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​关于十代雅阁和八代凯美瑞:谁才是你心中的新恒结衣?

2017年10月31日 18:36:13
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来源:名车志Daily

提到中级车,你永远绕不过雅阁凯美瑞。它们拥有同样的国籍,但却有着不同的性格。现在第十代雅阁和第八代凯美瑞已经发布。小编特意将一篇外刊对比翻译过来,看看雅阁1.5T和凯美瑞2.5谁更强呢?

今年,雅阁和凯美瑞都进行了全新换代,雅阁最吸引人的莫过于2.0T+10AT的动力组合,而凯美瑞则是热效率达到41%的混动系统,但是,今天对比的这两款车并不是这两种动力的,而是最走量的1.5T+CVT的雅阁和2.5L+8AT的凯美瑞。

刚刚全新换代完成的雅阁和凯美瑞,有了更高的配置和最新的设计,凯美瑞的改变几乎是一个蜕变,大胆而又张扬,外观更运动更个性,但它依然是消费者公认的凯美瑞。雅阁则依然大面积采用镀铬装饰,坚持自己的风格。

两车的车身侧面,雅阁更有溜背的味道,而凯美瑞为传统的三厢轿车,而到了车尾,雅阁的尾灯不及前大灯的犀利而略显平庸。凯美瑞的尾灯更有设计感,衔接腰线一直延伸的车尾中部,形状大小刚好。

再来到车内,凯美瑞的内饰设计比起上一代产品,有了很大的进步,全新的设计语言更有层次感,同时还可以选择一些仿金属装饰件,对于一些年轻消费者来说,这就仿佛看惯了苍老师突然之后冒出个新恒结衣,新鲜感十足。黑色的塑料看起来再也没有了廉价感,另外,拼接的皮质座椅也更舒适。

我们将目光转移到雅阁身上,直白的讲,本田似乎是请了奥迪的设计师为其设计的内饰,仿实木和金属拉丝的装饰让雅阁的档次感得到了提升。空调控制区域也采用了旋钮式的设计,更简单方便,同时旋钮还会变蓝或者变红,用来提示驾乘人员空调温度的变化。

座椅材质方面,凯美瑞XLE版本座椅都是真皮材质,但是过于扁平,好在提供了腰部支持功能,比起凯美瑞,雅阁的座椅更舒适,并且提供多个方向电动调节。值得一提的是,凯美瑞和雅阁都将座椅调到最低,比起前几代车型,你会发现这些车上下车会变得繁琐,因为底盘真的不高。

至于功能性方面,每一款新车都注重信息娱乐系统的开发,无论是虚拟触控还是物理按键,雅阁的中控屏幕操作起来都要比凯美瑞的简单一点,因为功能更集中,操作更简单,相比凯美瑞,中控区域更繁杂。

在视觉效果上,凯美瑞的娱乐系统更能融入到车内的设计上,但从功能的操作上,确实没有雅阁来的方便。凯美瑞的按键布局,无论是物理的还是虚拟的,都有一点模糊,操作起来有一丝迷惑。举一个很好的例子:让电话和车辆配对,丰田不仅更快更直观,显示效果更好,但就是操作不太方便。而雅阁却非常方便,因为悬浮屏幕的原因,显示清晰度更好,并且操作也来也更方便,不会因为去操控娱乐系统也而影响驾驶视线。

而后排的表现两款车都很出色,宽敞已不是衡量这个级别的标准,凯美瑞的车顶有一个大大的天窗,能够给后排乘客更多的采光面积。此外,雅阁后排提供后排出风口,而凯美瑞只有更高版本的车型才会有。

重点来了,动力以及操控的表现才是这两款车的重要区别,作为一台家庭用车,很多人会认为没必要谈及动力操控,但当你启动车辆时,会发现凯美瑞的2.5L发动机相比雅阁的1.5T发动机噪音稍微大一点,但在车内并无明显差别。

很多人其实更想知道凯美瑞的8AT表现到底如何?它的全新8AT换挡平顺几乎实现了无缝衔接,日常驾驶的时候,几乎感受不到齿轮换挡之间带来的顿挫,但在“运动”模式下还是能够清晰感受到,这也是为了强调运动的特性。

而雅阁上的CVT几乎就是兢兢业业,较大的可变比让这台变速器拥有更好的传动效率,从静止到急加速,这台CVT都能给你最热情的回应,没有过多的打滑,几乎瞬时的回应让这台CVT挑不出太多的毛病,或许唯一的缺点就是它太平顺了,缺少了运动感。

凯美瑞上面这台2.5L自然吸气发动机最大功率205马力,最大扭矩249牛·米,0-96公里/小时加速为7.6秒,雅阁也取得相同的加速成绩,雅阁的1.5T涡轮增压发动机最大功率195马力,最大扭矩260牛·米。相比凯美瑞的2.5L发动机,雅阁这台1.5T发动机表现的更均衡。

同时两辆车无论是高速公路还是有趣的乡间小路,表现的都不尽相同,雅阁更偏向运动,底盘的调教很灵敏和运动,弯道控制的更好,同时车身的动态也更随性,不会拖泥带水。

 

凯美瑞就要舒适的多,弯道侧倾也更大。如果你喜欢激烈操控,那么雅阁更适合你;如果你追求的是舒适,那么凯美瑞更胜一筹。

至于燃油经济性,凯美瑞2.5L在城市/高速/综合工况下的百公里油耗分别为8.4L/6.0L/7.4L,因为雅阁采用的CVT变速器,在燃油经济性上要有不俗的表现,同时1.5T的小排量发动机也为其带来了不错的成绩,城市/高速/综合的百公里油耗仅为7.8L/6.2L/7.1L,即使在运动模式下,综合油耗仅为7.6L。

从整体来看,两辆车比较的情况下,雅阁要比凯美瑞更运动,驾驶乐趣更足;而凯美瑞依然保持了舒适、宽敞、豪华的特点。至于哪一辆更好?外媒用了一句话概括:“丰田制造了更好的凯美瑞,但本田制造了更好的汽车”。

当然,这个结论只适用于美版车型。广本通常喜欢保持车型的原汁原味,因此本文中对于雅阁的大部分结论是可以参考的;而广丰则脑洞更大,未来的凯美瑞到底是走运动还是舒适路线,现在依然是未知数。

根据小编的小道消息,八代凯美瑞很可能年底你就能见到它;而十代雅阁则可能要等到明年 4月份。雅阁和凯美瑞到底怎么选的争论让我想起了网上直男们的斗争:新恒结衣到底是谁的老婆?这就像两台车的粉丝互相掐架,争论不休。

不管怎么说,买哪一台你都不会错。心中的纠结也许在摸到她的那一刻就马上解开了。

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责任编辑:王洋 PA033
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