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日前奇瑞官方正式宣布，奇瑞瑞虎5x将于今年9月27日正式上市，新车定位于一款紧凑型SUV，并且采用了瑞虎家族最新设计语言。

新车车身尺寸分别为4338＊1830＊1645mm，轴距2630mm。相比现款瑞虎5，新车轴距增加了20mm，不过车身长度减少了173mm，宽度减少了11mm，高度减少了95mm。未来该车将于瑞虎5一起征战紧凑型SUV市场。

内饰设计上，不对称式中控台采用双色搭配，同时新车还配备有三辐式多功能方向盘，换挡杆造型也相比首发时进行了调整。瑞虎5x还全系标配博世9.1ESP，电子驻车系统EPB，紧急制动，全景影像、LDW车道偏离预警等。

动力方面，新车先期将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力(108kW)，与发动机搭配的是6挡手动或6挡双离合变速箱。

大咖点评：奇瑞旗下的分公司越做越多，奇瑞的车子就越做越小，看来是公司多了车位少了，那些卖不出的可以多停几辆。

20日上市 大迈X7上进版车型配置曝光

从官方获得了众泰大迈X7上进版车型的部分配置信息。据了解，新车将会推出1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT五款动力系统，其中7座版车型将搭载2.0T+6DCT的动力组合，最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米，将会在今年9月20日正式上市销售。

在配置方面，据了解大迈X7上进版车型将全系标配LED日间行车灯、外后视镜加热、皮质座椅、后排出风口、车内氛围灯、全景天窗、一键启动/无钥匙进入、手机远程智能控制、前排侧气囊、电子手刹、上坡辅助、前后驻车雷达以及胎压监测等。而高配车型还将在此基础上配备旋钮换挡、液晶仪表盘、双区空调、PM2.5过滤、电动记忆座椅、电动吸合门、电动尾门、半自动泊车以及ACC自适应巡航等。

空间方面，此次推出的上进版车型将包括7座版车型，采用了2+3+2的布局方式，第二排座椅位置可前后调节，而第三排放座椅放倒后也可与地板持平。

大咖点评：虽然一直在模仿，但是也希望能争气，在三大件上面多下下功夫，前途还是不错的。

揽胜PHEV/揽胜运动版PHEV将于年底推出

日前，路虎品牌CEO Ralf Speth(施韦德)在接受国外媒体采访中透露， 路虎揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV两款新车将会在今年年底正式推出。

在外观方面，揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV的整体造型与其各自对应的燃油版车型基本保持相同，主要会在细节上有所调整。

动力方面，据了解，揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV两款新车将会采用相同的插电式混合动力系统，由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机组成，其中发动机最大功率或为300马力，峰值扭矩或为400牛·米；电动机的最大功率或为204马力，峰值扭矩或为450牛·米。据了解，两款新车的电池组有望被安置在后备厢下方，纯电动续航里程或达48公里。

大咖点评：虽然这边都要制定停止售卖传统能源车的时间表了，但是这48公里的纯电动续航里程。。。插电式混动真心的没有传统混动用着方便，没电了更费油。

双龙全新一代雷斯特首发

本届法兰克福车展上，双龙汽车发布了新一代雷斯特，该车采用非承载式车身，搭载2.0T发动机。据悉，随后新车可能会被引入中国市场销售，该车定位为中型SUV，从双龙Tivoli(蒂维拉)开始延续的家族设计风格是新一代雷斯特主宰元素。

新一代雷斯特长宽高分别为4850/1920/1865mm，轴距2865mm，参考汉兰达的4855/1925/1720mm和2790mm，新车算是标准中型SUV身材。

新车还搭载了苹果Carplay和Android Auto手机互联系统、驾驶辅助系统(包括道路偏离预警系统和自动刹车系统)以及360度倒车影像等一系列科技性配置。动力方面，新车将提供两种动力系统供用户选择，分别是2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，传动系统方面将使用8速自动变速箱与汽油发动机匹配。

大咖点评：还敢引入中国市场销售，上一代24万多的起步价，新款肯定不会便宜多少，谁买啊？心里面都没点＊数吗？