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当然不可否认SUV市场的火热程度，自然销量表现也十分亮眼，SUV起源虽然不是在中国，但是却是在中国得到最大化发展，如今购车预算在10万左右的朋友，大部分第一选择都是中国品牌的SUV，但是这个价位同样能买到很不错的合资紧凑轿车，大部分人会想到朗逸、英朗、卡罗拉、轩逸。它们确实表现很保值，就是经济省油省心。小编咨询了南方和北方的部分经销商，受自主品牌SUV的冲击，它们的优惠力度还是挺大的。

大众 朗逸

指导价：10.99-16.59万

朗逸是上汽大众在紧凑型车市场的一款主力产品，除了私人轿车领域外，在公务车、租赁车方面也有众多用户，可见产品竞争力还是不错的。和速腾一样，朗逸也提供1.2T、1.4T和1.6L三款动力系统，满足不同消费者使用需求。朗逸作为一款专门为中国消费者量身定做的车型，表现十分平稳，常年的细分领域销量冠军。

设计上就没有亮点，延续了一贯的大众套娃设计，不过它的中庸设计中带有几分沉稳，整体的感觉还是较为不错的，就是大气，大空间，也刚好符合家用车的基本要求。内饰部分，相对而言就简约不少，这也是为何大家都在说朗逸简配的原因所在。

别克 英朗

指导价：10.99-15.99万

英朗是别克品牌专为中国市场打造的紧凑型车，定位介于凯越与威朗之间，在凯越停产后，英朗是目前别克家族中最入门的产品。英朗的定位更加纯粹，就是主打低价紧凑型家用轿车市场，刚刚成家立业的年轻人买来作为家庭的第一辆车是很合适的，至少就外观来说它不会让你的面子上过不去，目前获悉市场反响不错。从近半年的销量看，英朗的月均销量都超过3万台。别克在内饰高级感的营造上颇有心得，不论是品牌旗舰全新君越还是SUV车型昂科威，它们似乎很明白中国消费者需要什么，在内饰高级感的营造方面，别克深耕中国市场多年，其旗下的产品做的都不错，至于这台威朗也继承了这一良好传统，和同级别对手比起来占有一定优势。

全新英朗除了有搭载自然吸气发动机的车型，还有涡轮增压发动机的版本。具体搭配是1.5L车型搭配5挡手动或6挡手自一体变速箱，1.4T车型搭配7挡双离合变速箱，与其他几个品牌定位偏低的那款车只有一款自然吸气相比，优势还是挺明显的。

全新英朗虽然调低了定位，但不代表降低了标准，它呈现给我们的表现并不低端，同级领先的内饰氛围、全系标配后排出风口、独立后悬架都是全新英朗的优势；价格上相比威朗会亲民一些，但是放眼其它三款低定位车型，10.99-15.09万的指导价也使得它在几款车中“拔得头筹”，这方面的优势并不大。

道哥点评：面对中国品牌SUV的冲击，但是并不影响合资品牌紧凑型车的销量，合资紧凑型车自身的竞争也十分激烈。各厂商通过配置、空间以及价格等诸多因素提升自己产品的实力，其中在价格方面，多数车型的优惠额都处在平稳上升的状态，价格上虽有差距，但整体差距并不大，至于这两款车你们看上哪一款，或者是文中并未提到的卡罗拉和轩逸，其实它们之间的唯一让你们纠结的就是配置和价格，其他的区别都很小。(图/文/摄：懂车之道 王斌 编辑)