在现在自动档车当道的年代,手动档车几乎很少能在市面上买到,传统手动档也被认为比不上手自一体或自动档的换档速度与传输效率,正渐渐淡出市场中。但某些性能车型始终坚持一定要搭配手动变速箱,才能完美匹配其极致的驾驶感受,像是现在最强钢炮之一的本田思域Type R,就是最好的例子。
本田第十代思域开发计划发言人Yuji Matsumochi表示,虽然过去原厂曾经想要为思域Type R装上自动变速箱(AT)和双离合器变速箱(DCT),但后来全部作罢,只为了让思域Type R的配重更加完美。 Yuji Matsumochi说,思域是一款前驱的性能车,我们必须设法减轻车头的负重,因此引擎和变速箱的重量不能过重,手动变速箱就是最好的选择。
Yuji Matsumochi提到,思域Type R的动力达到320 ps / 40.8 kg-m,为了创造如此强大的性能,引擎的重量不免有些重,为了要确实减轻前轴的负担,本田决定将变速箱轻量化,自动档与双离合器变速箱与手动变速箱相比较为复杂,不仅会占据引擎室空间,同时也会为车头增加不必要的重量。
思域Type R车身的前后重量比为62.5:37.5,可见前轮驱动、前置引擎的设定确实对车头造成许多负担,重心几乎都摆在车头,这也会影响车子在赛道中的操控性。其实除了车身配重之外,Yuji Matsumochi也表示手动变速箱是提供极致驾驶乐趣的最大功臣之一。
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