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对于天逸来说，达到1.7万辆年销量目标便可称为利器。

雪铁龙天逸刚下线就成为了网红。7月19日，在神龙公司成都工厂举行的天逸下线仪式上，屏幕上赫然写着“全球首台SUV天逸下线仪式”。有人吐槽道“雪铁龙在中国当了一回SUV发明者”。

其实只需加个点，变成“全球首台·SUV天逸下线仪式”，就没毛病啦。

回到天逸产品本身上来，该车全名为天逸C5 AIRCROSS，定义为紧凑型SUV，可以看作东风标致4008的兄弟车型，9月将正式上市。

天逸基于PSA集团的EMP2平台打造，车身尺寸上，其长宽高为4510/1860/1670mm，轴距为2730mm，与同平台的标致4008相比，车身尺寸大致相同，宽度和高度上稍有优势，但这些小小的区别并不足以增加车内的乘坐空间。

内饰方面，逸采用大量双色皮质材料进行包裹，并运用基于雪铁龙CAC领先舒适理念所打造的“La maison唯享座舱”，为用户带来家一般的享受。除此之外新车还配备双辐式多功能平底方向盘、12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘、8英寸中控屏幕、游艇式电子档杆、全景天窗、电子手刹、感应后备厢等配置，可以说十分丰富。

动力方面，天逸搭载1.6THP和1.8THP两款涡轮增压发动机。其中，1.6THP发动机最大功率为123kW，峰值扭矩达到245N·m。1.8THP发动机可实现最大功率150kW、峰值扭矩280N·m的动力输出。与发动机匹配的传动系统，将是6速自动变速箱。

整体来说，天逸与东风雪铁龙在售的SUV车型相比有许多革新的地方，上市后有望成为雪铁龙SUV阵营中的主力战将。

今年上半年，神龙汽车累计销量14.78万辆，同比下滑幅度达48%。从6月份单月的数据来看，21306辆的成绩，也跌出了合资车企TOP20。按照年初神龙公司规划的全年70万辆的总目标，上半年的目标完成率仅为21%。

显然，整个神龙公司依旧处于低潮期。不过随着4008、5008及天逸等新产品的投产上市，神龙公司在产品结构方面，正在朝着好的方向发展和迎来新的突破。

除了在产品方面做出改变，雪铁龙的改变也将体现在重新升级过的品牌形象店中。目前在武汉与合肥各有一家新升级的品牌形象店，拥有更加合理与生活化的展厅布局，更加温馨的家具与色彩，及以人为本的购车理念。通过对4S店各方面的升级，新展厅的环比到店量增长了40%，订单环比增长37%，对品牌的宣传和车辆的销售起到了相当大的作用。

9月上市后，天逸将面临途观、逍客、翼虎、奇骏等明星车型的竞争，虽然天逸与自家产品相比确有过人之处，但面对这些高手，优势仍然不足。

但对于目前仅有一款SUV产品苦苦支撑的东风雪铁龙而言，全新SUV的推出证明它正在积极应对中国汽车市场，并针对中国消费者的需求做出相应调整。而且，雪铁龙在SUV领域的产品布局较为单薄，新车以紧凑型SUV的身份出现，不仅丰富了产品链，更能为雪铁龙抢占更多市场份额。雪铁龙为天逸定下了年销1.7万台的销量目标，这个期望值，还是很务实的。