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在豪华、运动的中大型轿车领域，奔驰和宝马这两个品牌向来就是你不让我、我不让你的状态。而说到豪华，奔驰有E级、宝马有5系。说到运动，奔驰有CLS猎装、E级Coupe、宝马则有5系GT、6系Coupe、6系双门轿跑。总之，它们两家之间的产品分布紧密贴合但又各自成一派，就好比隐居深山的世外高人和风头正盛的江湖奇才，各自拥有绝招却又互相礼让，这或许就是绝世武学的至高境界。

奔驰E级 Coupe

宝马6系 Coupe

说到每年都定期举行的大型车展，大家应该都知道奔驰、宝马肯定不会忘了要在这个舞台上一展绝技，而在今年11月将举行的广州车展上，宝马似乎率先坐不住了。在本次广州车展上它也将带着旗下最新产品6系GT正式和我们国内消费者见面，对于6系这一名字我相信大家并不陌生，但6系如果加上了GT？我想，这可就值得咱们好好说道说道了。

宝马6系GT，乍一看这个名字，估计许多人可能会误以为宝马要在原有6系车型的基础上，又开发出一款GT跑车吧。其实不然，6系GT只是宝马集团采用的一个新的名称，而这款车其实就是上一代宝马5系GT的换代车型。

我们应该也都知道，上一代的宝马5系GT，其实就是采用了当时标准轴距的宝马7系的底盘所诞生的衍生车系，虽然名为5系成员，但实际上却是个名副其实的7系小弟。而这一代6系GT由于5系与7系共享平台的缘故，因此反而有了更多5系的特征。所以我们就可以这样理解，以前的5系GT是一台小7系，而现在的6系GT则是一台大5系，平台都一样，只不过在底盘调校上可能就会有些许区别了。当然我知道这些都不是重点，毕竟咱国人买车图的就是数字，6系GT读着怎么着也比5系GT强对吧，所以我有预感，6系GT在11月18日开幕的广州车展上应该会迎来一大票的围观人群，不信咱就等着看。

在11月17日开幕的广州车展上，宝马6系GT将正式上市，新车届时将推出2.0T和3.0T两种动力的5个配置车型，在平台上，新车将基于宝马CLAR平台打造，在未来也很可能会是6系家族中唯一的四门车型，并且将替代5系GT车型而存在。

看到这台6系GT的外观，新车依旧采用了宝马家族最新的家族式设计语言，比如开眼角的大灯、更扁平的双肾形格栅等等。

我们都知道大灯就好比是一款车的眼睛，6系GT其实整体设计基本上没有太多攻击性，但眼神还是挺凶狠的。全LED大灯功能也比较全，包括可变光线分配、自适应弯道辅助、光程500米的自适应远光灯。

尺寸上，6系GT的长宽高分别达到了5091/1902/1538mm，轴距保持不变，依旧为3070mm。

来到侧面，相比于前任，6系GT的车身要更加低矮，多辐条式的轮圈视觉效果也更出色。

图中这套轮圈来源于6系GT的M运动套件版本，装配的是19英寸轮圈。未来等到广州车展上市后，大家如果对原厂的轮圈规格不满意，最大还可以选装20英寸轮圈。轮胎配备的则是倍耐力P ZERO，国内引进之后不知道是不是还是这个系列。蓝色的制动卡钳，也是M运动套装版本所独有的。

无边框车门依然是GT车型的标配，当打开车门降下车窗时，眼前没有任何阻挡，这点确实是逼格满满。

尾部来看，新车的尾灯也是采用的最新家族设计，点亮后的辨识度十分出众。有人说不喜欢GT车型的尾部，更钟爱旅行版，原因是车尾过于厚重了，不够秀气。而在我看来，造型这件事还真得见仁见智，像我就非常喜欢这种GT造型，因为跑车化的车顶，看起来比例刚刚好，而且还兼顾实用性。更何况6系GT的风阻系数也已经从上代车型的0.29降低到了0.25,这对于一台GT跑车来说无疑更拉风。

车尾还配备了一个隐藏式的扰流板，平时是隐藏起来的，在车速超过120km/h时，会自动升起，或者驾驶员也可以在车内控制手动升起扰流板。在车速低于80km/h时会自动收回，保持优雅的车尾形象。这点用来装逼是不是能让你信心十足呢？

内饰方面，6系GT的内饰跟国内上市不久的5系Li车型完全一致，深色实木、真皮和镀铬材质的搭配有较强的品质感。内饰的用料也比较考究，座椅及门板内侧采用Nappa真皮，并且真皮样式有多种可选。

方向盘的样式跟之前的M方向盘已经不一样了，手感方面跟之前的M方向盘差别不大，还是比较粗壮的手感。

仪表盘也是全液晶显示，在不同的驾驶模式下有不同的颜色和样式。

挡把也依旧是传统的鸡腿造型，背面是软性的皮革材质包裹，手感比较细腻。

配置上，6系GT配备了一块不算小的全景天窗，采光面积大约为0.64平方米。不过，全景天窗是选装配置，后期车主想要也只能是通过选装了。

6系GT的车钥匙采用的是跟7系一样的带液晶面板的智能钥匙，可以显示车辆的实时动态，包括油量、保养信息等，但依然要告诉大家的是，这个也不是标配，仅提供选装。不过，我相信咱们国内的车主应该多数都会选择选择吧，毕竟这个逼还是非常值得一装的。

最后，6系GT提供两套动力系统，分别是代号B48的2.0T四缸发动机发动机和代号B58的直列六缸3.0T发动机，其中2.0T最大功率190kw，最大扭矩400Nm，3.0T发动机最大功率250kW，最大扭矩450Nm。变速箱匹配的都是采埃孚8速自动变速箱。其中630i官方数据0-100km/h加速时间是6.3秒，而640i和640i xDrive 0-100km/h加速时间分别是5.4秒和5.3秒。可谓当之无愧的性能猛兽。

目前来看，11月份广州车展马上就将要开幕了，而6系GT也肯定已经是近在眼前。它跟5系旅行版一样，也是个小众车型，因为购买人少，所以更是只能以进口车身份引入，因此价格就高。但是，个性这种东西我们都知道是无法用金钱来衡量的，就像女人喜欢漂亮的包包和高跟鞋一样，明知道自己有很多但就是要不断地买，而6系GT对于买家来说我想同样是如此。师哥最后再奉劝大家一句：如果你喜欢5系，又厌倦了与大多数人拥有一样的车，那么果断选择6系GT吧，它会让你在车流中独树一帜，与众不同，那种品味和傲娇也绝对是5系、7系所不能赋予你的，所以，喜欢就为它等待。