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自己所在的城市拥有汽车工业，这或多或少都是一件让人自豪的事情。无论对汽车行业是否了解，大部分人都能说出一两个与自己城市相关的汽车品牌。比如上海人会对通用汽车比较熟悉、广州人会对本田、日产耳熟能详。

但说到自主品牌，恐怕不是每一个人都有所了解，其知名度不如合资品牌似乎已经成为共识。但随着近年来自主品牌迅速发展，已经出现了不少热销车型，品牌普及度会否随之上升？在第三期的《猫斯基搭讪》，我们因地制宜，针对广州的自主品牌——广汽传祺，做一个认知度调查。另外我们也想知道，究竟消费者会不会花20万去买一台传祺的汽车。事不宜迟，马上去片。

本次采访我们选址在本地人占比更多的海珠区江南西商业街，时间选取在中午吃饭时间，受访者性别、职业、年龄均不限，基本达到随机采访的目的。（受访总人数：50人，其中男性29人，女性21人）

问题方面，继续延续了我们“接地气”的原则，拟出三个易于回答但意味深长的问题：

第一个问题其实只需回答Yes or No即可，难度极低，目的是了解广汽传祺品牌自身的普及程度。从获得的样本去看，有接近一半的街坊表示对广汽传祺有所了解，他们或是在广告上看过，或是听身边朋友说过，有的甚至是车主。

但在受访的21位女性当中，只有5位表示听说过广汽传祺。有超过一半（54%）的受访者表示不知晓广汽传祺这个品牌，其中还包括12位不同年龄层的男性。

其实这个结果已经是出乎我们预料，本以为不认识广汽传祺的受访者会达到70%以上。因为在之前的街访中，我们曾调查过人们对合资品牌以及自主品牌的认知程度，结果是绝大多数的受访者都对自主品牌不了解。但这次针对单一品牌的调查，结果反而是对半分。这极有利于我们后续采访的开展。

接下来，我们提出了第二个问题。在知晓广汽传祺的受访者中，究竟他们认识哪款具体的车型呢？我们先不作任何车型名称的提示，以便最直接了解受访者的认知程度。

结果显示，在知晓广汽传祺品牌的27名受访者中，有18人能说出具体车型名称，占总受访者的36%。而且均是GS4、GS8这些热门车型，而关于传祺GA6、GA8这两款车型，则无人知晓。依然有9位受访者表示只听过广汽传祺品牌，但不知道具体车型。

鉴于本次的采访地点设在闹市，受访者群体类型极为不固定，所以在具体车型的调查中，得到以上结果我们也感到惊喜。某种程度也证明了，广汽传祺不但实现了车型的销量爆款，而且还带动了品牌形象的传播。

第三个问题很有意思，直接探究广汽传祺在受访者心中的价值感。在当下的汽车消费市场，20万是普遍消费者对合资品牌的心理价位，花这个钱去买合资车型相信大部分人都能接受。但对于自主品牌来说，心理价位也许只停留在15万以下区间。经过多年品牌形象的建设，传祺在消费者心中，能值20万吗？

我们对所有受访者都提出了这个问题，若之前对广汽传祺没有了解，我们会对受访者加以说明，至少让对方知道，广汽传祺是一个自主品牌。同样地，对于只听过传祺品牌但不知道具体车型的，我们也会加以提示。目的是最大限度地让受访者了解广汽传祺，进而探究其在消费者心中的品牌价值。

结果显示，在50名受访者中，有18人表示接受广汽传祺售价去到20万级别，或者愿意花20万去买传祺品牌的汽车，占据总人数的36%。当中也不乏女性以及上了年纪的中年人。

有不少受访者表示，只要造型、配置、舒适性等能满足自己需求，还是愿意会花这个钱的。我们也采访了一位传祺的车主，他表示当年买GS5也差不多要15万了，时间过了那么久，像GS8这些车型确实值这个钱，不过他更为关心质量方面的问题。“如果质量比我的GS5有提升，还是对得起这个价。”

总结

在调查前的预估中，我们估计结果会出现一边倒的情况——大部分人不了解广汽传祺，而20万的价格区间更是难以让人接受。但从实际情况看来，受访者对自主品牌的认识比我们想象中要高，而且对其品牌价值也是有一定的认可。当然，这也离不开广汽传祺一直以来在品牌建设上所花的心思。坚持较高的品牌定位，而且对车型设计、驾乘质感以及核心技术方面都颇有要求，相信这是赢得认可的主要因素。

虽然我们只是进行了区域性的小规模调查，但足以认识到，在消费升级的大环境下，只要车型产品力足够扎实，自主品牌也能拥有更高的溢价能力。