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2017年北京新能源车市的大洗牌，随着纯电动互联网SUV荣威ERX5的入驻，已经拉开序幕。市面上主流的15万级以上新能源汽车有2017款秦EV300旗舰型、2017款宋EV300尊贵型、2017款北汽EX260乐酷版、2017款帝豪EV300尊贵型）和2017款荣威ERX5EV400电动互联至尊版。凭借425公里超长续航里程、40分钟充至80%电量、互联网系统等全方位越级品质，荣威ERX5在京开售4天订单已超过3000辆，迅速占领北京15万及以上纯电动汽车市场，展现出高品质新能源汽车的强大号召力。

那么这款车到底如何呢？没有对比就没有发言权，我们就找来了市面上主流的15万级以上新能源汽车，进行一个全面对比。2017款宋EV300尊贵型（下文简称宋EV300）和2017款荣威ERX5EV400电动互联至尊版（下文简称荣威ERX5），看看谁才是新能源汽车全能冠军。

1、外观设计

荣威ERX5拥有高原创性的造型，它以获得国际最顶级设计大奖iF奖的荣威RX5为原型设计，采用“鲸头燕尾”的布局，营造出了凌厉前冲的自信姿态；矩阵式全LED大灯与大嘴式“展翼格栅”融为一体，除了使得整张前脸饱含张力又舒展大气之外，也增添了在夜间行车的安全性。再加上18寸精车双色轮毂、小提琴尾灯，堪称最美纯电动汽车。

宋EV300在造型方面与此前上市的燃油版车型基本保持一致，只是在外观细节方面稍作调整，包括前保险杠、大灯等细节巧妙运用了蓝色元素加以点缀，搭配蓝色发光LOGO，科技感更强；车尾部的EV标识也直接亮明了身份，凸显新能源特性。

总结：对于外观的好坏，每个人都有自己的看法，但是高原创是必须的。荣威ERX5在这方面做的不错，它的这套设计获得过国际大奖。另外，在LED大灯、LED尾灯、电动尾门等加分项上，也只有荣威ERX5配备齐全了。

2、科技配置

荣威ERX5拥有非常丰富的科技配置。在硬件方面，荣威ERX5配备了10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、旋钮电子排挡等配置，还支持全时4G高速通信和第四代高速蓝牙连接。

在软件方面，搭载了互联网系统，能够实现远程车辆控制（这项功能在当下持续高温天气特别实用，出门前10分钟，通过手机将车内空调打开，等到进入车内，温度已经降低至舒适状态）、语音控制、支付宝接入、智能外设接入、充电地图等多项互联网功能，为用户带来极致的用车体验。并且，针对用户关心的流量问题，荣威ERX5还提供“基础流量、基本服务终身免费”的优惠政策。

宋EV300配有8英寸多媒体显示屏，搭载CarPad多媒体系统，支持多点触控和手机互联、云服务、遥控驾驶等智能互联功能，内置4G无线网卡。总结：在科技配置方面，荣威ERX5作为互联网汽车，领先得不止一点点，互联网系统所带来的一些功能，充满着浓浓的科技感；另外，10.4英寸大屏、12.3英寸虚拟仪表、旋钮排挡等高科技的硬件，也是宋EV300无法比拟的。

3、空间设计

荣威ERX5的长宽高分别达到4554mm*1855mm*1716mm，轴距为2700mm，数据表现在同级别车型中处于领先位置。在实际的乘坐空间上，180cm的体验者坐进后排，头部空间有1拳的余量，腿部有3拳多的余量，非常宽敞。另外，荣威ERX5的后备箱因为有很好的电池布置，常规容积仍为595L，全家人的行李都能装得下。同时，荣威ERX5还在车头布置了一个跟特斯拉类似的储物空间，容积为60L，放下一个双肩包不成问题。

宋EV300的长宽高分别为4565*1870*1720mm，尺寸表现非常好，但是它的轴距却只有2660mm。在后排乘坐空间上，180cm的体验者坐进去，头部和腿部空间分别为3指和2拳，头部可能稍微有点局促。另外，在后备箱上，宋EV300虽然没有公布容积，但是因为电池的缘故，后备箱高度比燃油版车型矮了40mm，所以它的容积应该小于390L，和轿车差不多大。总结：新能源车的大空间是必须的，因为它不仅要承担个人的上下班通勤，还可以载着全家人出行。在这方面，荣威ERX5表现得更为出色，在乘坐空间和后备箱空间方面更为实用。

4、舒适配置

荣威ERX5在舒适性配置方面，表现得也非常出色。0.86平方米超大全景天窗、智能独立空气净化器、智能电动尾门、前排加热座椅、腰部支撑调节、一键启动、无钥匙进入、ALCANTARA座椅、CCS定速续航、自动折叠后视镜、ARKAMYS数字音效系统、后排出风口、自动空调、温度分区控制等舒适性配置一应俱全。特别是其中的空气净化器，效果堪比市场上最好用的商用空气净化器，通过荣威ERX5的空气净化器，3分钟即可让空气质量指数AQI迅速下降，使车内达到优质空气状态。对于空气质量较差，以及雾霾严重地区的用户来说，这个功能尤其实用，可为全家人提供清新的车内空气。

宋EV300在舒适性配置方面，搭载了前排加热及通风座椅、自动空调、电动折叠后视镜、后视镜加热、主副驾驶电动调节座椅等配置。总结：在舒适性配置方面，两款车该有的配置都配备齐全了。特别是荣威ERX5，还配备了旋钮式电子排挡、智能电动尾门、ALCANTARA座椅等50万级豪车才有的配置，舒适中又增添了豪华属性。

5、续航和充电

荣威ERX5搭载了容量48.3kWh的高密度三元锂电池，续航里程可达425公里。在近日举行的北京绕六环的挑战赛中，荣威ERX5满电状态下绕六环两圈多，行程超400公里；而在之前的挑战赛中，还跑出了549km的超长续航，并获得大世界基尼斯之最——单次充电续航里程最长的纯电动SUV的认证。另外，在快充方面，40分钟就可充至80%，也就是一顿快餐的时间，荣威ERX5就能再跑300多公里。

总结：续航里程和充电效率是用户使用新能源汽车过程中最担心的问题。在续航里程方面，两款车做得都还不错，满足日常市内通勤不成问题。其中的荣威ERX5，续航里程超400公里，跨区域的短程自驾游也能从容应对，基本不用担心半路没电；在充电效率方面，综合考虑续航里程以及充电时间，荣威ERX5是其中效率最高的，能达到充电20分钟行驶200公里。这样的使用体验，已经快追上燃油车了，不会让人产生因充电时间过长而产生的焦虑。

6、静音效果

荣威ERX5在静音方面，不仅使用了大量吸声材料，对各种开孔处进行双层密封处理，还借由上汽斥资上亿元建造的NVH试验室，“打磨”出极致静音品质。在100km/h的匀速下，荣威EXR5车内非常安静，轻声交流都能听得一清二楚。，这个水准注意媲美很多以静音效果著称的豪华车型。总结：静音性是影像汽车驾乘舒适度的重要因素。在这方面，荣威ERX5表现非常出色，它通过隔音材料的使用和内部结构的优化，让整车静音性达到了一个非常不错的水准，100km/h的速度下，车内非常安静，风噪和路噪都保持在一个很低的范围。宋EV300也还不错，比同级燃油车优秀很多。

7、安全表现

荣威ERX5在安全配置方面非常齐全。在主动安全方面，越级搭载了LDW车道偏离警示、FCW前方碰撞预警、智能泊车辅助、自动驻车等高科技配置，比肩50万级豪车才有的安全配置水准。在被动安全方面，前排双气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定等配置均有配备。另外，荣威ERX5在电池安全方面，按照全球范围内最严苛、最专业的美国UL2580电池安全认证标准研发制造，并通过了防尘防水民用最高级别IP67认证，有顶级高压电系统保护，安全技术全球领先。

宋EV300表现中规中矩，胎压监测、车身稳定、全景摄像头等该有的配置全都有，但是自动泊车等更高级的智能辅助系统方面，均未搭载。

总结：不管是传统燃油车，还是新能源汽车，安全性始终是消费者关注的重中之重，荣威ERX5做得非常出色，在主被动安全和电池安全方面，它都达到了领先水准，让用户买得放心、用得安心。另外，刹车距离是评价一辆车安全性的重要因素，荣威ERX5刹车距离仅为38.92米，表现非常出色。

通过上文的对比，不难看出，荣威ERX5在外观、配置、静音、续航、充电效率等方面都要优于宋EV300等四款车型。特别是在互联网科技方面，荣威ERX5更是具有划时代的优势，能够极大地提高新能源汽车的使用效率，让出行更加智能、便捷，是一款会开上瘾的汽车。对新能源汽车有更高、更多要求、想要为环境尽一份责任的北京新能源公民，购买荣威ERX5，绝对会是一个不错的选择。