印度人出价20亿美元买杜卡迪，大众就问你卖不卖
下了一场雨，这天说凉就凉了呀，但是兔爷我内心火热，因为两年一度的法兰克福车展就要开幕了，而今年中国品牌破天荒的多！不过今天先不聊这个，下周开幕了好好表一表，今天还有更有趣的新闻等着我们呢。
印度人出价20亿美元，大众就问你卖不卖
如今吧，大集团都喜欢玩瘦身了，不再追求玩命扩张，也不再到处收购，比如大众集团。CEO穆伦站出来公开表示，我们要精简业务，非核心的都卖掉，这个非核心业务差不多占了集团年收入的20%左右。那么啥算非核心呢？比如摩托车。
杜卡迪摩托车品牌如今归在奥迪旗下，但是大众集团一直想卖掉它，因为和造车业务关系不大。之前传出多家企业有兴趣收购杜卡迪，包括哈雷戴维森和贝纳通家族，但是大众集团工会不干了，出面阻挠，所以收购暂时搁置状态。
但是有执着的企业死死不放手，比如印度Eicher Motors汽车集团，英国的老牌摩托车品牌皇家恩菲尔德就被它买下来了，这次它又准备20亿美元收购杜卡迪。
要说这个报价不少了，大众集团应该也蛮想出手的，不过工会那边还很头疼，所以急不来，但是CEO穆伦说了，卖，肯定还是要卖的，关键看如何协商。嗯好吧，印度剁手党也蛮多的，捷豹路虎之后，又多了个杜卡迪。
跨国车企的电动车军备竞赛开始了
这法兰克福车展下周才开始，可是车企们都不按套路出牌了，提前把车展的重点都抖落出来了。宝马CEO科鲁格昨天就来了个致辞，把车展内容画了画重点，主要针对纯电动车的。
今年宝马卖了10万辆电动车型，到年底全球一共卖了20万辆了。而接下来宝马集团旗下所有车型都会增加电动车型，包括劳斯莱斯和BMW M。到2025年，宝马要推出25款电动车型，其中12款为纯电动车型。
也是在昨天，捷豹路虎英国办了科技节，也宣布2020年开始所有新车型都会电气化。其他汽车企业这几天也都在发布和电动汽车有关的规划，这场电动车军备竞赛是要开始了。
差了4千辆！8月奥迪在华销量再超奔驰
自从奥迪和经销商修复了关系，在中国的状态就快速回升了，7月份重回豪华车第一不说，8月继续领先。奥迪在华8月销量54005辆，同比增长超过10%；而奔驰8月在华销量50505辆，同比增长24.5%，落后奥迪不到4000辆。
奥迪A6L、A4L和Q5的月销量都过万了，当然优惠力度这么大卖的好也不奇怪。奔驰虽然不低奥迪，不过8月表现也是历史最好纪录。
而奔驰除了中国和欧洲市场实现增长之外，在美国却遭遇了下滑，跌幅超过10%，看来美国豪华车市场的竞争不比中国弱到哪里去，各种价格战也是打得热烈。兔爷我最好奇的是，今年过完了之后这些豪华品牌的利润如何。
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