动机的TFSI车型，此次全部换装为第三代EA888 1.8T发动机，并且把原来的CVT变速箱替换为7速双离合变速箱。变得动力更强，油耗更低。

奔驰E系顶配则是3.0T双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力272匹，最大扭矩333NM。

而新宝马5系540Li，配备B58 3.0升直列6缸发动机，输出340马力，全系匹配8挡手自一体变速箱。

咋一看这哥三实力差不多，A6L的动力还稍微更强；不过宝马走的可是操控路线，而且在总多黑科技的加成之下其驾驭感冠绝车坛；而奔驰更注重乘坐的舒适性，速度与驾驭感方面显然不是它所追求的，所以在性能方面上反而是见仁见智，这回合三方打了个平手。

总结：

BBA在C级车领域无论质量、颜值、性能、体验甚至品牌溢价与保值率上都要优于同级对手，而这三家之中擅长的领域各不相同，所以对决难分伯仲。

在市场开拓上，奥迪得益于大众在中国市场的口碑优势，曾凌驾于宝马与奔驰，不过最近，奥迪受困于“内讧”使得销量下滑；而奔驰凭借E系车型的换代强势登顶C级车的销量冠军宝座；在宝马新5系强势登场之后，也有望在销量上与奔驰一较高下。