凤凰网汽车

小伙伴们大家好，我是圈圈~

今天呢，想邀请大家来参与一个讨论，主题就在视频里：

看过这个视频之后，圈圈想先聊两句：

其实自从前些天参加了红旗新H7的发布会之后，就让我觉得红旗变得更有时代感了，甚至很时尚。

而这次还面向全社会集思广益，让普通用户都聊聊自己对红旗的看法、提提建议，这种进一步开放和转变的态度给我留下了非常深的印象。

所以看到靳东这个视频之后，就特想和各位小伙伴交流一下：

在你心中红旗是什么样子的？你希望它变成什么样子？

欢迎大家在文章下方评论留言哦

当然啦，在办公室的小伙伴们我也是绝不能放过滴，所以我就先采访了一下他们~

话痨的设计大神 张同学

红旗？阅兵车啊！

最近开大会，它应该也是专用车吧？

我最早知道红旗就是小时候看国庆阅兵。（暴露年龄了）

那个时候吸引我的是车头的红旗标志，显得这车特有气势，后来知道奔驰的车头有个三叉戟，劳斯莱斯的车头有个女神像，我就觉得厉害的车都是这样的。

总之对于红旗，我就形成了这么一个看法，就是开这车的没有普通人，还不仅仅是有钱，得是那种特有路子的人，车牌都是京A8神马的，传说中的尊贵。

其实在我心里，我一直觉得红旗应该是一种象征，代表着国产车的最高水平，是最顶尖的。

比如设计方面，我希望它能够有一套完善的产品体系和设计语言，包括车身线条和格栅设计等，形成自己的特色，或者说是“红旗特色”吧。

外观既要很有辨识度、有气场，车内既要有格调，又不能很刻板，要有亲和力，增加车与驾驶员之间的互动。

当然，我自己也是做设计的，知道这个说着简单，做着可没这么简单。

爱分析的运营小哥 熊猫哥​

我觉得红旗好是好，但之前离我们有点太远了。

一是它的定调总让人觉得这不是一台家用车，而且定价也不便宜。

二是车型不多、4S店不多，很多喜欢它的人买不到，所以还是有一定距离感。

我觉得红旗首先应该让车型丰富起来，现在除了大几百万的L5，就是20多万起步的H7。

其实应该把L5当做旗舰，然后把H系列做大做全，让各个细分市场里都有车型可选。其实10万-20万这个区间才是更有吸引力的，应该在这个价格里再多推出一些车型。

其次，产品最好也往年轻化发展，就那种带着年轻的豪华。很多国外的豪华品牌，比如奔驰吧，既有奢华的S级，也有年轻范儿的A级，喜欢这个品牌的人能各取所需。

之前听说要出H5了，说实话我挺期待，而且觉得红旗也是在往年轻的路子上走了~

那天还看群里有人发图说见到H5实车了，这外观真心感觉不错啊。

正经脸的编辑 小彬同学​

在我眼里，对红旗的第一印象就是稳重，而试驾过H7之后也再次印证了我的想法。从驾驶的手感到乘坐的舒适性，“稳重”二字足以概括。

如果作为一台行政级座驾，那么这样的表现是合格的。

只是现在国内汽车市场竞争太激烈了，特别像高考前老师和我们说的那句话：“原地踏步就是退步”。显然从红旗最近的一系列动作来说，它是冲着进步的路去走的。

我希望未来红旗在产品力上可以有更大的提升。在把发动机、变速箱、底盘这三大件做的更好。

另外，也可以再往新能源车、以及更加智能的方向上发展，比如无人驾驶这样的技术，尽管完全实现还需时日，但有这么一手备着，万一哪天就火了呢~

可爱的人事 默默同学

说实话，对于车子我确实不大懂，毕竟人家是做人事工作的呀~

不过我还想说说我对红旗的感觉，它给我的印象就是正经的礼宾车吧。特别的正式，出入的场合规格一般也会很高。

现在看到它请了我家男神靳东当代言人，哇塞简直&*￥%……（语无伦次中请谅解~）

不好意思有点激动~

是这样的，最近开大会不也说嘛~“开放带来进步，封闭必然落后”。

红旗这次请了我家男神来代言，我觉得这种开放和转变就非常大啊，说明了红旗在积极的改变原来大家对它的印象，是一个特别好的开始。

采访完毕，圈圈有话说！

尽管很多期望从大家嘴里说出来比较轻松，其实做起来并不容易。从完成自己品牌调性的转变，到整个产品力的提升，都不是一个小工程。

不过，不知道大家看没看大会报告啊？这其实就是完美诠释了里面提出的“我们国家的经济要从高速增长阶段转向高质量发展阶段。”

什么意思？拿汽车来说吧，现在咱们国家已经是名副其实的汽车大国，产量、销量都是世界第一。但要想变成汽车强国，红旗这种中国品牌的带头大哥，必须要起好头，走高质量、高品质的路子。

诶？我这电视台播新闻出身的女主播，是不是说得过于严肃了。

总之，如果把那些困难都一个个克服了，那么红旗品牌变成一个全新的自己，也是指日可待。相信每一个关心红旗的国人，都希望能在不久的将来看到红旗以中国第一豪华汽车品牌的身份走进更多家庭。

OK，那么小伙伴们，该轮到你们来留言讨论一下了~