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8月3日，中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布《2017年7月中国二手车保值率报告》，旨在为行业及用户梳理近一月以来国内二手车市场各流通车型的残值走势及销售热度的变化。

报告以精真估数据库7月份国内二手车市场实时交易数据为基础，从小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV及MPV等9个级别车型出发，通过对7月份全国二手车交易价格、库存变化、新车价格走势等大数据进行分析，对各级别车型保值率、二手车流通量、各城市交易活跃度进行了综合对比，整理报告如下。

说到二手车保值率，就不得不说说车辆残值这个概念。车辆残值是指车辆从购买（新车、二手车）之日起，使用一段时间后的剩余价值；保值率则指车辆的交易（收购、批发、零售）价格与购买时的新车厂商指导价的比值。

一般来讲，保值率受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告中的保值率数据均以3年车龄车辆的批发价格为准。

2017年7月，二手车市场整体保持平稳态势，互联网端车源整体规模为676297台，环比2017年6月份下降3.85%从不同城市级别保值率来看：7月整体市场表现好于6月，新车、二手车市场运行平稳，各城市级别的车辆保值率环比均有所增长；其中，一线、二线城市车辆保值率环比分别微增0.3和0.2个百分点；三线、四线城市保值率环比上月增长0.4和0.1个百分点。

2017年7月，各主要级别车辆保值率均有所上升；中大型车、MPV保值率环比增长0.4个百分点；中型车和中大型SUV保值率环比上月增长0.3个百分点；其他级别保值率环比微增。

小型车市场中，POLO以5.49%的交易占比继续排在该级别第一位，飞度5.42%，位列第二；夏利凭借前期保有量优势占据该榜单第三位；雨燕交易活跃度环比上月有所提升，锋范持续下降。

分区域来看，北京市小型车交易相对活跃，成都上升至第二的位置，上海活跃度有所下滑。

小型车市场中，前三甲排名依旧保持不变，POLO以5.82%的交易占比继续排在该级别第一位，飞度5.35%，位列第二，夏利依然凭借前期保有量优势占据该榜单第三位；锋范经典交易活跃度环比上升且超越K2。分区域来看，成都市小型车交易活跃度环比上升，位居第一，武汉第二，北京活跃度下滑至第三。

本月，飞度流通车辆保值率环比上月提升0.7个百分点，继续排在小型车市场第一位，POLO、威驰位列二三位；TOP10榜单中，仅K2保值率环比下降。

紧凑型车市场中，捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐紧凑型车市场交易榜冠军；科鲁兹三厢、卡罗拉、伊兰特本月交易活跃度环比小幅下降；北京是紧凑型车交易最活跃的城市，成都、宁波紧随其后。

紧凑型车市场仍是大众一家独大，共有6款车入围TOP10，其中一汽大众高尔夫三年保值率60.4%，排在该级别第一位，同门师弟宝来排在第二位；一汽丰田卡罗拉以58.9%的保值率排在第三位；TOP10中，没有保值率环比下滑的车系。

本月的中型车市场中，迈腾交易活跃度继续排名第一，雅阁、帕萨特紧随其后；CC本月活跃度下降至3系之后；分区域来看，北京市为中型车市场交易最活跃城市，成都排名第二，上海活跃度下降明显；

本月的中型车市场TOP10车系中，同样没有保值率下降的车系。3年雅阁保值率超越迈腾，排在该级别第一位，雷克萨斯IS上榜。

中大型车市场中，奥迪A6L继续以绝对优势稳定位居交易榜首位，该级别市场竞争格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据。北京、郑州、成都市是中大型车中交易最为活跃的城市。

该级别车辆保值率中，BBA优势明显，超高的市场占有率令其流通车辆稳定的排在保值率TOP榜单的前三位。其他车系排名均为明显变化。

小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场，因此大多车型上市时间较短，有很多未满3年，而报告中未满3年的车辆保值率为预测值；该级别市场竞争激烈，自主车型在新车、二手车领域都表现活跃，但保值率方面仍与合资车型有一定差距；其中，众泰5008二手车流通活跃度较高，排在该级别第一位，瑞虎排名第二，其他国产车型也有着较高的流通活跃度。活跃度最高的三个城市依次为武汉、北京、成都。

保值率方面，ix25、C3-XR、2008是TOP榜中保值率下降的车系，吉姆尼保持第一的位置；国产车系哈弗H1进入保值率TOP榜单，排名第九位。

紧凑型SUV市场同样竞争激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致，途观、CR-V、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列；哈弗H6、H3上榜交易榜，但没能跻身保值TOP榜。北京地区交易活跃度最高。

本月紧凑型SUV市场整体表现出色，各主要车系保值率环比均有所增长；其中CR-V增幅最大，继续巩固保值率第一的位置，途观、RAV4紧随其后。

比亚迪S6二手车活跃度排在中型SUV市场中的第六位，是唯一入围的自主车型，但没有入围保值榜；汉兰达成为该级别市场的交易、保值双料冠军；其他车型的流通领域表现与保值率基本形成正相关分布。北京、成都流通活跃度较高。

中型SUV的TOP10榜单中，仅Macan和全新胜达保值率环比出现下降， 其他车辆保值率均有所提升；汉兰达、昂科威、GLK继续稳居前三。

中大型SUV市场，在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下，整体表现平稳。榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠军；成都、郑州、厦门为中大型SUV市场交易最为活跃的三大城市。

中大型SUV市场中，探险者保值率环比持平，其他车系保值率均有所增长；Q7虽然保有量大，但较大的优惠令其保值率排在TOP榜单中相对靠后的位置；普拉多继续强势表现，保值率环比增长0.6个百分点，继续大幅领先其他竞品。

MPV市场中，GL8以高达38.24%的交易占比强势霸占第一的位置。上海活跃度上升，跃居MPV交易活跃城市首位，其次为北京。

MPV市场中，GL8以38.15%的交易占比强势霸占第一的位置，而北京、宁波则是MPV交易最为活跃的城市。

由于埃尔法新车持续加价，其流通车辆保值率十分坚挺，在该级别车辆中始终遥遥领先；GL8凭借保有量优势也稳定的排在该级别中第二位；艾力绅、奥德赛、途安等MPV紧随其后，整体排名基本稳定。

总结：随着国人的消费水平不断升级，身边的很多朋友也不断的询问某某车的保值率如何，的确，关乎到自身腰包问题了，不得含糊。随时关注保值率动态，花更少的钱用更好的车，别做冤大头。

从报告中可以看到，排名第一的与排名第十的车型保值率可能差出10%左右——这还不算那些尚未入榜的——这就意味着同时买辆价格相当的车，几年之后当你想卖掉这辆车的时候，可能比别人少卖几万块。对于消费者来说，关注车辆的保值率意味着能帮我们省钱，何乐而不为呢？