国产车的崛起和国家的有利政策,现在买车不再是一件困难事,但是“买车容易停车难”,尤其是在一二线城市内,停车位更是更是难求。不管是按小时付费还是按月付费的,都是爆满。
在当今的生活中,汽车的拥有量和以前根本没法比,基本上每个家庭都开上了汽车。我们一直都很清楚当今国内交通问题的严峻性,就单独的停车问题,依然没法解决,违停现象也因此得不到改善,然而那么小的日本却能很好的解决这一问题,和国内的车位大不相同,将占地面积尽可能的缩小,从而有效的维护交通问题!
“自动收费”这个装置,其实是一个收费装置,当你的汽车停进停车位后,在免费停车时限后,这块小薄板子就会自动升起来,然后来交完钱后就可以开走。
1.多层停车位
在单位面积下,向上堆叠可以成倍数增加停车数量,特别是在局限性比较高的地区,采用这个方法能停下更多的车辆,不过进出车辆相对比较麻烦些。
2.“摩天轮式”停车位
那很多网友可能就会问什么是摩天轮停车位呢?玩过摩天轮都知道:摩天轮式要一直旋转着,到一个位置,然后人才一个个上去,上面的人也是一个个的下来。同理,这种车位也是这样一个道理,车主选好自己的车位以后,车位装置会自动以旋转的方式找到车位。但是这种“摩天轮式”车位造价成本很高,然而它对于空间的合理利用还是有目共睹的。
3、交叉式停车位
交叉式停车位在我国也很难见到,大家普遍喜欢的都是直线停车位,或者是90度的倾斜方式!像这种交叉式的,就相当于侧方停车了,很多人都停不好特别是女司机!而在日本这种停车方式就很常见,很好的利用了资源,节省出土地面积,停放更多的车子!
4.自动收费停车位
这种是在停车位中间有个会自动升起的小板,在免费停车时限后会自动升起,锁住车辆,交钱之后才会解锁。
我想要是把这样的停车方式援用到国内那些大城市,应该能够改善局部停车问题吧,你们觉得呢?
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