凤凰网汽车

随着生活水平的不断提升，消费者对汽车的要求也越来越高，以往商务气息较重的行政级轿车如今颇受青睐。毕竟一台车除了日常通勤作用之外，还需要的有优秀的设计、上乘的做工和舒适的驾乘感受，同时还得有一定的气场能代表自身地位，还可以照顾好全车人的感受，再加上超大的空间，于是行政级车开始走俏。

而说到行政级，大家可能首先想到的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L这老三样，毕竟品牌影响力在那里，但如今汽车行业发展迅速，其实除了BBA还有很多不错的选择，比如接下来为大家推荐的这四款：大众辉昂、福特金牛座、丰田皇冠、别克君越。它们都是各自品牌的旗舰车型，同样有着不亚于BBA的品质以及各种豪华的配置，无论是空间、气场，还是在科技、安全以及对后排的VIP待遇上，都能给消费者带来尊贵的体验。

大众辉昂

指导价：34.9-65.9万元

既然是行政级轿车，那么在造型上就一定要有符合这个级别的气场，大众辉昂与奥迪A6L基于同一平台打造， 车身长度达到了5074mm，轴距达到了3009mm，无论是尺寸还是外形气势其实完全不输给BBA。同时在设计上延续大众一贯的简约式设计，低调却不失稳重和豪华感，由于车身非常修长，整车线条流畅和舒展，豪华气度非常明显。

在外观上辉昂秉承了家族式的设计语言，一体式前脸稳重又不失时尚；镀铬装饰条贯穿全LED辉光前大灯，带来强烈的视觉效果，而且高配车型标配了自适应远近光功能，完全符合旗舰车型的定位；来到辉昂的侧面，会给人一种非常紧凑、动感的感触，这得益于它采用环绕式的双腰线设计，让层次感更加分明。尾部的设计同样颇具时尚感，LED光源的尾灯，搭配镀铬的装饰条，更具视觉冲击力。

这里要说一下的是，作为一款行政级别车型，辉昂在一些细节方面做得非常的到位。比如它的车窗全部采用双层玻璃，后排则配备了私密性更好的隐私玻璃、手动遮阳帘，保障非常全面。另外它有6款车型搭配了“电吸门”功能，这连BBA的同级别产品都没有做到。

在内饰方面，辉昂也是不遗余力的营造豪华感。大量真皮和实木装饰的使用以及上乘的做工有效的提升了辉昂的档次感。比如方向盘采用棕色真皮与高级实木相结合，座椅则采用NAPPA皮革。

作为旗舰车型，辉昂在配置方面非常的丰富，全景天窗、8英寸支持CarPlay的中控屏、各种主动式安全系统、带加热/通风/按摩功能的Nappa材质座椅、Dynaudio音响、车载冰箱、以及电吸门、抬头显示、红外线夜视系统和空气悬挂等配置，都可以辉昂上面找到。

一切以后排为主是行政级车型的主要特点。辉昂车上有关娱乐系统的任何设置，都汇集到了后排的乘客的手边。而后排的小桌板与220V电源接口的配置，也能随时满足商务人士移动办公的需求。

这一级别的车型，空间就不用多说了。辉昂的长度、宽度以及轴距是今天推荐的4款车型中最大的，它的空间舒适性也是最好的。这里必须要特别说一下辉昂的座椅，高配车型座椅采用的是NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质，宽大舒适的同时包裹性同样非常到位，深度足够的坐垫还有腿托支撑，能进一步缓解驾驶疲劳。后排座椅上的配置也一应俱全，高配车型上的后排座椅有角度可调节。

在动力方面，辉昂提供了2.0T涡轮增压（前驱）和3.0T V6机械增压（全时四驱）两款动力可选，全系车型都搭载DSG 7速湿式双离合变速器。其中，2.0T涡轮增压车型最大输出功率为165kW(224Ps)/4500-6250rpm，最大输出扭矩为350Nm/1500-4500rpm，发动机带有自动启/停功能，综合油耗数据为7.0L/100km；3.0T V6机械增压车型的最大功率为220kW、最大扭矩为440Nm，0-100km/h加速仅需6.3秒！此外，辉昂3.0T V6机械增压车型统一配备了自适应空气悬架，这对于舒适性和操控性的提升将会有不小的帮助。

点评：辉昂是大众的最新旗舰车型，拥有足够高的配置和内饰用料以及中大型豪华车专属行驶质感，虽然它在品牌上没有BBA那么高大上，但是无论是它的品质，还是豪华程度，都不落后，甚至在配置方面还有更突出的表现。如果想选德系的行政级轿车，辉昂是除BBA之外一款低调、实惠的选择。

长安福特金牛座

指导价：23.48-36.98万元

金牛座在2015年由长安福特引进国产，在此之前它已经在美国风靡了近30年，曾经一度成为北美市场的销售冠军。作为福特旗舰车型，其在美国市场便树立了美式豪华的形象，进入国内依旧是舒适派作风，而且其来源于美国的身份也为其增添了几分与众不同的豪华味道。

金牛座的外观采用了家族式的“马丁”前脸，看起来十分大气，拥有一副硬朗健硕的身材，另外也不失商务气息，整体稳重、有内涵，更像是一位优雅的绅士。金牛座没有太多浮华的装饰，利用大量的直线条营造出稳重大气的视觉效果，低调中暗藏着凶狠。在轮眉与前保险杠两侧的设计上，带着一点美式肌肉范儿的感觉，看着很壮实。

金牛座车身侧面腰线平直，看上去四平八稳，后排隐秘玻璃以及侧窗镀铬装饰，也提升了作为C级车该有的豪华气势。它的尾部设计是整车最低调的地方，除了全LED尾灯和尾排比较抢眼外，其他地方显得平淡无奇。

内饰设计上金牛座是那种沉稳的风格，四平八稳的线条、对称式的中控布局、恰到好处的木纹饰板，都在营造出一种美式豪华感。尽管设计不是它的强项，好在车内触手可及的地方都使用真皮或软质搪塑材料包裹，做工也不错。

配置上金牛座比较全面，拥有记忆座椅、带记忆功能的电动调节方向盘、前后排座椅加热/通风。电动调节方向盘、彩色氛围灯等这些通常出现在百万级豪华轿车上的配置金牛座也是应有尽有另外。另外，后排的舒适性配置相当出彩，包括后排独立空调、多媒体控制、座椅通风/加热、后排座椅靠背电动调节、座椅腰托调节、后电动遮阳帘，甚至连座椅按摩都配备，这也是它的最大亮点之一，可以说对后排乘客照顾的无微不至。

作为一款将近五米的大车，空间上自然不用担心，无论是前排，还是后排，都有着相当宽敞的乘坐空间。

动力方面，金牛座提供了相当丰富的选择，有1.5T直喷涡轮增压、2.0T直喷涡轮增压发动机以及同级别最强动力之一的2.7T双涡轮增压V6发动机共三种动力供消费者选择。顶配和次顶配车型搭载的是2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率为242kW(329PS)/5500rpm，在2500-4500转区间爆发出475N.m的最大扭矩。传动方面均为6挡手自一体变速箱。而粗壮的多连杆后悬架也是美系C级车的一大特色，保证了相当沉稳的舒适感受。

点评：作为一款全新车型首次引入国产，金牛座采用家族式设计的外观上或许没有给人惊艳的感觉，不过宽阔的后排乘坐空间、丰富的后排舒适性配置以及傲视同级的动力性能足以令人印象深刻。不光如此，面对竞争对手，金牛座有足够高的性价比优势。

一汽丰田皇冠

指导价：25.48-38.98万元

皇冠已经发展了十余代车型，它在舒适性方面有着优秀的口碑，其自从1984年进入国内便树立了“老板车”的形象，历经30余年的发展更新，其豪华舒适的风格一直未变，现款车型也是保持这种风格，但更多的年轻化细节设计无疑更受年轻人的喜欢。

皇冠采用全新的设计语言，带来更夸张的前格栅、更犀利的大灯以及运动化的下保险杆，使得前脸年轻运动不少。这副豪华高端但不张扬、年轻动感但不轻浮的外观很容易让人过目不忘。

相比外观设计上的激进风格，皇冠的内饰设计则一直保持传统，出色的用料做工和配色还是主打豪华温馨风。但配置上却表现出了很不错的科技感，如大尺寸的双屏可触多媒体显示系统、全景监控系统、预碰撞安全系统等。

此外，在车上的很多细节中还可以看出厂商为行政用车做的种种优化和细节巧思。比如带有高级感的迎宾灯，为后排乘客提供的调节前排座椅位置的老板键，后排扶手上的空调控制区，都为后排乘客营造出了高端尊崇的体验感受。

舒适性是皇冠车系立足的根本，座椅宽大，内部填充物柔软，靠背的包裹性到位。同时，座椅还可进行小幅度的倾斜调节，再配合宽大的扶手和4处空调出风口。可以说，这种舒适的体验让人几乎挑不出毛病。

动力方面，皇冠有2.0T+8AT和2.5L V6+6AT两种动力可选。2.0T车型搭载的发动机最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩为350Nm，在动力性和经济性方面有着更好的兼顾，但要说舒适性还得看代号为5GR-FE的2.5L V6发动机，它在皇冠车系上服役的时间着实不短了，但其成熟可靠的表现以及静谧平顺的动力输出方式却最追求舒适性消费者的最优选择。

点评：皇冠拥有了更年轻化的形象，锐利时尚的外观以及科技化配置，这些能吸引更多的年轻消费者。同时，它也很好的继承了豪华与舒适性等特点。虽然“外表”看起来很时髦，但骨子里仍然是一款追求驾驶平顺、乘坐舒适的车型。在同级别车型中，皇冠的配置和后排空间表现都很有竞争力。不足之处，在于动力系统不够先进。

别克君越

指导价：22.98-33.98万元

更年轻、更运动，这是近年来别克车型给我们最直观的感受，君越亦是如此。新款君越无论是从视觉感官还是车身尺寸都兼备了中大型车的水准。超过5米的车身外加2905mm的轴距，君越给人一种十分霸气的感觉，有着美式车一贯的风范。

在造型设计上，和上一代车型相比新君越有了质的飞跃，采用全新飞翼式镀铬中网格栅，不但更加漂亮精致，更凭借智能格栅设计在进气和保温方面彰显其科技感。同时车身大气饱满，圆润的线条从车头一直延伸到车尾，加上新颖的的尾灯设计，整车观感比以往更为干练。

内饰设计上新君越继续沿用“环抱式”座舱设计理念，相比老款看上去简洁了很多，使得臃肿感大幅降低，更注重人机工程学设计。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，质感和豪华感进一步增强。此外，该车采用了传统指针与液晶屏组合的仪表，不仅漂亮细腻，还能提供好几种主题选择。多媒体区域的核心是一块8英寸电容屏，无边框设计与周边融合度更好。

此外，最值得一提的是，新君越对座舱进行了优化，针对老款车型诟病较多的问题进行了改善。首先，座椅填充物变得柔软了，对身体的支撑性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的问题彻底解决了，舒适性大幅提升，再加上更长的轴距，后排的乘坐感受脱胎换骨。

尽管新君越2905mm的轴距是今天推荐的这4款车型中最小的，但乘坐空间还是非常的舒适，基于中国人体模型进行人机工作优化和舒适性设计的座椅十分宽大厚实，丝毫不用担心影响空间。另外需要指出的是，除了入门版本以外，君越大部分车型都装备了全景天窗，对于通风采光以及档次提升都有很大帮助。

动力方面，君越搭载1.5T、1.8L混动和2.0T三款发动机。其中2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，动力相当的充沛，在6速手自一体变速箱支持下，百公里加速可达7.4秒，而百公里综合油耗也不过8L。此外，该车还提供了1.5T发动机以及混合动力车型，用车经济性更佳。除了1.5T车型之外，君越2.0T和混动车型均装备了电磁悬架，系统每秒钟监测路面状态100次，随时调整悬挂的阻尼，兼顾舒适和操控，这在同级来说也算少有的设计，更多是豪华轿车的专利。

​点评：新君越不但保持大气稳重的中高级车形象，空间也很宽敞，加上配置丰富，很容易受到家庭消费者的青睐。同时其驾驶灵活性、燃油经济性和动力都有不错的表现，它带给人们的感觉提升近乎是颠覆的感受，科技与时尚的相结合让其颇为值得玩味。

全文总结：上述推荐的四款车型，都是除BBA之外非常不错的行政级车型，大气的造型，宽敞的空间，豪华的配置以及不错的动力。但是如果说到要直接比拼BBA的话，同为德系行政车的辉昂具备着较强的竞争力。刚上市不久的2018款辉昂的配置表现非常丰富，可享受到同价位车型没有的一些配置；空间的表现也是十分优异，后排座椅提供靠背角度的调节，乘客可获得舒适的坐姿；车身尺寸是四款车型中最出色的的，同时也丝毫不逊于BBA的同级别车。所以综合来看，辉昂是性价比较高的一款行政级车型。