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简单来说问题是这样

长期出差车子不能使用长期停放怎么才能不伤车？老规矩，先直接给答案，你要做的是先确定出行时间，不超三个月的话，看看机油，机油最好是刚换完没多久的，不行就提前做个保养，然后出去跑几公里给电瓶充充电，回来找个安全的地方停车，摘掉电瓶负极，走人就行了。

如果时间超过三个月，那么...如果可以强烈建议你交给亲朋管理，让他没事就开一开，实在不行租出去还能挣点油钱呢如果不能嘛...

注意四点1、电瓶2、油液3、轮胎4、其他（车衣、停放位置、车内物品等）

接下来听厂长细说吧

1、电瓶

其实，三个月这个界限，主要就是出于电瓶的考虑，通俗的说汽车电瓶这个东西即使不用，电瓶内部也会自己放电，好的电瓶三个月基本也就把电放光了，质量一般的可能更短，另外，即使你摘了电瓶负极放三个月，电瓶可能也就没电了，不过电瓶负极该摘还是要摘的，因为不摘的话车上的用电器也会耗电。

ok，电瓶的事儿说完了（接回电瓶的时候涉及复位的问题，结尾会说）厂长的补充阅读

电瓶自放电的原因是什么？

现在车辆电瓶，最常出现的现象就是自放电，很好理解就是电瓶明明没使用电量自动减少或消失

造成自放电的原因很多

比如铅酸电池里的硫酸下沉或者电极板、电解液不纯，浸泡在硫酸中的电极板活性物质，自己也存在着脱落的可能，电瓶质量不一，自放电的情况也不一样，总之，造成的最直接后果，就是车辆长时间停放，再用车时，因为电瓶没电而无法启动

2、油液

车辆长期停放车内的油液并没有流动，发动机没有产生摩擦为什么要更换呢？

我们来看张图

上面的最后一杯机油，就是在空气中存放了一段时间的，可以看到，原本色泽清亮的机油，已经变得乌黑浑浊，原因很简单：它氧化了

机油正常使用是没问题的，但如果长时间存放，就会发生氧化现象，这种氧化变质的机油，润滑性能和清洁性以及黏度都会发生变化，继续用的话...，就相当于你给你的爱车加了废机油，不出问题才怪。

另外虽然不同机油的氧化周期不同（矿物油氧化快一些、全合成慢一些）但如果你车的停放时间比较长，比如厂长自己的车，停了三个月没动，甭管用的什么油我都不会再次发动，直接叫个拖车拖到修理厂，同样，我也建议你回来以后，直接叫拖车拉到修理厂换油吧，哦对了~车上其他油液防冻液、转向助力油、刹车油、变速箱油等这些也是有寿命的，只不过相对机油比较长而已，一般半年是没问题的，但更换机油的时候也一定要检查，如果出去的时间太长别忘了换哦~

3、轮胎

长期停放建议把胎压提高一些，提高胎压这事儿，肯定很多小伙伴是不理解的，不过，这确实是比较必要的一点

如图所示车胎底部受力发生变形短时间没问题，但如果是长时间这样，慢慢的伴随着橡胶老化，车胎也就可能不会复原了，这样的话，你这条胎就废了，如果你停车的地方，再有点酸性碱性的液体常年流出橡胶遇到酸碱再发生点反应，轮胎不就更完了吗

我们提高胎压无非就是为了减少轮胎变形程度，轮胎变形程度小了，长时间停放时就会相对好一些

P.S.：4S店有时候会给新车轮胎打高压也是出于这个目的

提车后别忘了恢复正常哦~

4、其他

车内物品把易燃易爆物品拿出来不用多说了吧，对于夏季的车内来说打火机简直就是“炸弹”啊

尽量停在地库一般情况下地库都是有人看管的，并且地库里几乎没有树木等物品造成的砸车风险，罩车衣保护车漆不解释，而且还能避免这种情况

重新启用长期停放的车需要注意什么？

如果停放的时间短（三个月以内）装上电瓶负极，不能着车的话找个车搭电

能着车没异响就开到修理厂检查全车橡胶件、油液、电瓶状况，该换的换 该修的修

如果停放时间长（三个月以上），直接叫拖车拉到4S或者修理厂，我在前面已经说了长时间存放的机油很可能会氧化变质，润滑性能和各项指标都，不能满足发动机的需求了，拖到修理厂或4S店后，检查全车橡胶件、油液、电瓶状况，该换的换 该修的修，另外，由于拔掉电瓶后全车彻底断电在接上电瓶之后，可能出现一些功能失灵，别担心 这不是毛病，去让修理厂的人帮忙复位一下就就好了，最后，厂长还要提醒小伙伴们一句有句老话说得好，车是放坏的 不是开坏的，能开尽量开，你要是能舍得的话，哪怕给亲戚一段时间或者短租出去呢

别忘了标准动作转赞评走起啊~