反过来不行吗？自动挡为什么是PRND这个顺序
关于汽车，很多设定大家都已经默然接受，似乎从来没有想过去了解其背后的原因。比如自动挡车型的挡位顺序，从前到后都是PRND这样的排列。为什么呢？如果不这样设计，反过来放又会怎样呢？
1、N挡在D和R挡之间起缓冲作用
懂开车的人都知道R挡是后退挡、D挡是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。
如果是没有N挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。举个简单的例子，在你从向前跑变为向后跑的过程中，总要停一下，N挡就是充当这个“停一下”的作用。
2、N挡可以避免误操作
有些人开车很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡，两个完全相反的挡位如果挂错了这事可不小。
假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。
3、P挡在最前面最安全
P挡即是驻车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡,因为p挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P挡，那么将会损坏变速器。
相比D挡，R挡状态下的速度一般都比较低，即使错挂入R挡对车子的损害也比D挡小；另外，由于P挡放在最前距离驾驶员最远，使用安全性也更有保障。
所以，从操作安全性、保护机械结构等角度综合考虑，PRND的形式才是最为靠谱的。
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