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上汽大众朗逸常年是紧凑车型销量榜名列前茅的产品；一汽丰田卡罗拉以可靠的质量，经济的油耗，成为日系家族用车代表。与此同时，上汽荣威i6作为时代新品推向市场，新车具有更加丰富的信息提供以及拓展功能，这款“互联网家轿”已经向前辈们发起了挑战

内饰及配置

▲荣威i6的内饰采用皮饰和黑色软质材料的搭配。全液晶仪表盘带有两种主题模式。i6的中控采用了一块10.4英寸超大尺寸多媒体显示屏，内部是基于YunOS打造的斑马智行系统，这也是i6被称为互联网汽车最重要的硬件基础，其交互式语音控制的表现更是出色。

后视镜可电动折叠，主动巡航功能操作方便

双离合变速箱换挡速度很快

▲朗逸的内饰设计比起荣威i6要显得更加单调，缺乏新意，依旧是熟悉的“大众”设计风格，材质上以硬塑料为主，能摸到的地方都是硬的。舒适版以上车型全部配备无钥匙启动，高配车型的自动空调带有PM2.5过滤。

仪表设计得中规中矩，一看就是典型的大众风格

6挡手自一体变速箱故障率较低

▲卡罗拉上市已经快三年了，不过相比“常青树”朗逸，它还算挺年轻的。配置的丰富性上比朗逸要强，但跟荣威i6相比还是有不小差距。仪表以及中控上方采用缝线设计，形成了一种仿皮质的效果。中控板面也采用了仿碳纤维材料饰板，质感出色。

设有车辆防盗提示灯

CVT变速箱优点在于良好的平顺性

空间及乘坐

▲荣威i6的多媒体功能更加接近当下手机和平板电脑。除了提供娱乐功能外，还能控制车辆的空调、天窗、车窗以及检查车况等等。各种功能都在线使用，很方便。

▲朗逸的多媒体系统非常简单，除了听音乐，它还支持蓝牙和接听电话，仅此而已。

▲卡罗拉的多媒体系统连接USB播放音乐需要提前下载专用软件，否则链接数据线只能完成充电。解决办法是用蓝牙或者插入U盘播放音乐。

▲荣威i6的后排乘坐空间无疑是三款车中最大的，而且座椅的舒适度也更加出色。

▲朗逸的后排乘坐空间谈不上奢侈，但绝对够用。缺点是坐垫较短，对腿部的支撑不够。

▲卡罗拉后排的头部和腿部空间都比较充裕，后排中部也安装了头枕。

▲荣威i6行李厢容积为467L。值得一提的是，行李厢采用触摸车标的方式开启，非常方便。

▲朗逸的行李厢内部比较规整，但只能从车内开启，不太便利，其容积为478L。

▲卡罗拉行李厢容积是三辆车里最小的，为426L。另外，行李厢的开口较小。

保值率

驾驶感受

▲ 荣威i6使用了1.5L涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱。百公里加速只需8.5s，同时百公里综合油耗也仅为5.9s。i6还推出一款搭载三缸1.0L涡轮增压发动机的车型。

▲朗逸目前有1.6L、180TSI以及230TSI三款动力选择。其中主销车型采用了1.6L自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱。相比之下，230TSI标准功率车型具有更加出色的加速性能，百公里加速时间为9.3s。大众车型的双离合变速箱一向具有很出色的换挡表现，不过故障率也比较高。

▲卡罗拉目前有1.2T、1.6L以及1.8L三款动力可供选择，两款自然吸气发动机的技术已经不再先进，但是优点在于故障率低，维修保养费用更加便宜。自动挡采用了CVT无级变速箱，可模拟8个挡位，车辆行驶的平顺性非常出色。1.2T车型具有更加经济的油耗。

参数

点评

荣威i6 4颗星

优点：

外形展现出了中国设计师对于车辆美学的诠释。互联网汽车的理念走在了时代的前端。1.5T车型动力充沛且油耗经济。

缺点：

低速行驶时双离合变速箱稍显顿挫。

朗逸 3颗星

优点：

“大众品质”是对销量的一种保障，朗逸车型在二手车市场中也拥有较高的保值率。

缺点：

外形设计中庸，内饰用料不够档次，功能配置不够丰富。

卡罗拉 4颗星

优点：

卡罗拉很好地诠释了什么叫“开不坏的丰田车”。

缺点：

1.6L以及1.8L发动机技术较落后，功能配置同样不够丰富。