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2010年，奥迪A7在慕尼黑现代艺术馆(Pinakothek der Moderne)横空出世；七年后，奥迪老巢英戈尔施塔特，全新A7在此诞生。

奥迪一直把未来挂在嘴边，事实上其做法也是如此，科幻设计和尖端技术共治一炉，打造出旗下源自未来的四门轿跑——新一代A7 Sportback。

奥迪设计语言的变革：源自未来的锋芒

上个世纪末，当其它汽车还依然是四四方方豆腐块的外观时，彼得·希瑞尔主导的奥迪设计语言就突破性地使用了圆润滑溜的设计。

步入21世纪后，由于工艺的进步，汽车设计也都纷纷开始摆脱方正的外观过渡到圆润流畅，奥迪的设计语言，却不再是单纯的圆滑流畅，而是多了几分棱角，凸显了车辆的力量感。A7的横空出世，便代表了奥迪在当代汽车设计的前瞻性。

时至今日，当汽车设计粉粉在追求运动与个性时，奥迪则将其做到了极致。老款A7的棱角被磨成了利刃，新一代A7极致锋利的设计再次震撼了世人，仿佛将未来带到了现在。

新一代A7极致锋利的设计来自Prologue概念车，同时也向奥迪的轿跑车始祖100 Coupe S致敬。

全新设计语言采用了阔大的表面和分明的棱角，并将装饰元素减少至最低。一体式单框进气格栅占据了全新奥迪A7的前端。进气格栅更为宽大，位置也较低，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。

所有相邻的表面和线条从格栅向外辐射，例如发动机罩和扁平前大灯的轮廓。前大灯从容、水平对称的轮廓为华丽的照明设计提供了空间。

车辆前端的外边缘向前倾斜，类似于游艇的头部。前裙部设三个进气口，其中，两个大进气口位于外围，另一个扁平进气口位于中央，突出了全新奥迪A7 Sportback的运动特征。外围进气口底部边缘的轮廓清晰有力，让人不禁联想起赛车上的前分离器。

两个回旋镖状的装饰条和一个蜂巢形格栅构成外围进气口的内部，同时也强化了立体深度的印象。进气口的外边缘以一定角度切割，创造出存在感，并在视觉上给予全新奥迪A7 Sportback果敢的气场。

从侧面看，紧致的线条与凸出的曲面相映成趣。贯穿整车的低肩线降低了奥迪A7 Sportback的视觉重心。它从大灯延伸到尾灯的角落，并通过绷紧的边缘在轮拱上方形成充满肌肉感的表面。D柱的过渡是全新奥迪A7 Sportback设计中的一个重要着力点。

侧窗区域装有一扇向上逐渐变窄的第三侧窗——这是对1970年奥迪100CoupéS的回归。光影效果的巧妙运用突出了极具现代感的车尾。车灯构成车尾造型的一部分，并使其更显宽大。在所有区域，后部都具有明显的立体造型。

车灯构成车尾造型的一部分，并使其更显宽大。在所有区域，后部都具有明显的立体造型。行李箱盖以醒目、时尚的曲线轮廓收尾，其上有奥迪四环标志、尾灯和连续的光带。黑灰色扩散器上优雅的镀铬元素也强化了后方的宽度感。

车漆有15种颜色可供选择，其中包括8种新色调。基础车漆有朱鹭白和亮黑可供选择，金属和珠光色包括代顿灰、绢丝银、冰川白、克拉米色和神话黑。新增颜色包括阿瓦隆绿、天蓝色、纳瓦拉蓝、塞维利亚红、Soho棕、台风灰、贝壳蓝、维苏威火山灰。新车将在奥迪内卡苏尔姆工厂的生产线上生产，客户还可以自选颜色来定制漆面。

全新大灯技术：洞穿未来的瞳术

通过全新奥迪A7引人注目的灯光标志，奥迪再次向竞争者们解释了“突破科技，启迪未来”的含义。

大灯有三种版本—— LED大灯→HD Matrix LED（高清矩阵式LED大灯）→带激光远光灯的HD Matrix LED。两款矩阵式大灯具有独特的水平结构。顶部形成焦点，特征是以其日间行车灯和近光灯模块作为瞳孔。下部包含其他照明功能，例如弯道辅助灯和转向灯。顶配版这个区域配有一个激光焦点。

分割原则还可以呈现绚丽的灯光：就像数字唤醒一样，一旦驾驶员打开了全新奥迪A7 Sportback的车门，动态转向信号灯就会启动。与双功能的日间行车灯相对应的转向灯依次点亮两次。一个光点立即从内到外迅速移动，再反向移动回去，启动日间行车灯则作为第三个动作，就像舞台幕布一样。最后，近光灯点亮，其从内部到外部逐渐变亮。一旦结束行驶并且车门关闭，相同的灯光会以相反的顺序呈现。

宽大尾灯也是数字化呈现；它由每侧的13个垂直段组成。离家功能的工作方式和动态与前端类似，但贯穿后方的整个宽度：首先是采用灯光带，其次通过发光单元。

极具科幻色彩的座舱

新一代A7内饰概念的四个关键价值是：进取、动感、直觉和精致。“像设计工具一样精简”的设计主题将Prologue的设计元素移植到了A7内饰之中。

新A7提供了3款方向盘，标配的三辐多功能方向盘、S-line套件中的三辐平底多功能运动方向盘、还有就是高配车型选装的A8同款更为酷炫的四幅多功能方向盘。

奥迪的全液晶仪表盘依然是古往今来所有品牌车型都无可比拟的。1920×720像素的12.3英寸数字仪表盘拥有经典视图和信息娱乐模式两个界面。另外还可以选装抬头显示器，将快速访问图标和图形等重要信息投射到挡风玻璃上，也就是驾驶员的直接视野内。

中控台明显的驾驶员取向强调了轿跑的运动特征。两个大型触控显示屏取代了众多的按钮和控制装置，从而营造出数字化的驾驶体验空间。上下双屏设计会是大众集团旗下新车未来改变的方向，而A7这套内饰，更是直接给了大家未来新A6的内饰预告。

上方的 10.1 英寸屏幕主要负责导航和多媒体系统，下方 8.6 英寸屏幕的则是空调系统的控制“按键”所在。MMI Touch Response 回馈式触屏打消了消费者对行车时触屏操作安全性的担忧。

方向盘的左侧是第二个较小的操作面板，包括用于照明功能的所有控制装置。在这个位置，奥迪也可以提供一个全黑色的区域；它为用户提供了触觉和声学反馈，就像传统的开关。

由于黑色面板外观，中央通道的非对称形状的控制台十分引人注目；这是第二个MMI触控响应显示屏的位置，其屏幕尺寸为8.6英寸。相邻的一行按钮也可以作为选装配置，它们具有相同黑色外观。

为了配合四门轿跑的运动和舒适特性，奥迪提供了多种多样的座椅选择。时尚的曲线形座椅以精良非凡的工艺取胜。一个创新是座椅皮革的激光控制穿孔——它是奥迪完美协调技术与美学的力证。

对于全新奥迪A7 Sportback，奥迪提供了多种多样的装饰材质、镶嵌和内饰颜色。它们凸显了这款四门轿跑车的未来感和科技感，代表着一种全新、现代的运动奢华理念。采用细木镶嵌的天然开孔表面与内饰精简、酷炫的外观形成鲜明对比。

该系列分为多个配置级别：标配、Design Selection和S-line运动套件。标准配置包括五种内饰颜色：黑色、秋葵棕色、花岗岩灰色/珍珠米色和大都会灰色；Design Selection提供双层结构，顶配版提供颜色红棕色和杜松灰色；同样的双层 S line运动套件在顶配版中提供转子灰色。顶配版的撞色车线令内饰更显亮眼，而design selection则包含滚边。

布料与人造皮革结合是基本的装饰; 可供选择的高级材质包括真皮与人造皮革以及米兰皮革的组合。两种最精致的装饰材料——珍珠Nappa /Alcantara面料和Valcona皮革——留给选配款运动座椅和带有菱形图案的S运动座椅。

全新奥迪A7仪表板、中央通道控制台和车门板上的大型镶嵌装饰标配石墨灰精细漆面。可供选配的镶嵌装饰也采用了铝片以及细粒灰、天然灰棕色和核桃天然饰板。Design Selection还包括细纹桦木、天然玛瑙灰色，而S-line运动套件则提供了深色哑光拉丝铝选项。

后排空调系统也采用了触摸操作，此外奥迪还未后排乘客提供了两个USB接口。

穿着西装的，可以是绅士，也能化身为暴徒

初期奥迪仅公布了A7 55TFSI一款车型，搭载的是3.0SC V6机械增压发动机，最大动力输出250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，传动匹配7速双离合变速箱，标配quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为5.3s。

作为A7的顶配动力，5.3s这个数据依然还是上一代车型水平，速度方面进步不大，只能寄希望于更凶残的S7和RS7了。据悉，RS7有望搭载Panamera Turbo同款的4.0T V8双涡轮增压引擎，新一代西装暴徒即将诞生。

国内购买A7的消费者估计没多少人会买3.0SC V6的顶配动力，对速度有需求的都直接上S7了。国内新A7的主打应该还是2.0T四缸车型。

速度没长进，因为精力都花在如何让环保人士闭嘴了

速度没什么长进不代表动力总成就没变化了，奥迪主要把精力放在了改善A7的燃油经济性方面。新A7将配备48V轻度混合动力系统，利用带式交流发电机起和锂离子电池产生12kW的制动功率，以回收能量。

全新的自动启停系统能够在22km/h的速度下工作，配合车头的摄像头，当检测到前车离开时，车辆会立即启动。消费者还可选配全新研发的空气悬架，进一步提升车辆的行驶质感。

奥迪表示当车辆时速在54~160km/h之间，A7能够通过判断驾驶场景来关闭发动机，并采用滑行方式节省燃料。在一系列降低油耗技术帮助下，新A7 V6车型比老款的油耗降低了0.7/100km。

领略未来的黑科技

当然，由于产品定位的不同，非常庆幸奥迪没有为新一代A7配备新A8同款的Level3自动驾驶技术。

奥迪认为车主更多地在驾驶这辆车，因此他们为A7引入了后轮转向技术，能够使转向半径缩短1.1米，同时增加车辆高速行驶的稳定性。

虽然没有A8的自动驾驶技术，但A7同样有着奥迪的独门“黑科技”，新车可通过手机进行全方位操控泊车。

新一代A7与A8一样基于MLB EVO平台打造，未来新A6也将诞生于此平台。奥迪舍弃了以往引以为豪的全铝ASF车架，而是采用了铝和碳纤维，热成型钢、镁合金等多种材料混合以强化车身架构。不同材质的搭配，使得其在车身刚性上有更好的表现，对于安全性也是很有意义的。

售价信息

新一代奥迪A7 55TFSI德国售价为6.78万欧元，约合人民币53万。这个价格与老款车型相差无几。预计未来新车入华后，官方指导售价也不会有太大的波动。

最美奥迪轿车

曾记得坊间有笑谈：A7推出的最大意义，便是证明奥迪还是有设计部门存在的。

​的确，新一代A7依然还是最美的奥迪轿车，并且也是这个家族独具异格的“艺术生”，其独立个性足以影响整个奥迪家族乃至世界。