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 9月5日下午，长城汽车发布了8月份的产销快报。数据显示：8月长城共销售新车73,663辆，同比微增0.8%，其中SUV销售65249辆，同比增加1.98%。1-8月长城累计销售60.34万辆，同比增长1.88%，其中SUV累计销售52.27万辆，同比增4.01%。

具体到车型方面，SUV依然是长城最大的贡献者，旗下明星车型哈弗H6销量39147辆，不出意外依然是本月细分市场的领跑者，而随着竞争车型传祺GS4近日负面不断，估计一时很难有其他对手近身。哈弗H2销量10080辆，勉强过万，优势不再明显。而旗下的哈弗H1、H5、H7、H8、H9等车型依然没有太亮眼的表现。长城轿车C30销量588辆，长城皮卡8月销量7826辆，同比增1.98%。

值得一提的是，长城的高端品牌WEY依然销售火爆，本月销量7197辆，而随着VV5车型的上市，WEY品牌有望成为长城的拳头产品。但有一点令人诧异的是，之前上市的哈弗M6并没有出现在长城的产销快报中。

以下为长城汽车各车型具体销量数据及辣评分析：

哈弗H1：8月销量1009辆   

1-8月累计销量14,535辆

哈弗H1的市场表现从这几个月趋势来看，基本维持在千辆左右了，本月更是只有1009辆，本年度也仅有万辆有余，作为哈弗布局的一款重要产品，哈弗H1的威力并没有发挥出来，而随着目前中国市场小型SUV的出现，哈弗H1曾经的辉煌（哈弗M4）再也回不来了。

哈弗H2：8月销量10,080辆   

1-8月累计销量136,558辆

哈弗H2在8月的销量依然没有回升的迹象，本月销量仅有万辆，10080辆，本年度累计销量136558辆，作为哈弗最重要的一款产品，哈弗H2肩上的责任可谓重大。而随着越来越多的同级竞品出现，哈弗H2s虽然取得了一定关注度，而且渠道上进行了不小幅度的优惠，但依然没能助力其重回两万辆俱乐部。

 哈弗H5：8月销量1109辆    

1-8月累计销量9306辆

哈弗H5本月销量1109辆，表现相对稳定，较上月环比还有小幅度提升。作为一款越野型SUV，哈弗H5的定位也决定了其市场上限。

哈弗H6：8月销量39,147辆    

1-8月累计销量303,019辆

哈弗H6在8月销量39147辆，无限迫近4万辆。本年度已经跨过了30万辆大关，随着2.0T全系自动挡车型的上市，哈弗H6在一定程度上有所提升。对哈弗H6一个利好消息是，身后的对手传祺GS4近期遭遇了“车辆安全危机”，暂时没有其他选手可以挑战其市场地位。但有一点很诧异，那就是已经上市的哈弗M6并没有在销量快报上有所体现。

哈弗H7：8月销量2054辆    

1-8月累计销量27,490辆

哈弗H7本月销量2054辆，较上月还有所回升，而随着自家产品VV7和VV5的上市，哈弗H7的销量应该会受一定影响。但作为5座+7座布局的一款中型SUV，目前来看，这也是对哈弗一款产品战略上有着重要意义的一款产品。

哈弗H8/哈弗H9：8月销量405/1047辆    

1-8月累计销量4822/7235辆

本月哈弗H8和H9销量分别为405辆和1047辆，作为这个级别的车型，这两款车尤其是哈弗H9来说无疑是成功的。而随着“2.0T+8AT”动力组合的全新产品推出，这两款车的销量趋势依然会保持平稳状态。

WEY：VV7：8月销量7197辆    

6-8月累计销量16,438辆

本月销售7197辆，继续刷新着VV7上市以来的最好成绩，虽然销量已经出现了3个月的统计，而且上市后还出现了一些非议，但这并不影响其在中国汽车市场的表现，作为17-19万价格区间的中国品牌SUV，这款车能有如此表现无疑是成功的，而掌门人魏建军也看在眼里，于是丝毫没延误战机，迅速推出了WEY品牌另一款产品VV5。

长城轿车（C30）：8月销量588辆  

1-8月累计销量7092辆

长城C30本月销量588辆，表现一般。作为曾站上中国轿车市场顶点的一款车，C30并没有像帝豪似的，一直保持下去。虽然这款车保值率和可靠性都有不错的表现，但人们一提到长城，想到的还是SUV。

风骏皮卡：8月销量7826辆     

1-8月累计销量73,494辆

8月风骏皮卡销量7826辆，但这并不是风骏的真实水平，相信随着金九银十的到来，风骏皮卡还将迎来一个销量上涨期，年底前月销过万并不是什么困难的事儿。

车市特评观点：

1-8月长城汽车总销量仅完成年度目标的的48.28%，完成率不足五成，本年度留给长城的时间不多了，仅剩下2017年最后四个月，不出意外，本年度的销量目标应该是完不成了。如果能完成，那就意味着剩下的四个月每月销量必须超过16万辆，这样的目标从现在长城的形势来看，几乎不可能完成。

虽然VV7产品销量蒸蒸日上，长城又接连推出了哈弗M6和VV5，但这对年度销量目标来讲依然是杯水车薪。而从车市特评目前掌握的消息来看，长城在年前不会有什么全新产品推出了。但需要说明的一点是，WEY品牌发展到现在，无疑是成功的，旗下的两款VV系列车型在各大垂直汽车网站都上了热门车。而之前关于长城收购Jeep的消息也是沸沸扬扬。不管如何，当前中国车市上，长城汽车依然是占有绝对的市场地位。

（本篇为2017年8月长城汽车销量辣评篇，其他车企及细分市场辣评排行榜将陆续出炉，特式风格评销量，敬请期待！）