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17-24万元，领克01 SUV（2.0T版本）的预售价正式公布。实话说，这样的预售价远远超出了笔者的预测。作为新兴的国产高端品牌，适当提高售价以拉开和吉利品牌的差距，拉高品牌溢价是无可厚非的，但是售价拉得太高就有些说不过去了。

■某垂直网站做的投票调查结果，200万投票者中有67%的人认为领克01预售价太高

以上是某汽车垂直网站做的投票调查结果，参与投票调查的约200万读者中有137万人认为领克01的预售价太高，这个比例为67%。而根据图说汽车所做的投票调查，认为领克01预售价太高的比例为72%，由此可见，整体而言绝大多数消费者对领克01的预售价还是不能接受的，这样的反应基本在预料之内，同时这也比较符合当前的汽车市场规律，领克01的预售价确实贵了。

■图说汽车做的投票调查结果（2个小时流量），5263名投票者中有72%的人认为领克01预售价太高

领克01的产品力毋庸置疑，这是一台好车，是当前中国汽车工业能够拿得出手的最好的的汽车产品之一，但是这就是领克01“为所欲为”的资本吗？恐怕不是，观致的例子已经摆在那里了，实在不好意思在这个时刻再把观致拉出来鞭一通。

■领克01劲红Pro，属于高性能版

说这些的意思只有一个，新兴高端品牌迈好市场第一步非常关键，如果第一步就走成观致那样，那么后面的路就会非常难走了，搞不好就和现在的观致一样，不仅销量上不去而且吃相还极其难看，用与品牌定位严重不符的营销策略来挽救销量实在是下下策，有观致的前车之鉴在，领克完全没有必要去重蹈覆辙。说句不客气的话，有沃尔沃加buff就了不起吗？在媒体信息爆炸的时代，中高端购车群体的购车理性程度已经不同于往日，单靠正面的媒体宣传就拿下一批消费者的日子已经一去不复返了。

■长城VV5作为国产豪华SUV的代表作之一，具备十足的市场竞争力

再说回领克01的市场定位，目前领克01对标的是本田CR-V和奥迪Q3，在国产品牌中的对手则是另一个新生的自主豪华品牌长城WEY VV5（15万起售）。前两者就不说了，事实就摆在那里，看中CR-V耐用的不会买领克01，看中奥迪Q3四个圈的不会考虑新生的豪华品牌，所以领克01的市场定位并不是非常舒服，这种情况下能打动消费者的也就是性价比了，现在性能已经过关了，就看定价这块儿怎么做了，定价合理，性价比上去了，消费者自然乐意买单，就像VV5、VV7那样，你可以说它们有这样那样的不足，但是销量就摆在那里，厂家的诚意也是一目了然的，不搞多么复杂，就用符合目标消费者心理预期的定价去拿下消费者。现在就看广州车展上领克01的最终售价怎么调整了，如果和预售价出入不大，那么毫无疑问，国产豪华SUV将进入WEY时代。