凤凰网汽车

一波未平一波又起，用在这周是再适合不过了。

文▍砂糖兔

这周兔爷我本着看热闹不嫌事大的心，给你们精挑细选了几件值得玩味的大事儿聊聊。

质检不合规这事儿，又蹦出来一个斯巴鲁

如今汽车企业要么相安无事，要么一爆出来的事都不是小事儿。日产日本工厂让无资质人员进行质检的丑闻，刚被曝光时说持续有20年了，但是如今最新的消息表明，这事儿啊1979年就开始啦！

目前日产在日本国内召回了120万辆车，还把所有供本国销售的汽车生产线停掉了，不过显然这么做还不够。1979年就开始“不老实”是啥概念，兔爷我还没出生它们就开始糊弄事儿了啊。

而且就在日产焦头烂额的时候，斯巴鲁又发现内部同样存在这个无证人员质检的问题了，而且也持续30多年了。额滴神啊，要说日产糊弄事儿，可能是人家产销量太高人手不足，可是你斯巴鲁这种小企业，怎么也来这套啊。而且一干就是三十年，这充分说明了，其实两家企业内部原来可能压根儿没觉得这是个错误。

如果斯巴鲁也要启动召回，差不多是25万辆的规模。好在丰田和本田已经明确表示了，自己公司内部绝不存在这种欺瞒问题。还是长点心吧，觉悟一定要高啊日本盆友们。

德企垄断？打死我也不承认

这段时间可能是天干物燥，车企大佬们肝火都蛮旺盛的。

这不戴姆勒主席蔡澈开会时先是直接开怼川普，说他搞这套贸易保护給德国汽车工业造车了很大的麻烦和威胁。紧接着又在谈到垄断门事件时直接否认了，“啥呀，我是工程师又不是反垄断专家，我们企业之间开开会讨论讨论，咋就搞垄断了？这不是让消费者受益嘛。”

然后大众集团CEO穆伦也站出来表（装）态（傻）了，“啥价格操纵啊？啥搞垄断啊？我们可是守法公民，一直严格遵守反垄断法呢。”

哎我去不对啊，这个剧情……颠覆我三观了啊，你们两家不是都争着当“污点证人”把人家宝马給供出来了吗，咋回事儿这又开始说自己清白了啊？这又是哪位神仙给你们支招了啊……

马斯克说丰田太笨，丰田竟然…承认了？

我们火星boy马斯克吧，说话一向耿直，作为特斯拉CEO的他认准了电动车这条路，就对于氢燃料很是不屑。汽车企业里，丰田在这方面又是十分执拗，不管外界怎么鼓吹电动车的好，他们依然坚定不移的大力发展氢燃料电池车。

这不马斯克公开嘲笑丰田的这套战略“太蠢了”，而丰田的高层竟然大方承认了。我跟你说吵架就怕遇到这种的，你抛过去一句，对方直接认了，让你无话可接，佩服佩服。

其实吧是记者采访丰田的高层，说人家特斯拉说你们这个氢燃料车充电啥的都不方便，不如电动车，丰田这边也没辩解，那意思氢燃料电池车是有这样那样的问题，但是我们不会放弃的。要说固执，我觉得丰田可以在汽车圈称老大了。

缅怀鲁老

这期一周谈的最后，收起调侃戏谑的心，想用几句话缅怀逝去的万向集团创始人鲁冠球先生。我们资历尚浅，谈不上如何用文字悼念这位企业家，只想表达一下自己内心的敬仰之情。

《福布斯》新闻网有一篇文章，称鲁老为中国企业家的先锋（Pioneer），他当然配得上这个称号。他一步步让自己手中的“杭州万向节总厂”变成了如今的“万向集团”，是中国企业中国际化走得最成功的企业之一；他的造车梦，收购美国的电池企业和电动车企业打造自己心中的新能源汽车，这样的眼光和魄力都称得上先锋。